Сначала всегда вал
Три числа — диаметр вала, посадочное отверстие и ширина, именно в таком порядке: 25x40x7 садится на вал 25 мм в отверстие 40 мм и имеет ширину 7 мм.
Введите маркировку. Если тип не указан, выберите его. Во второе поле можно ввести маркировку предложенной замены — инструмент сверит размеры, тип и материал кромки. Разрез и строка запроса обновляются при каждом изменении.
Только по маркировке: решают каталог изготовителя, посадочное место и среда.
На армированной манжете (радиальном уплотнении вала) три размера пишут в одном порядке: диаметр вала, посадочное отверстие, ширина — например, 25x40x7. Следом часто идут буквенный тип (A, AS, B, BS, C, CS) и материал кромки (NBR, FKM…). Введите маркировку или три замера изношенной манжеты — инструмент назовёт каждую часть, нарисует манжету в разрезе в корпусе и составит строку для запроса.
Коды изготовителей вроде TC, SC или BASL у разных изготовителей означают разное, поэтому инструмент оставляет их как напечатано. Решают документация манжеты и механизма.
Три числа — диаметр вала, посадочное отверстие и ширина, именно в таком порядке: 25x40x7 садится на вал 25 мм в отверстие 40 мм и имеет ширину 7 мм.
У A она обрезинена, у B — открытый металлический корпус, у C — закрытый с внутренним кольцом. Металл снаружи требует точно обработанного и чистого отверстия.
У AS, BS и CS есть вторая, наружная кромка, которая не пускает грязь к рабочей кромке; рабочая кромка обращена к маслу.
| Тип | Наружная поверхность | Кромки |
|---|---|---|
| A | обрезинена | рабочая кромка |
| AS | обрезинена | рабочая кромка и пыльник |
| B | открытый металлический корпус | рабочая кромка |
| BS | открытый металлический корпус | рабочая кромка и пыльник |
| C | закрытый металлический корпус с внутренним кольцом | рабочая кромка |
| CS | закрытый металлический корпус с внутренним кольцом | рабочая кромка и пыльник |
| Код | Материал | Пишут также | Что говорят источники |
|---|---|---|---|
| NBR | Нитрильный каучук | — | Обычный материал кромки для масел и смазок |
| FKM | Фторкаучук | FPM, Viton | Для более высоких температур и более агрессивных сред |
| HNBR | Гидрированный нитрильный каучук | H-NBR | — |
| ACM | Акрилатный каучук | — | — |
| VMQ | Силиконовый каучук | MVQ | — |
| PTFE | PTFE | — | Обычно особое исполнение |
Коды изготовителей (TC, SC, TB, SB, BA, BASL, HMS5, CRW1 и другие) в таблицу не входят: поставщики читают одни и те же буквы по-разному, поэтому в запрос они идут как напечатано, рядом с размером.
Порядок размеров и буквенные типы — статья немецкой Википедии «Radialwellendichtring» (её пример DIN 3760-AS90x110x10-NBR), статья глоссария dicht.de «DIN 3760», статья JIOrings о DIN 3760, DIN 3761 и ISO 6194 и карточки манжет SKF типа A, где d1, d2 и b идут в том же порядке. Все три описывают A, B и C одинаково (обрезиненная, открытый металлический корпус, закрытый или усиленный металлический корпус), а S — как добавленный пыльник; JIOrings относит B и C к DIN 3761, а два других источника перечисляют все шесть в DIN 3760, поэтому инструмент называет буквы без номера стандарта. Материалы кромки — dicht.de и та же статья Википедии.
Диаметр вала 25 мм, посадочное отверстие 40 мм, ширина 7 мм — всегда в этом порядке. Разница отверстия и вала, 15 мм, пополам — это радиальная высота манжеты, 7,5 мм.
Наружной поверхностью. У A она обрезинена, у B — открытый металлический корпус, у C — закрытый металлический корпус с внутренним кольцом. Металлический корпус требует точно обработанного и чистого посадочного отверстия. Буква S после типа добавляет пыльник.
Это коды типов изготовителей, и поставщики читают одни и те же буквы по-разному. Укажите код в запросе как напечатано, вместе с размером, и опишите манжету: резина или металл снаружи, одна кромка или две.
Маркировку как напечатано или замеры вала, отверстия и ширины; тип и материал кромки; механизм, место установки и масло; фото старой манжеты с обеих сторон. Дюймовую манжету заказывают в дюймах: её размеры не совпадают с целыми миллиметрами.
Расшифровка — проверка маркировки, а не доказательство. Приложите фото манжеты с обеих сторон, и Vessel Core сверит её с документацией механизма до того, как отправить предложение.