Запасные части для
сепараторов GEA Westfalia
Компоненты барабана, регулировочного кольца и рабочей воды для машин OSA · OSC · OSD · OSE
Семейства сепараторов Westfalia и в чём разница между ними
Центрифуги GEA Westfalia Separator устанавливаются как сепараторы-очистители топлива, кларификаторы топлива, сепараторы-очистители смазочного масла и машины обработки шлама — на новостроях и на судах вторичного рынка. Перечисленные ниже семейства объединяет общий принцип самоочищающегося барабана, но они различаются диаметром барабана, количеством тарелок, схемой выгрузки и интерфейсным управлением, поэтому типоразмер и монтажные цифры в обозначении типа важны не меньше, чем буквы семейства.
Серия OSD
Основная линейка судовых сепараторов-очистителей — типоразмеры OSD 6, OSD 18 и OSD 35 обслуживают тяжёлое топливо и смазочное масло с гидравлически управляемым скользящим поршнем и полной выгрузкой осадка по периферии барабана.
Серия OSE
Поколение eagleclass в шести типоразмерах, от OSE 5 до OSE 120; внутренние детали барабана и блок рабочей воды у них отличаются от аналогов серии OSD даже при схожей номинальной производительности. GEA называет OSE предшественником сепаратора GEA marine Separator, выпущенного в сентябре 2018 года, поэтому на более новой установке может стоять уже он, а не OSE.
Исполнение кларификатора
Исполнение кларификатора перекрывает выход тяжёлой фазы кларификационным диском или уплотнительным кольцом вместо регулировочного кольца и использует другой верхний диск. Барабаны OSD и OSE собираются в обоих исполнениях, поэтому нужно указать, работает ли машина сейчас как кларификатор или как сепаратор-очиститель, — детали барабана для них разные.
unitrol / unitrolplus
Эти системы полностью заменяют регулировочное кольцо, удерживая границу раздела масло–вода электронно по сигналу датчика содержания воды, а также управляют временем выгрузки, подачей воды и сигнализацией. С этой стороны машины чаще всего запрашивают датчики, электромагнитные пилотные клапаны и сам датчик содержания воды.
eagleclass
Так GEA Westfalia Separator назвала поколение OSE, которое пришло на смену четырём базовым типоразмерам OSD и включает шесть типоразмеров — от OSE 5 до OSE 120. Поэтому eagleclass указывает на поколение, а не на типоразмер: приводите его вместе с полным обозначением типа OSE, а не вместо него, и отмечайте версию аппаратной и программной части, записанную в деле машины, если запрос касается входа блока управления.
Барабаны OSA / OSB / OSC
Более ранние поколения самоочищающихся барабанов, всё ещё в эксплуатации на вспомогательных механизмах меньшего размера. Тарелки барабана, стопорные кольца и детали шпинделя для них часто приходится идентифицировать по выбитой маркировке барабана, а не по каталожному номеру.
Схема привода
Привод зависит от поколения. На OSE eagleclass GEA передаёт мощность на шпиндель барабана через центробежную муфту и плоский ремень; GEA marine Separator вращает барабан напрямую, без ремней и муфт, а его привод меняется целым узлом. Там, где вертикальный шпиндель приводится от горизонтального вала через червяк, червячное колесо и фрикционные накладки муфты, передаточное число и количество зубьев червячного колеса зависят от скорости вращения барабана. Поэтому детали привода привязаны к конкретной машине, а не ко всему семейству.
Система выгрузки
Скользящий поршень, камера закрытия, форсунки и блок клапана рабочей воды; на eagleclass и GEA marine Separator управляемую выгрузку осадка GEA называет hydrostop, и в руководствах и каталогах деталей узел может значиться под этим именем. Именно из этого узла чаще всего поступают жалобы на неполную выгрузку и на то, что барабан не закрывается.
Что действительно изнашивается в барабане Westfalia
Шесть узлов покрывают почти все запросы по барабану Westfalia, и для идентификации каждого нужны свои данные — высота пакета тарелок, выбитая маркировка на крышке, значение плотности топлива. Ниже указано, что стоит измерить или сфотографировать до отправки запроса с судна.
Пакет тарелок и тарелки барабана
Пакет тарелок — это подобранный комплект. Количество тарелок, высота чеканки и общая высота пакета определяют, как садится стопорное кольцо и какое сжатие несёт пакет. Если добавить новые тарелки в изношенный пакет, расстояние между чеканными выступами станет неравномерным, а высота пакета изменится — это нарушает распределение потока между тарелками и сжатие, которое создаёт стопорное кольцо. Пакет, изношенный равномерно по всей высоте, теряет высоту и оставляет барабан без нужного зажима. Перед заказом зафиксируйте количество снятых тарелок и измеренную высоту пакета.
Днище барабана, крышка барабана и стопорное кольцо
Эрозия в зоне разгрузочных отверстий и фреттинг резьбы стопорного кольца — типичные находки на машинах тяжёлого топлива с большой наработкой. Это тяжёлые вращающиеся детали, обработанные как сбалансированная группа, — в RFQ должны быть указаны и выбитая маркировка на крышке, и номер машины.
Регулировочное кольцо (гравитационный диск)
На обычных сепараторах-очистителях без интерфейсного управления unitrol диаметр отверстия регулировочного кольца задаёт положение границы раздела масло–вода в барабане. Слишком большое отверстие смещает границу раздела к периферии барабана, разрушая водяной затвор и унося масло в сторону воды; слишком маленькое смещает её внутрь, пропуская воду в чистое масло. Для более плотного топлива нужен меньший диаметр отверстия. Температура сепарации и производительность тоже смещают границу раздела, но в какую сторону — определяют по таблице подбора производителя для этого барабана, а не по эмпирическому правилу. Правильное значение определяется плотностью топлива при 15 °C, температурой сепарации и фактической производительностью, а не тем, что было установлено в прошлый раз.
Клапан рабочей воды и уплотнительные кольца
Открытие и закрытие барабана зависят от чистой рабочей воды нужного давления, поступающей в камеру закрытия. Покрытое накипью седло клапана или изношенное уплотнительное кольцо скользящего поршня приводят к тому, что барабан не закрывается после выгрузки. Эродированная или увеличенная форсунка стравливает воду закрытия быстрее, чем она поступает, — это даёт постоянную течь в зоне разгрузочных отверстий или самопроизвольные выгрузки; забитая форсунка удерживает воду закрытия, и барабан вообще не открывается.
Шпиндель, верхний и нижний подшипники
Растущая вибрация и изменившееся время разгона — ранние признаки. Верхний подшипник установлен в демпфирующем узле с пружинами или упругими элементами, которые нужно менять вместе с подшипником; нижний подшипник подобран под посадочное место шпинделя. Замена подшипника без проверки балансировки барабана сама по себе редко устраняет вибрацию.
Детали передачи и элементы муфты
На машине с червячной передачей износ червячного колеса и червячного вала проявляется шумом, металлом в редукторном масле и медленным набором скорости барабана, а фрикционные накладки муфты глазуруются и проскальзывают. На OSE с ременным приводом той же группой износа становятся плоский ремень и центробежная муфта. При запросе этих деталей полезно приложить данные о состоянии масла, зафиксированное время разгона и фотографию приводной стороны.
Позиции сепараторов GEA Westfalia, запрашиваемые по данным RFQ
Детали, регулярно встречающиеся в запросах по сепараторам-очистителям и кларификаторам Westfalia, сгруппированы по месту расположения в барабане и приводе — так частичный запрос можно дополнить соседними позициями.
- Пакеты тарелок барабана и отдельные тарелки
- Крышки барабана, днища барабана и стопорные кольца
- Скользящие поршни и детали камеры закрытия
- Регулировочные кольца (гравитационные диски), подбираемые по диаметру отверстия
- Клапаны рабочей воды и форсуночные вставки
- Комплекты уплотнительных колец и комплекты О-колец барабана
- Шпиндели в сборе, верхние и нижние подшипники
- Демпфирующие пружины и упругие элементы подшипников
- Червячные колёса, червячные валы и накладки муфты
- Распределители, верхние диски и напорные устройства
- Датчики системы выгрузки осадка и входы блока управления
- Изнашиваемые компоненты насосов подачи и выгрузки
Как прочитать обозначение Westfalia, прежде чем оформлять запрос
Обозначение типа на станинной табличке включает буквы семейства, цифру типоразмера и дополнительные монтажные цифры — например, машина может иметь обозначение OSD 18-91-067. Именно эти последние цифры меняют внутренние детали барабана у машин, которые на табличке выглядят одинаково. Присылайте полное обозначение, номер машины, номинальную производительность, скорость вращения барабана и год выпуска; укажите, как приводится барабан — через червячную передачу, плоский ремень с центробежной муфтой или встроенный прямой привод GEA, — и установлен ли дооснащением комплект модернизации GEA (его предлагают для машин OSC, OSD и OSE); а если запрос касается регулировочного кольца, добавьте плотность топлива и температуру сепарации.
Барабаны Westfalia и Alfa Laval не взаимозаменяемы
Неподходящий гравитационный диск садится плохо, но машина с ним всё же запускается, а затем теряет масло в сторону воды или пропускает воду в чистое масло, пока кто-то не измерит границу раздела. Цена ошибки с диском обнаруживается позже по цепочке, поэтому детали барабана запрашиваются исключительно по идентификации машины Westfalia.
Цифра типоразмера — не вся идентификация
Две машины с одинаковой цифрой типоразмера всё равно могут иметь разное количество тарелок и разные уплотнения поршня в зависимости от исполнения. Если табличка закрашена или корродирована, идентификацию обычно можно восстановить по выбитой маркировке на крышке барабана, стопорном кольце и гайке шпинделя.
Для запроса по регулировочному кольцу нужны три числа
На машинах, где граница раздела задаётся кольцом, а не интерфейсным управлением unitrol: плотность топлива при 15 °C, фактическая температура сепарации масла и производительность, на которой работает машина. По этим трём значениям нужный диаметр отверстия можно сверить с таблицей подбора производителя для этого типоразмера, а также рассмотреть соседние диаметры, если качество бункерного топлива меняется от порта к порту.
Фотографии дают больше, чем список деталей
Снимок станинной таблички, снимок выбитой маркировки барабана и снимок отказавшего компонента отвечают на большее число вопросов, чем текстовое описание. Если запрос касается входа блока управления, стоит добавить текст сигнализации на дисплее и обозначение датчика из схемы подключения.
Описание симптомов ускоряет рассмотрение
Постоянная течь в зоне разгрузочных отверстий, попадание воды в чистое масло, самопроизвольная выгрузка или постепенно увеличивающееся время разгона — каждый симптом указывает на свой узел. Короткое описание часто позволяет сузить запрос от полного ремонтного комплекта до двух-трёх позиций.
Ориентируйтесь на дату вскрытия барабана, а не на ETA
Капитальный ремонт барабана — плановая работа, поэтому важный вопрос не в том, когда может прийти одна отдельная деталь, а в том, окажутся ли пакет тарелок и комплект уплотнений на борту до вскрытия машины. Присылайте с запросом плановую дату вскрытия. Организация перевозки, документация, вариант передачи и коммерческие условия фиксируются в коммерческом предложении. Порядок действий описан в разделе как мы работаем.
Для этого оборудования пригодятся: код чистоты масла — для отчёта об анализе масла и подбор уплотнительного кольца — для отдельных колец. Если сепаратор очищает тяжёлое топливо, марку ISO 8217 из бункерной накладной объяснит расшифровка марки топлива. Если вопрос в принятом количестве, расчёт количества бункера переведёт объём при температуре в танке в объём при 15 °C и тонны по плотности из той же накладной. Если в запросе указана температура сепарации, расчёт вязкости топлива по температуре даст вязкость топлива при этой температуре по двум измеренным точкам.
Запасные части сепараторов GEA Westfalia — частые вопросы
Можно ли установить гравитационный диск или пакет тарелок от сепаратора Alfa Laval в барабан Westfalia?
Нет. У этих двух производителей разная геометрия барабана, разные углы тарелок и расстояние между чеканными выступами, а также разные посадочные места и диаметры отверстия гравитационного диска. Гравитационный диск или пакет тарелок, предназначенные для сепаратора-очистителя Alfa Laval, не встанут корректно в барабан Westfalia OSD или OSE, и наоборот. Детали барабана необходимо запрашивать по типу и номеру машины Westfalia, а не по таблице соответствия между производителями.
Какие данные с шильдика нужны для идентификации деталей сепаратора Westfalia?
Полное обозначение типа с монтажными цифрами, например OSD 18-91-067, номер машины, выбитый на станинной табличке, номинальная производительность, скорость вращения барабана и год выпуска. Если на машине установлено регулировочное кольцо, а не интерфейсное управление unitrol, добавьте плотность топлива при 15 °C, температуру сепарации и фактическую производительность, на которой работает машина, — по этим трём значениям подбирается диаметр отверстия.
Какие изнашиваемые детали сепараторов Westfalia чаще всего запрашивают в судовых RFQ?
Чаще всего запрашивают полные пакеты тарелок и отдельные тарелки барабана, комплекты уплотнительных колец крышки и днища барабана, уплотнительное кольцо скользящего поршня, регулировочные кольца, подбираемые по диаметру отверстия, компоненты клапана рабочей воды, верхний и нижний подшипники шпинделя с демпфирующими элементами, детали червячной передачи — червячное колесо и червячный вал, а также датчики системы выгрузки осадка и входы блока управления.
Может ли Vessel Core работать по фотографии, если номер детали Westfalia неизвестен?
Часто да. Чёткой фотографии станинной таблички, выбитой маркировки на крышке барабана или стопорном кольце и самой повреждённой детали обычно достаточно, чтобы начать идентификацию по типу машины. Если деталь входит в подобранный комплект, например пакет тарелок, перед отправкой RFQ нужно зафиксировать количество тарелок и измеренную высоту пакета.
Можно ли добавить несколько новых тарелок в изношенный пакет Westfalia?
Только ценой изменения работы барабана. Пакет тарелок — подобранный комплект: количество тарелок, высота чеканки и общая высота пакета определяют, как садится стопорное кольцо и какое сжатие несёт пакет. Новые тарелки в изношенном пакете дают неравномерное расстояние между чеканными выступами и другую высоту пакета, а пакет, изношенный по всей высоте, теряет высоту и оставляет барабан без нужного зажима. До отправки запроса зафиксируйте количество снятых тарелок и измеренную высоту пакета.
Барабан не закрывается после выгрузки. Какие детали искать?
Начинать стоит со стороны рабочей воды. Покрытое накипью седло клапана рабочей воды или изношенное уплотнительное кольцо скользящего поршня приводят к тому, что барабан не закрывается после выгрузки. Через эродированную или увеличенную форсунку вода закрытия уходит раньше, чем успевает восполниться, что даёт постоянную течь в зоне разгрузочных отверстий или самопроизвольные выгрузки; забитая форсунка удерживает воду закрытия, и барабан не открывается вовсе. Опишите симптом в запросе: он часто сужает ремкомплект до двух-трёх позиций.
Подбираете ли вы запчасти для старых сепараторов Westfalia OSA и OSB?
Да. Заявки на барабаны OSA и OSB разбираем так же, как на современные машины: по табличке (тип машины и заводской номер), номеру детали из инструкции или каталога и фото самой детали. На старых машинах важнее всего заводской номер: он связывает номер детали с конкретным исполнением. Каждую позицию предлагаем с указанием варианта: оригинал производителя, OEM или проверенная альтернатива.
Связан ли Vessel Core с GEA Westfalia Separator?
Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с GEA Westfalia Separator, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.
Пришлите табличку, затем список деталей.
Укажите обозначение типа и номер машины, группу компонентов, количество и порт с ожидаемым приходом судна. Если на машине регулировочное кольцо, а не интерфейсное управление unitrol, добавьте плотность топлива и температуру сепарации. Vessel Core сверит обозначение с группами компонентов барабана, перечисленными выше, и вернётся с детализацией по диаметру, комплекту уплотнений и высоте пакета — построчно, в коммерческом предложении.
