Вал d1 и расточка седла d7
d1 — диаметр вала, на котором сидит вращающийся узел; d7 — расточка в крышке под неподвижное седло (допуск H8 по AESSEAL). Посадочный диаметр d7 в таблице дан только там, где сходятся два источника.
Введите диаметр вала d1 — числом или так, как он указан в маркировке. Замеренные монтажная длина и расточка седла сверяются со строкой таблицы, а без d1 по ним находится диаметр вала. Кнопками под рисунком можно перейти к соседним размерам. Ниже можно ввести предложенное уплотнение — инструмент сверит d1 и l1K.
Только по d1 и l1K: материалы пар трения, эластомер и исполнение сверяются отдельно.
Торцевые уплотнения центробежных насосов охлаждающей воды, топлива и масла часто сделаны под место по EN 12756 (ранее DIN 24960): диаметр вала d1, монтажная длина l1K и посадочный диаметр седла d7. Введите диаметр вала или маркировку вроде EN 12756 35 KU, и инструмент даст строку таблицы, нарисует разрез уплотнения в масштабе и составит строку запроса. Если уплотнение уже снято, введите замеренные расточку седла и монтажную длину — инструмент найдёт подходящий диаметр вала.
Стандарт задаёт место под уплотнение, а не само уплотнение: материалы пар трения, эластомер и исполнение указываются отдельно, а следует ли стандарту конкретный тип, подтверждает его изготовитель.
d1 — диаметр вала, на котором сидит вращающийся узел; d7 — расточка в крышке под неподвижное седло (допуск H8 по AESSEAL). Посадочный диаметр d7 в таблице дан только там, где сходятся два источника.
От тыльного торца неподвижного седла до конца вращающегося узла — короткое исполнение K. Одна l1K бывает у нескольких размеров вала: от 35 мм у d1 14 и 16 до 65 мм у d1 90–100.
В EN 12756 есть короткая монтажная длина K и длинная N; источники печатают l1N только для одного изготовителя, поэтому здесь её нет. Материалы пар трения и эластомера разбирает расшифровка кода материалов уплотнения.
| Вал d1, мм | Монтажная длина l1K, мм | Расточка седла d7, мм |
|---|---|---|
| 14 | 35 | — |
| 16 | 35 | 27 |
| 18 | 37,5 | 33 |
| 20 | 37,5 | 35 |
| 22 | 37,5 | 37 |
| 24 | 40 | 39 |
| 25 | 40 | 40 |
| 28 | 42,5 | 43 |
| 30 | 42,5 | 45 |
| 32 | 42,5 | 48 |
| 33 | 42,5 | 48 |
| 35 | 42,5 | 50 |
| 38 | 45 | 56 |
| 40 | 45 | 58 |
| 43 | 45 | 61 |
| 45 | 45 | 63 |
| 48 | 45 | 66 |
| 50 | 47,5 | 70 |
| 53 | 47,5 | 73 |
| 55 | 47,5 | 75 |
| 58 | 52,5 | — |
| 60 | 52,5 | 80 |
| 65 | 52,5 | 85 |
| 68 | 52,5 | 90 |
| 70 | 60 | 92 |
| 75 | 60 | 97 |
| 80 | 60 | 105 |
| 85 | 60 | 110 |
| 90 | 65 | 115 |
| 95 | 65 | 120 |
| 100 | 65 | 125 |
Прочерк в столбце d7 у d1 14 и 58 мм: источники в нём не сходятся. Монтажная длина l1N длинного исполнения N не приводится: источники печатают её только для одного изготовителя. Размеры d1 10 и 12 мм не приводятся: их даёт только один источник. Все размеры в миллиметрах.
Монтажная длина l1K — лист данных Chesterton 491 DIN, лист данных John Crane Type 59U и брошюра AESSEAL о DIN SAI и неподвижных сёдлах; те же значения в листе данных EagleBurgmann MG9. Посадочный диаметр седла d7 — Chesterton и AESSEAL, а также EagleBurgmann; допуск H8 — AESSEAL. Листы данных использованы только ради размеров EN 12756, а не как описание самих уплотнений.
Это расстояние от тыльного торца неподвижного седла до конца вращающегося узла на валу в коротком исполнении K по EN 12756. Она задаёт, где вращающийся узел стоит относительно седла, поэтому уплотнение с другой l1K прижимает пары трения с другим усилием пружины или вовсе не входит в камеру.
EN 12756 (ранее DIN 24960) задаёт место под уплотнение: диаметр вала d1, монтажную длину l1K и посадочный диаметр седла d7. Уплотнения и сёдла разных изготовителей, сделанные по нему, рассчитаны на одну и ту же камеру. Следует ли стандарту конкретный тип уплотнения, подтверждает его изготовитель.
Замерьте вал там, где стоял вращающийся узел. Если вал замерить нельзя, замерьте расточку под седло в крышке и длину от тыльного торца седла до конца старого узла и введите оба числа: расточка указывает на размер вала (у 32 и 33 мм она одна — 48 мм), а длина сужает выбор, потому что одна l1K бывает у нескольких размеров.
Диаметр вала d1, монтажную длину l1K и посадочный диаметр седла d7, материалы пар трения и эластомера или код материалов со старого уплотнения, изготовителя и тип уплотнения, если известны, изготовителя и тип насоса, количество и фото старого уплотнения и седла.
Строка таблицы — проверка размера, а не подбор уплотнения. Приложите фото старого уплотнения и седла, и Vessel Core сверит их до того, как предложение уйдёт к вам.