Запасные части холодильных
компрессоров Sabroe
Поршневые компрессорные установки провизионного и грузового охлаждения — типоразмеры SMC · CMO · TSMC · SBO · BFO на грузовых, рефрижераторных и рыболовных судах
Машины Sabroe, которые чаще всего указывают в RFQ
Sabroe, сегодня часть подразделения промышленного холода Johnson Controls, — одно из названий, которые инженер узнаёт на шильдике судового холодильного компрессора сразу, и сама Sabroe строит свои поршневые агрегаты для промышленных, судовых и офшорных применений. Поршневая программа покрывает большинство запросов, доходящих до отдела снабжения, и читается по типу, а не только по серии: SMC Sabroe описывает как крупный одноступенчатый поршневой компрессор для установок среднего размера, CMO — как малую одноступенчатую машину, которую чаще всего используют как самостоятельный агрегат на полной нагрузке или как небольшой резервный компрессор, а SBO и BFO — более старые группы, которые до сих пор читаются на шильдиках работающих установок. Конкретное исполнение определяется полным типом с шильдика, включая цифры и букву S, L или E, и хладагентом, под который спроектирована установка, — и именно последний параметр определяет, какие материалы уплотнений и прокладок нужны в заказе, а не только механические размеры.
SMC 104 · 106 · 108 · 112 · 116
Крупные одноступенчатые поршневые компрессоры Sabroe в исполнениях от четырёх до шестнадцати цилиндров, каждое с буквой S, L или E, которая меняет рабочий объём на той же раме, поэтому буква идёт в запрос вместе с цифрами. TSMC и TCMO — двухступенчатые аналоги SMC и CMO. Запросы охватывают клапанные плиты и пружины, гильзы и поршни, уплотнение вала, шатунные подшипники и полные комплекты прокладок.
CMO 24 · 26 · 28 · 34 · 36 · 38
Малые одноступенчатые поршневые машины программы; по описанию Sabroe, чаще всего их используют как самостоятельные агрегаты на полной нагрузке или как небольшие резервные компрессоры. Последняя цифра даёт четыре, шесть или восемь цилиндров, а серии 20 и 30 при том же числе цилиндров имеют разный рабочий объём, поэтому CMO 28 и CMO 38 нельзя считать одним типом. Регулярные позиции: клапанные плиты, поршни с кольцами, уплотнение вала, комплекты прокладок, детали масляного насоса, комплекты подшипников.
TSMC
Двухступенчатое исполнение той же поршневой платформы, которое Sabroe предлагает как экономичную альтернативу одноступенчатым компрессорам в небольших низкотемпературных установках. В каталоге Sabroe у TSMC 108 шесть цилиндров низкой ступени и два высокой, у TSMC 116 — двенадцать и четыре, поэтому клапанные узлы высокой и низкой ступени не взаимозаменяемы и указываются в предложении применительно к своей ступени.
SBO 21 · SBO 22
Более старая группа, которая до сих пор читается на шильдиках работающих установок; каталоги деталей к ней составлены по типоразмеру. Присылайте типоразмер с шильдика компрессора вместе с хладагентом: эластомеры в комплекте прокладок подбираются под хладагент.
BFO 3 · BFO 4 · BFO 5
По типоразмерам BFO чаще запрашивают полный ремонтный объём, а не отдельные позиции: клапанные узлы, поршни с кольцами, подшипники, уплотнение вала и комплект прокладок вместе. В каталогах пишется и BFO 3, и BFO3 — оба написания ведут к одной машине.
Шильдик Sabroe, документы York
На шильдике компрессора, в документации установки и в счёте могут стоять три разных названия из этого ряда — Sabroe, York или Johnson Controls, — а обозначения типов при переходах не менялись. Присылайте шильдик как он читается и код типа рядом: название компании здесь контекст, а не идентификация.
SAB / SGC
Винтовые компрессорные агрегаты Sabroe: линейка SAB в исполнениях S, M, L, E и X в зависимости от размера и более крупные одноступенчатые модели SGC для больших промышленных установок. Роторные комплекты, подшипники и детали валового уплотнения заказываются по полному типу и серийному номеру машины, а не по названию серии.
Шильдик отсутствует
Там, где табличка закрашена или заменена, машину часто ещё можно определить по литейным меткам картера, числу и расположению цилиндров, а также по фотографиям крышки клапанной пластины и корпуса валового уплотнения.
Что реально изнашивается в поршневом компрессоре Sabroe
Неисправности поршневого компрессора Sabroe сводятся к ограниченному, хорошо знакомому набору, и последовательность симптомов обычно прямо указывает на узел. Первыми идут клапаны — как и на компрессоре пускового воздуха: концентрические кольцевые клапаны всасывания и нагнетания сидят под пружинной пластиной в головке цилиндра, и пластина трескается по внешней кромке, седло выкрашивается, либо пружины теряют упругость. Если это винтовые цилиндрические пружины, расчёт пружины сжатия даст жёсткость и усилие в сборе старой и новой пружины, и потерю упругости можно выразить в цифрах. Симптомы — отклонение температуры нагнетания на этом цилиндре от показаний соседних, необъяснимая нехватка производительности или стук в головке под нагрузкой. Второй, и, пожалуй, наиболее характерный для этого оборудования узел износа — валовое уплотнение: вращающееся уплотнение в месте выхода коленчатого вала из картера к соединительной муфте привода. Это самый частый источник медленной утечки на компрессоре такого класса, проявляющийся как масляное пятно вокруг кожуха муфты или как заправка хладагента, которую приходится пополнять чаще, чем следует по журналу. Уплотнение всегда заказывается комплектом с уплотнительными кольцами, а марка материала зависит от хладагента: аммиак и хладагенты группы ГФУ несовместимы с одними и теми же эластомерами.
Третий узел связан с регулированием производительности. Компрессоры Sabroe обычно ступенчато регулируют производительность отключением цилиндров с гидравлическим приводом от масла под давлением, поэтому поршни отключения цилиндров, их уплотнительные кольца, соленоидные клапаны управляющего масла и клапан регулирования давления масла запрашиваются вместе, когда установка не переходит на ступень чисто или колеблется между ступенями. Износ движущихся частей — поршневые кольца, маслосъёмные кольца, втулки пальца поршня, шатуны и вкладыши коренных и шатунных подшипников — следует той же схеме, что и на любой тронковой (бескрейцкопфной) поршневой машине: потеря упругости колец и износ цилиндра на упорной и противоупорной сторонах от углового смещения шатуна, ускоряемый влагой или кислотой, попавшей с загрязнённой заправкой. Четвёртый узел — безопасность и управление: предохранительные клапаны высокой и низкой стороны, обратные клапаны всасывания и нагнетания, реле перепада давления масла и смотровое стекло-индикатор влажности, показывающее, справляется ли осушитель со своей задачей.
- Клапанные пластины всасывания и нагнетания, пружины и седловые кольца
- Прокладки головки цилиндра и клапанной пластины
- Узлы валового уплотнения и уплотнительные кольца
- Поршневые компрессионные кольца и маслосъёмные кольца
- Поршни и втулки пальца поршня
- Шатуны и втулки верхней головки шатуна
- Вкладыши коренных и шатунных подшипников
- Поршни отключения цилиндров и уплотнительные кольца
- Соленоидные клапаны управляющего масла
- Клапан регулирования давления масла и детали масляного насоса
- Реле перепада давления масла
- Предохранительные клапаны высокой и низкой стороны
- Обратные клапаны всасывания и нагнетания
- Смотровые стёкла-индикаторы влажности и картриджи осушительного фильтра
- Комплекты прокладок для ремонта и прокладки картера
У винтовых компрессорных установок (SAB / SGC) другой набор изнашиваемых деталей — роторные комплекты, валовые уплотнения и золотниковые узлы регулирования вместо поршневых и клапанных деталей. Прежде чем использовать этот список как чек-лист, уточните тип компрессора с шильдика.
Судовой холодильный компрессор — общая компоновка
На момент публикации лицензионная фотография оборудования Sabroe была недоступна, поэтому здесь приведена техническая иллюстрация общей компоновки, характерной для этого класса оборудования.
Иллюстративная техническая справка, не фотография оборудования Sabroe и не собственный объект Vessel Core — лицензионное фото этого производителя было недоступно. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского или партнёрского соглашения с Sabroe, Johnson Controls или любым другим упомянутым здесь производителем; компания работает как независимый поставщик запасных частей.
Что прочитать с шильдика перед отправкой запроса
Шильдик компрессора Sabroe даёт обозначение типа, серийный номер машины и — что критично для этого оборудования — хладагент, под который спроектирована установка, если он на табличке указан. Последний параметр не второстепенная деталь: валовые уплотнения, уплотнительные кольца и прокладки клапанных пластин изготавливаются из разных марок эластомера для аммиака (NH3) и для хладагентов группы ГФУ, таких как R404A или R507, и заказ под неверную заправку вернёт деталь, которая не выдержит эксплуатацию. Там, где сам шильдик компрессора не указывает хладагент, его обычно можно найти в паспорте установки или на табличке заправки ресивера. Обозначение типа несёт больше, чем серию: в программе Sabroe цифры дают число цилиндров — от четырёх у SMC 104 до шестнадцати у SMC 116 и от четырёх до восьми у CMO, — а буква S, L или E у типов SMC и TSMC означает другой рабочий объём на той же раме, поэтому полный тип с буквой переписывается с таблички без изменений. Послепродажная служба Sabroe поставляет также обменные компрессоры, заводской капремонт и новые блоки компрессора на существующие агрегаты, поэтому блок может оказаться новее документации агрегата — именно для этого нужны серийный номер и фотографии.
- Полное обозначение типа как на шильдике, включая букву S, L или E у типов SMC и TSMC, и серийный номер машины
- Хладагент — аммиак (NH3) или конкретное обозначение группы ГФУ
- Одно- или двухступенчатое исполнение и число цилиндров, если шильдик не читается
- Номинальная частота вращения и данные приводного электродвигателя, если видны
- К какой стороне относится деталь — высокая или низкая ступень, всасывание или нагнетание
- Фотографии крышки клапанной пластины, корпуса валового уплотнения и шильдика
- Замеренный диаметр цилиндра, если компрессор вскрывался
- Тип регулирования производительности — отключение цилиндров, частотный привод, золотник у винтовых машин или без регулирования
- Поколение Mk, если оно указано на шильдике или в руководстве: SMC Mk 5 Sabroe ввела в 2018 году, TSMC Mk 5 — в 2019-м
- Есть ли у установки сертификат освидетельствования классификационного общества
- Количество на машину, а не на судно
Для этого оборудования пригодится расшифровка обозначения хладагента — для хладагента на табличках установки и компрессора.
Как обрабатываются запросы по Sabroe
Каждая позиция рассматривается как деталь на идентифицированной машине с идентифицированным хладагентом, а не как название из каталога. Позиция по Sabroe читается как «комплект валового уплотнения, машина SMC, аммиачная установка», а не как название по каталогу. Каждая позиция проверяется по серии, на которую указывает шильдик, по хладагенту, который должен выдержать материал уплотнения, и по тому, числится ли деталь в сертификате освидетельствования установки.
Хладагент уточняется до расчёта уплотнения
Аммиак и хладагенты группы ГФУ требуют разных марок эластомера в одной и той же физической позиции уплотнения. Обозначение хладагента подтверждается прежде, чем комплект валового уплотнения или уплотнительных колец попадёт в предложение — не предполагается по типу судна.
Клапаны указываются по ступеням
На двухступенчатых машинах TSMC клапанные узлы высокой и низкой ступени указываются в предложении раздельно, с пружинами и сёдлами — так, чтобы ничего не пришло собранным под чужую ступень.
Детали регулирования производительности — как система
Поршни отключения цилиндров, соленоиды управляющего масла и клапан регулирования давления масла рассматриваются вместе, когда установка не переходит на ступень чисто, а не заменяются по одной детали наугад.
Детали для освидетельствования отделены от расходников
Стандартные прокладки и вкладыши подшипников часто рассматриваются по любому варианту поставки. Предохранительные клапаны и всё, что вписано в сертификат освидетельствования холодильной установки, сверяются с документацией, которую запросит инспектор.
Идентификация по фотографиям
Фотография шильдика, крышки клапанной пластины и корпуса валового уплотнения обычно позволяет определить серию и размер рамы машины Sabroe. Там, где шильдик закрашен, число цилиндров и литейные метки картера закрывают пробел.
Эстонская компания, зарегистрирована в Таллине
Vessel Core OÜ работает из Таллина как эстонская компания, рег. код 17028043, НДС EE102773714. Комплект валового уплотнения или клапанная пластина обычно едут ручной кладью с выходящим в рейс механиком; более крупные ремонтные комплекты отправляются в ящиках. Маршрут поставки, способ передачи и документы согласовываются в коммерческом предложении.
Что спрашивают вторые механики перед вскрытием компрессора Sabroe
Какие серии компрессоров Sabroe чаще всего указывают в RFQ?
Чаще всего в запросах фигурирует тип, а не серия: текущая программа Sabroe включает крупные одноступенчатые SMC от 104 до 116 и малые одноступенчатые CMO в исполнениях 24, 26, 28 и 34, 36, 38, а TSMC и TCMO — их двухступенчатые аналоги; SBO 21/22 и BFO 3/4/5 — более старые группы, которые до сих пор читаются на шильдиках работающих установок. Само по себе название серии не определяет исполнение узла: пришлите полный тип с буквой S, L или E, если она есть, и серийный номер с шильдика вместе с типом хладагента, поскольку материал уплотнений и прокладок зависит от того, работает ли установка на аммиаке или на хладагенте группы ГФУ.
Почему тип хладагента важен для запроса по Sabroe?
Валовые уплотнения, уплотнительные кольца и прокладки клапанных пластин изготавливаются из разных марок эластомера в зависимости от того, работает ли компрессор на аммиаке (NH3) или на хладагенте группы ГФУ — R404A, R507 или заменяющей смеси с низким потенциалом глобального потепления. Одна и та же физическая позиция уплотнения может требовать разных номеров деталей в зависимости от заправки, поэтому обозначение хладагента с шильдика или из паспорта установки рассматривается как идентификационный признак, а не как второстепенная деталь.
Что такое валовое уплотнение у компрессора Sabroe и почему оно так часто упоминается?
Это вращающееся уплотнение в месте выхода коленчатого вала из картера к соединительной муфте привода, и оно является самым частым источником медленной утечки хладагента или масла на поршневом компрессоре такого типа. О подтекающем уплотнении обычно сообщают как о масляном пятне вокруг кожуха муфты или о постепенной потере заправки между обслуживаниями; уплотнение заменяется комплектом вместе с уплотнительными кольцами, а не как отдельная торцевая пара.
Может ли Vessel Core рассмотреть проверенные альтернативные детали для компрессоров Sabroe?
Это зависит от детали и статуса освидетельствования установки классификационным обществом. Прокладки, стандартные вкладыши подшипников и не несущие давление расходные детали рассматриваются по любому варианту поставки. Предохранительные клапаны и всё, что вписано в сертификат освидетельствования холодильной установки, сверяются с документацией, которую запросит инспектор, прежде чем будет предложена альтернатива.
Можно ли опознать деталь компрессора Sabroe без номера детали?
Часто да. Решающие данные — полный тип с буквой S, L или E, если она есть, и серийный номер с шильдика вместе с типом хладагента, поскольку материал уплотнений и прокладок зависит от того, работает ли установка на аммиаке или на хладагенте группы ГФУ, плюс фотография снятой детали рядом с шильдиком. Страница каталога деталей или строка из прежнего заказа на ту же установку тоже подойдут как ориентир.
Связан ли Vessel Core с Sabroe?
Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с Sabroe, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.
Сначала шильдик, потом хладагент.
Запрос по Sabroe проще всего идентифицировать, если он начинается с данных шильдика: обозначение типа, серийный номер машины и хладагент с таблички или из паспорта установки. Добавьте, к какой ступени относится деталь — высокой или низкой, количество на машину и фотографии там, где номера отсутствуют. Прежде чем вернуть коммерческое предложение по Sabroe, Vessel Core сверяет серию, совместимый с хладагентом материал уплотнения и статус освидетельствования детали.
