Запасные части для
регуляторов и приводов Woodward
UG-8 · UG-10 · UG-15 · UG-25 · 3161 · EG-3P · EGB · 2301 · 723 Plus · easYgen
Оборудование Woodward, которое чаще всего встречается в машинном отделении
Woodward Inc. — американский производитель регуляторов, приводов и систем управления двигателем, и его оборудование имеет долгую историю в машинном отделении: механогидравлические регуляторы серии UG на старых дизельных и паротурбинных приводах, электронные приводы, установленные на то же оборудование при модернизации, и цифровые системы управления на более новых пропульсивных и генераторных установках. Vessel Core поставляет запасные части отделам снабжения, суперинтендантам, судовым механикам, судоремонтным предприятиям и морским агентам по этому диапазону — от классических регуляторов, которые до сих пор держат в качестве судового ЗИП, до цифрового управления двигателем и генераторной установкой на более новом тоннаже.
Универсальные регуляторы UG-8, UG-10, UG-15 и UG-25
Механогидравлические регуляторы, которые Woodward выпускает для дизельных, газовых и двухтопливных двигателей и паровых турбин; регулятор механически связан с топливными рейками или топливными клапанами. Обычно UG работает изохронно, а на UG Dial статизм задаётся ручкой на панели со шкалами и отдельной моделью не является, поэтому исполнение задатчика (например, Dial) и номер детали с шильдика говорят больше, чем режим. Приводимый механизм при этом важен не меньше, чем само обозначение регулятора.
Регулятор 3161
Механогидравлический регулятор для дизельных и двухтопливных двигателей и паровых турбин. Woodward выпускает его как изохронный регулятор, который переводится в режим статизма перестановкой внутреннего пальца, а частота вращения задаётся рычагом или дистанционным устройством, поэтому схему задания частоты стоит сфотографировать вместе с шильдиком.
Пропорциональные приводы EG-3P и EG-3PC
Пропорциональные приводы, управляемые от электронного регулятора скорости. Часто это модернизированная часть установки, корпус регулятора в которой на десятилетия старше, поэтому привод и систему управления, которой он подчиняется, стоит указывать вместе.
Приводы EGB и модернизационный блок UG-Actuator
Приводы EGB и модернизационный блок UG-Actuator с собственным автономным масляным поддоном. Оба выступают исполнительным элементом под управлением системы 2301A или 2301D, и оба также запрашиваются как самостоятельные запасные части.
Корпуса регуляторов PGA-EG и PGG-EG
Корпуса регуляторов семейства PG Woodward в сочетании с электронным управлением. У регулятора PGA частота вращения задаётся пневматическим сигналом через сильфон прямого или обратного действия, привод выпускается для вращения по часовой стрелке, против неё или реверсивного, а устройства останова, бустерный сервомотор и ограничители подачи топлива ставятся как опции — всё это, как и схема резервирования, если она есть, указывается в запросе.
Системы регулирования скорости и распределения нагрузки 2301A и 2301D
Системы распределения нагрузки и регулирования скорости для генераторных агрегатов, работающих в параллель. По данным Woodward, 2301A управляет приводами Woodward EG, EGB, PB, TM и 2301 и выпускается в низко- и высоковольтном исполнении, прямого и обратного действия и на несколько диапазонов частоты вращения, поэтому номер детали с шильдика корпуса значит больше, чем название модели. Система управления и привод коммерчески являются отдельными позициями, но технически идентифицируют друг друга.
Цифровая система управления 723 Plus
Программируемая цифровая система управления на одной печатной плате в металлическом корпусе; выпускается в низко- и высоковольтном исполнении и имеет одобрения классификационных обществ для судового применения. Одна и та же аппаратная часть программируется под конкретное применение, поэтому блок определяют и номер детали с шильдика, и прикладное программное обеспечение, а вместе с ним указывают привод, которым он управляет.
Приводы ProAct Digital и Digital Plus, модули LECM
ProAct — это электрические приводы, а не контроллеры: Woodward строит их на моментных двигателях ограниченного угла поворота со встроенным цифровым драйвером, и они перемещают топливную рейку или дроссель по сигналу задания от внешней системы управления, без гидравлического масла. Контроллеры здесь — устанавливаемые на двигатель модули LECM: Woodward указывает их для судовых пропульсивных установок и выработки электроэнергии, с проверенным прикладным программным обеспечением для газовых, дизельных и двухтопливных двигателей.
Контроллеры easYgen 2000, 3000 и 3200XT
Контроллеры синхронизации и распределения нагрузки для распределительных щитов генераторных установок. Для этих агрегатов схема распределительного щита — часть запроса, поскольку контроллер идентифицируется не только собственным типом, но и тем, с чем он синхронизируется.
Позиции Woodward в строках RFQ
Номенклатура поставки охватывает диапазон от классических механогидравлических регуляторов, которые до сих пор держат в качестве судового ЗИП, до цифровых систем управления двигателем и генераторной установкой на более новом тоннаже. Комплектные агрегаты, отдельные приводы и изнашиваемые детали вокруг них указываются отдельными строками коммерческого предложения, чтобы экипаж мог решить, что менять сейчас, а что держать в качестве оборотного ЗИП. На генераторной установке расчёт частоты вращения свяжет частоту вращения, которую держит регулятор, с частотой сети через число полюсов генератора.
- Комплектные регуляторы — UG-8, UG-10, UG-15, UG-25 и 3161
- Приводы как самостоятельные запасные части — EG-3P, EG-3PC и EGB
- Модернизационные блоки UG-Actuator с автономным масляным поддоном
- Корпуса регуляторов PGA-EG и PGG-EG с электронным управлением
- Пневматические резервные контуры слежения на корпусах PGA-EG и PGG-EG
- Системы распределения нагрузки и регулирования скорости 2301A и 2301D
- Блоки 2301A по номеру детали: низко- или высоковольтное исполнение, прямого или обратного действия
- Системы цифрового управления 723 Plus
- Аппаратная часть 723 Plus по номеру детали, с указанием прикладного программного обеспечения
- Электрические приводы ProAct со встроенной электроникой драйвера
- Модули управления двигателем LECM с проверенным прикладным программным обеспечением
- Контроллеры синхронизации easYgen 2000, 3000 и 3200XT
- Датчики частоты вращения и магнитные датчики скорости
- Кабельные жгуты как расходные материалы для оборотного ЗИП
Что охватывает запрос на запчасти Woodward — по семействам
Запрос на запчасти Woodward может касаться трёх разных видов оборудования, и каждый оформляется строкой своего рода. Первый вопрос по любому запросу — к какому виду относится позиция: механогидравлический регулятор, электронный блок управления или привод между блоком управления и топливной рейкой.
Регулятор как самостоятельный механизм
В механогидравлическом регуляторе центробежные грузы на приводимой от двигателя головке работают против пружины задания и смещают золотник; золотник направляет масло под давлением от шестерённого насоса к силовому поршню, а изодромный механизм с игольчатым клапаном гасит перерегулирование. Запрос — это либо регулятор целиком, либо конкретные внутренние детали: узел грузов, пружина задания, детали золотника, шестерни масляного насоса, приводная муфта, уплотнение выходного вала или комплект прокладок и уплотнительных колец, и каждая указывается вместе с номером детали и серийным номером регулятора.
Блок, который считывает частоту и выдаёт сигнал
Электронный регулятор скорости с топливной тягой не связан. Он получает частоту вращения двигателя от магнитного датчика, обычно установленного над зубьями маховика, и подаёт токовый сигнал на привод; 2301A при пропадании сигнала датчика переводит привод на минимальную подачу топлива. Блок управления заказывается целиком по номеру детали с его шильдика, а датчик, привод и проводка идут отдельными строками.
Привод между сигналом и топливной рейкой
Привод превращает сигнал блока управления в перемещение топливной рейки. EGB — это два устройства в одном корпусе: электрический привод и стоящий за ним механический регулятор, который может взять на себя регулирование частоты вращения, если электронный сигнал пропал, поэтому уточните, нужен ли агрегат целиком или деталь резервной части.
Панель управления генераторной установкой — общая компоновка
На момент публикации лицензированное фото оборудования Woodward было недоступно, поэтому этот технический референс показывает общую компоновку, типичную для этого класса оборудования.
Иллюстративный технический референс, не фотография оборудования Woodward и не установленный объект Vessel Core — лицензированное фото было недоступно. Vessel Core не имеет дилерского, дистрибьюторского или партнёрского соглашения с производителем; компания работает как независимый поставщик запчастей.
Как данные шильдика регулятора превращаются в строку коммерческого предложения
Номер детали полезен, но не всегда есть на старых механогидравлических регуляторах. Фотографии шильдика, данных регулируемого двигателя или турбины и тяги или привода может быть достаточно, чтобы начать техническую сверку прежде, чем рассматриваются варианты поставки. Список ниже — то, что позволяет ответить на запрос по Woodward без повторного раунда уточняющих вопросов.
- Полное типовое обозначение регулятора или привода
- Серийный номер с шильдика регулятора или привода
- Марка и модель регулируемого двигателя или турбины
- Направление вращения привода и способ задания частоты: по часовой стрелке, против неё или реверсивный привод; шкала, рычаг или пневматический сигнал; установлен ли синхронизирующий электродвигатель или соленоид останова
- Номер детали Woodward с шильдика (у электронных блоков — в виде XXXX-XXX или XXXX-XXXX), описание и количество: в руководствах Woodward при заказе запчастей требуется именно пара «номер детали и серийный номер с шильдика»
- OEM-поставка, альтернативная поставка или обе
- Фотография шильдика анфас
- Фотографии тяги и схемы крепления
- Фотографии шкафа управления и проводки
- Название судна / IMO и название компании
- Уровень срочности, порт и ETA
- Excel-список при запросе по нескольким позициям
Запрос по номеру детали Woodward
Многие запросы по Woodward начинаются с одного только номера. Номер детали Woodward обычно записывается как четыре цифры, дефис и ещё три или четыре цифры, и он обозначает одно конкретное исполнение: под одним названием модели существует несколько номеров деталей, а серийный номер принадлежит единственному агрегату на борту. При существенном изменении изделия Woodward присваивает новый номер детали; мелкие изменения отражаются только в букве ревизии, которая указывается рядом с ним.
- Номер детали, переписанный ровно так, как он выбит, — с буквами перед цифрами или после них и с буквой ревизии рядом
- Серийный номер отдельным полем: он определяет конкретный агрегат и нужен вместе с номером детали, а не вместо него
- Номер публикации на обложке руководства, если оно есть на борту, например 03040 или 82340: он обозначает документ, а не регулятор, и указывается в дополнение к данным шильдика
- Если шильдика нет: страница каталога деталей двигателя от его изготовителя, где указан регулятор, марка, модель и серийный номер двигателя, а также фотографии стороны задания частоты, привода и выходного вала
- Для снятой с производства модели: допустимы ли новые агрегаты из излишков, неиспользованные или восстановленные — независимые продавцы по-прежнему торгуют старыми агрегатами Woodward в таком состоянии, и состояние указывается в каждой строке предложения
- Переход с механогидравлического регулятора на электронный блок управления и привод — инженерное решение по двигателю, а не замена деталью той же модели: позиции оцениваются после того, как судно или его специалисты их назовут
Коммерческое предложение на регулятор готовится по двигателю, которым он управляет, а не по коду со склада.
Позиция Woodward редко существует сама по себе. Один и тот же привод встречается под разными системами управления, а одна и та же система управления работает более чем с одним приводом, поэтому в запросе нужно описывать установленную схему, а не единичный код. Ниже показано, как этот факт — и разброс по возрасту оборудования, от механогидравлических регуляторов до цифровых модулей управления, — меняет вопросы, которые задаются прежде, чем по любой позиции Woodward будет подготовлено коммерческое предложение.
Номер детали приветствуется, но не обязателен
Запрос может включать полный номер детали, а может начинаться с типового обозначения регулятора или привода, серийного номера, марки и модели регулируемого двигателя или турбины, либо фотографий шильдика и схемы крепления.
Система управления и привод идентифицируются вместе
Система регулирования скорости и нагрузки 2301A или 2301D обычно устанавливается вместе с приводом — таким как EGB или UG-Actuator, а цифровая система управления 723 Plus работает со своим совместимым приводом. Указание обеих позиций или совместная фотография шкафа управления и шильдика привода позволяет избежать несовпадения в коммерческом предложении.
Приводимый двигатель указывается вместе с регулятором
Лучшие RFQ по Woodward связывают деталь с приводимым двигателем. Марку и модель двигателя или турбины запрашивают вместе с обозначением регулятора, поскольку одно и то же семейство регуляторов устанавливается на машины совершенно разного размера и назначения.
Изохронный режим или режим со статизмом уточняется
Там, где это важно, режим работы уточняется вместе с типовым обозначением. На UG Dial статизм задаётся ручкой на панели, а на 3161 — внутренним пальцем, то есть это настройка, а не отдельная модель: один агрегат от другого отличает номер детали с шильдика, а режим фиксируется, чтобы замену настроили так же.
Подтверждающие данные структурируются до маршрутизации
Шильдик регулятора или привода, серийный номер, данные приводимого двигателя, фотографии, порт и ETA принимаются как единый пакет данных. Контекст запроса структурируется прежде, чем начинается маршрутизация к поставщикам или подготовка коммерческого предложения.
OEM-поставка или проверенная альтернатива
Где это уместно, рассматриваются OEM-поставка или проверенная альтернативная поставка. После этого коммерческий запрос оформляется так, чтобы поставщикам было проще его рассмотреть, а покупателю — получить ответ, а срочность, порт и ETA сохраняются в строке запроса.
Регуляторы и приводы Woodward — частые вопросы
Какие данные нужны для подготовки коммерческого предложения по регулятору или приводу Woodward?
Полезны типовое обозначение регулятора или привода (например, UG-8, UG-10, UG-15, UG-25, 3161, EG-3P, EGB, PGA-EG или PGG-EG), серийный номер, марка и модель регулируемого двигателя или турбины, изохронный режим или режим со статизмом, где это важно, а также фотографии шильдика и схемы крепления. Название судна / IMO, срочность, порт и ETA помогают направить запрос по нужному маршруту.
Можно ли идентифицировать регулятор Woodward только по фотографиям?
Часто да. Чётких фотографий шильдика, модели и серийного номера, тяги или рычага привода, а также данных сопрягаемого двигателя или турбины обычно достаточно, чтобы начать идентификацию. На механогидравлических регуляторах серии UG и 3161 на шильдике указаны номер детали Woodward и серийный номер — именно их руководства Woodward требуют указывать при заказе запчастей.
Нужно ли включать цифровые системы управления 2301 или 723 Plus в одно коммерческое предложение вместе с приводом?
Не обязательно, но для идентификации важна именно пара. Система регулирования скорости и нагрузки 2301A или 2301D обычно устанавливается вместе с приводом — таким как EGB или UG-Actuator, а цифровая система управления 723 Plus работает со своим совместимым приводом. Указание модели системы управления и модели привода вместе, или совместная отправка фотографий шкафа управления и шильдика привода, позволяет избежать несовпадения в коммерческом предложении.
Важно ли, в изохронном режиме или со статизмом работает наш регулятор UG?
Меньше, чем шильдик. UG обычно работает в изохронном режиме, а на UG Dial статизм задаётся ручкой на панели циферблата и не является отдельной моделью, поэтому исполнение задатчика скорости, например Dial, и номер детали на шильдике говорят больше, чем режим. Пришлите их вместе с серийным номером и схемой задания скорости и назовите двигатель или турбину, которыми управляет регулятор: приводимая машина значит не меньше, чем обозначение регулятора.
Можно ли подобрать контроллер easYgen только по его типу?
Не всегда надёжно. easYgen 2000, 3000 и 3200XT — контроллеры синхронизации и распределения нагрузки для генераторных щитов, и контроллер определяется тем, что он синхронизирует, не меньше, чем собственным типом. Опишите схему щита и дизель-генераторы, с которыми работает контроллер, и пришлите фотографии контроллера и шкафа управления, в котором он установлен.
Можно ли найти запчасти для регулятора Woodward, который больше не выпускается?
Часто да, но меняется путь поставки. Старые регуляторы, приводы и блоки управления Woodward по-прежнему продают независимые перепродавцы — как новые из излишков, неиспользованные или восстановленные, поэтому запрос можно вести и после снятия модели с производства. Каждое такое предложение выставляется с указанием состояния, а в запросе стоит написать, какое состояние судно принимает. Основой поиска остаются номер детали и серийный номер с шильдика; без них позицию подбирают по фотографиям и данным приводимого двигателя.
Что заказывать: комплект прокладок и уплотнений или регулятор целиком?
Решение за судном, и оба варианта можно оценить в одном запросе. Внутренние детали механогидравлического регулятора — комплект прокладок и уплотнительных колец, уплотнение выходного вала, пружину задания или шестерни масляного насоса — оцениваем отдельными строками по номеру детали и серийному номеру регулятора, а регулятор целиком — отдельной строкой. Vessel Core поставляет только запчасти и не ремонтирует, не перебирает, не калибрует и не настраивает регуляторы, поэтому установка и регулировка остаются за механиками судна или мастерской, которую выберет судовладелец.
Можно ли получить предложение по позиции Woodward только по номеру детали?
Да, для начала поиска. Номер детали Woodward — обычно четыре цифры, дефис и ещё три или четыре цифры — указывает на одно конкретное исполнение, поэтому его достаточно, чтобы начать подбор, если он переписан точно, со всеми буквами и буквой ревизии рядом. Пришлите также фотографию шильдика, с которого он взят, и серийный номер: номер детали говорит, что это за агрегат, серийный номер — какой именно это экземпляр, а фотография снимает сомнения в неверно прочитанной цифре или букве. Каждый номер проверяется до того, как по нему выставляется строка предложения.
Связан ли Vessel Core с Woodward?
Нет, и никакого соглашения нет. Vessel Core независима от Woodward Inc. Названия Woodward и типовые обозначения используются на этой странице только для того, чтобы помочь опознать уже установленное на борту оборудование и структурировать запрос на запасные части для дальнейшей маршрутизации на коммерческое предложение; упоминание этого оборудования не означает ни представительства, ни дистрибуции, ни партнёрства с Woodward Inc., ни одобрения со стороны производителя.
Пришлите шильдик и данные приводимого двигателя.
Укажите типовое обозначение регулятора или привода, серийный номер, данные регулируемого двигателя или турбины, номер детали или описание, количество и порт/ETA. Если номеров деталей нет, отправьте фотографии шильдика, тяги и шкафа управления или Excel-список напрямую на sales@vesselcore.eu.
