Запасные части
для двигателей Wärtsilä
Wärtsilä 20 · 32 · 34DF · 46 · 50DF · Sulzer
Модели двигателей Wärtsilä
Запасные части для среднеоборотной линейки Wärtsilä и двухтактных двигателей Sulzer прошлых поколений — главные двигатели, дизель-генераторы и двухтопливные установки.
Wärtsilä 20
Компактный рядный двигатель для дизель-генераторов и главных установок, в дизельном и двухтопливном (20DF) исполнении. Крышки цилиндров, поршневые кольца, распылители форсунок, подшипники распредвала, картриджи турбокомпрессоров.
Wärtsilä 26
Вспомогательный и главный дизель. Втулки цилиндров, выпускные клапаны в сборе, топливные насосы, коренные вкладыши, комплекты прокладок.
Wärtsilä 32
В RFQ по Wärtsilä 32 могут входить головки поршней, крышки цилиндров, топливная аппаратура, сопловые аппараты турбокомпрессоров и детали регулятора. Укажите точную модель и исполнение двигателя. См. отдельную страницу запасных частей Wärtsilä W32.
Wärtsilä 34DF
Двухтопливный среднеоборотный двигатель на базе дизеля Wärtsilä 32, от 6L до 16V, — как дизель-генератор, главный двигатель или механический привод. Поршни, втулки и крышки цилиндров подбираются по исполнению; по топливной стороне укажите, относится ли позиция к газовой системе, к пилотному топливу или к жидкому топливу.
Wärtsilä 46 · 46F
Главный двигатель высокой мощности. Шатуны в сборе, втулки цилиндров, корзины выпускных клапанов, роторы и картриджи турбокомпрессоров, компоненты наддувочного тракта. См. отдельную страницу запасных частей Wärtsilä 46.
Wärtsilä 50DF
Крупный двухтопливный главный двигатель. Цилиндровые комплекты, детали топливной аппаратуры, элементы выпускной системы, ЗИП контура охлаждения.
Sulzer серии RTA
Малооборотные главные двигатели прошлых поколений — RTA48T, RTA52U, RTA58T, RTA72U. Втулки цилиндров, поршневые кольца, топливные насосы, выпускные клапаны, детали крейцкопфа.
Sulzer RT-flex
Ветвь той же двухтактной линии с системой common rail. RT-flex заменил механический привод RTA от распредвала на supply unit common rail, блок магистралей и отдельные блоки управления впрыском и выпускным клапаном — четыре узла без аналога у RTA, поэтому номер детали RTA не переносится ни по одному из них. Подробнее — запчасти Sulzer RT-flex.
ZA40S
Среднеоборотный вспомогательный и главный двигатель. Крышки цилиндров, ТНВД, детали привода клапанов, детали турбокомпрессора, комплекты прокладок.
Как выглядит судовой двигатель Wärtsilä в эксплуатации
Референсные фотографии судового дизеля Wärtsilä и заводского шильдика Sulzer RTA — это два кадра, которые стоит сделать перед подачей запроса.
Иллюстративная лицензированная фотография, не референс установленного оборудования и не выполненный заказ Vessel Core. Фото двигателя: S.J. de Waard, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Фото шильдика: NAC, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского или партнёрского соглашения с Wärtsilä — компания работает как независимый поставщик запасных частей.
Sulzer, Wärtsilä и WinGD: три имени над одним семейством двигателей
Среднеоборотная программа, о которой идёт речь на этой странице, — 20, 26, 32, 34DF, 46 и 50DF — собственная разработка Wärtsilä, и обслуживает её Wärtsilä. С двухтактными двигателями история другая, и именно она определяет, откуда поставляется деталь. Крупнодвигательное производство Sulzer в Винтертуре стало компанией New Sulzer Diesel, которая в 1997 году объединилась с Wärtsilä Diesel в Wärtsilä NSD, а затем в Wärtsilä Corporation. Почти два десятилетия двигатели RTA и RT-flex продавались, снабжались шильдиками и каталогизировались как Wärtsilä Sulzer.
Это изменилось в начале 2015 года, когда швейцарская компания Wärtsilä Switzerland, отвечавшая за двухтактные двигатели, была объединена с China State Shipbuilding Corporation (CSSC) и переименована в Winterthur Gas & Diesel — WinGD. В 2016 году Wärtsilä передала оставшуюся долю CSSC, и с тех пор WinGD полностью принадлежит CSSC. Сами двигатели не изменились. Изменилась компания, которой принадлежат права на конструкцию, — а вместе с ней и каталог, по которому подтверждается позиция маршрута OEM. При этом Wärtsilä никуда не исчезла: WinGD называет Wärtsilä Services Switzerland своим глобальным сервисным партнёром по запасным частям, выездному сервису и восстановлению (соглашение продлено в январе 2018 года), а запасные части к своим двигателям WinGD поставляет и сама. Поэтому на конструкции WinGD покупатель может встретить на стороне сервиса и запчастей любое из двух имён.
Для покупателя это не корпоративная мелочь. Шильдик двухтактного двигателя в машинном отделении сегодня может читаться как Sulzer, Wärtsilä Sulzer или WinGD — в зависимости от года постройки, а изготовитель, названный на том же шильдике, обычно не совпадает ни с одним из трёх: двигатели RTA и RT-flex строились и строятся по лицензии в Японии, Корее и Китае — среди прочих Diesel United, Hyundai Heavy Industries, Dalian Marine Diesel, Yichang и Hudong, — а также на собственном заводе Wärtsilä в Триесте. На одном двигателе могут стоять три разных имени, и ни одно из них не будет ошибочным. Присылайте шильдик так, как он сфотографирован, а не марку так, как она запомнилась.
Каталоги крейцкопфных и тронковых двигателей устроены по-разному
На этой странице есть и крейцкопфные малооборотные, и тронковые среднеоборотные двигатели, а каталоги деталей у них построены по-разному. Там, где у тронкового двигателя одна позиция «поршень», у крейцкопфного отдельно идут головка, юбка, шток поршня и детали крейцкопфа, так что одно слово в заявке может означать одну строку или несколько.
Каталог среднеоборотного двигателя
Поршни в сборе, головки и юбки поршней, втулки цилиндров и комплекты колец, куда входят не только компрессионные, но и маслосъёмные кольца. Шток поршня и детали крейцкопфа из каталога малооборотного двигателя здесь отдельными позициями не идут.
Каталог двухтактного двигателя
В каталоге поршень разбит на головку, юбку и шток — каждая деталь отдельной строкой, — а рядом идут ползуны и направляющие крейцкопфа, подшипник крейцкопфа и сальник штока. Из заявки, где написано только «поршень», ещё не ясно, идёт ли речь о головке, юбке, штоке или обо всех трёх деталях.
Укажите, из какого каталога взята строка
Если в одном списке есть позиции и по тронковым, и по крейцкопфным двигателям, для каждой строки присылайте страницу каталога, с которой она взята, и указывайте двигатель, к которому она относится. Мы принимаем запросы по обоим типам и уточняем исполнение до подбора.
Объём поставки запасных частей Wärtsilä
Эксплуатационный ЗИП, компоненты плановых ремонтов и позиции с критичными для судна сроками — типовые запросы по двигателям Wärtsilä и Sulzer, сгруппированные по системам двигателя: так запрос проще составить и проверить.
- Крышки цилиндров и прокладки крышек
- Втулки цилиндров и комплекты О-колец
- Головки и юбки поршней, поршневые кольца
- Выпускные клапаны, корзины клапанов и сёдла
- ТНВД и плунжерные пары
- Распылители и форсунки в сборе
- Картриджи турбокомпрессоров и сопловые аппараты
- Коренные и шатунные вкладыши
- Шатунные болты и втулки верхней головки шатуна
- Подшипники распредвала и шестерни привода
- Элементы охладителя наддувочного воздуха
- Регуляторы частоты вращения и компоненты управления
- Рабочие колёса и уплотнения насосов охлаждающей воды
- Ремонтные комплекты прокладок и уплотнений
Как довести шильдик Wärtsilä до строки коммерческого предложения
Типовое обозначение Wärtsilä несёт число цилиндров, схему их расположения и диаметр цилиндра — именно в этом порядке: в 6L32 шестёрка — число цилиндров, L означает рядное расположение, а не V-образное, а 32 — диаметр цилиндра в сантиметрах. Остальное делают суффиксы: DF — двухтопливное исполнение, F — серия 46F (её двухтопливный вариант — 46DF), TS — платформа 46TS с двухступенчатым наддувом. Два двигателя с одинаковым типовым обозначением всё равно могут требовать разных узлов, потому что различает их собственный заводской номер, а не тип.
- Полное типовое обозначение как выбито, вместе с числом цилиндров и суффиксом — 6L32, а не 32
- Заводской или строительный номер двигателя с шильдика Wärtsilä, сфотографированный строго перпендикулярно
- Изготовитель, названный на шильдике: на двухтактном двигателе это обычно лицензиат, а не владелец конструкции
- Год постройки и уровень модернизации, если он указан на шильдике или в формуляре двигателя
- Назначение: главный двигатель, дизель-генератор или двухтопливная установка, и топливо, на котором двигатель работает фактически
- Для двухтопливного двигателя — относится ли позиция к газовому тракту, к пилотному топливу или к общей части двигателя
- Номер цилиндра, с которого снят узел, для любой позиции по движению
- Номер детали и страница каталога, откуда он взят, — как отправная точка, а не как вывод
- Вкладыши с указанием ремонтного размера; комплекты поршневых колец предлагаются на цилиндр, а не поштучно
- Форсунки, топливные насосы высокого давления и элементы аккумуляторной системы разделены по названиям: это три разных заказа
- Крышка цилиндра — как крышка, как цилиндровый комплект или как набор клапанов: одно слово покрывает три разных объёма
- Марка и обозначение турбокомпрессора с его собственного шильдика: это отдельный производитель с отдельным каталогом
- Марка регулятора или системы управления и версия программного обеспечения, если позиция касается автоматики
- Наработка с последней переборки и сведения о предыдущем восстановлении самого узла
- Фотографии шильдика двигателя и узла на месте
Три группы, которые шильдик двигателя не определяет
Шильдик двигателя определяет сам двигатель. Для турбокомпрессора, для регулятора или системы управления и для топливной аппаратуры нужна собственная идентификация, прежде чем по ним можно будет подготовить коммерческое предложение.
Другой изготовитель, другой каталог
У турбокомпрессора собственный шильдик, другой изготовитель и отдельный от двигателя каталог. Марку и обозначение снимайте с этого шильдика, а не с шильдика двигателя. На Wärtsilä 46 укажите ещё, одноступенчатый наддув или двухступенчатый: на платформе TS он двухступенчатый, и тракт наддувочного воздуха построен вокруг этого.
Своя марка, свой тип, своя версия ПО
Если позиция касается регулирования частоты вращения или автоматики, регулятор или система управления опознаётся по собственной марке, типу и версии программного обеспечения, а не только по шильдику двигателя. Шильдик двигателя при этом всё равно нужен: коммерческое предложение на регулятор готовится по двигателю, которым он управляет, а одно и то же семейство регуляторов устанавливается на машины совершенно разного размера и назначения.
Три разных заказа под одним словом
Форсунки, топливные насосы высокого давления и элементы аккумуляторной системы — три разных заказа, и в запросе они называются по отдельности. У топливной аппаратуры двухтактного двигателя может быть и второе обозначение: L'Orange поставляет форсунки, насосы и распылители как оригинальное оборудование в двухтактные двигатели WinGD/Sulzer, поэтому одна и та же деталь может значиться дважды — под номером чертежа изготовителя двигателя и под типом и версией, выбитыми или отлитыми на её корпусе.
Когда шильдик Wärtsilä стоит не на двигателе
Эта страница — о двигателях. Но имя Wärtsilä встречается в машинном отделении и на оборудовании, которым компания какое-то время владела, а в ряде случаев уже продала: брендинг на агрегате отражает владельца на день изготовления. Wärtsilä получила контроль над Hamworthy plc 31 января 2012 года, поэтому насосы, системы инертного газа, установки очистки сточных вод и опреснители, поставленные после этой даты, могут нести шильдик Wärtsilä для линии продукции, которая с тех пор перешла к другой компании. Такие шильдики разбираются на странице Hamworthy, где указано, кто поддерживает каждый класс оборудования сегодня.
Несколько вариантов поставки по каждому RFQ на запасные части Wärtsilä.
Vessel Core оценивает OEM-поставку и проверенные альтернативы по конкретным подтверждающим данным о детали, требованиям покупателя к одобрению, доступной документации и графику судна. Доступность и вариант поставки мы подтверждаем только после рассмотрения RFQ.
Дополнительные варианты для редких позиций
Для снятых с производства моделей, редких исполнений и компонентов Sulzer прошлых поколений Vessel Core может оценить дополнительные варианты — OEM-поставку и проверенные альтернативы. Доступность, документация и срок подтверждаются только в коммерческом предложении.
OEM или альтернатива — выбор за покупателем
Оценку OEM-поставки можно запросить для работ, где действуют требования класса. Проверенные альтернативы рассматриваются для эксплуатационного ЗИП; требования к документации проверяются на этапе RFQ.
Вариант поставки и бюджет
Для эксплуатационного ЗИП Wärtsilä мы рассмотрим проверенные альтернативы, если это допускают ваши требования к одобрению. Цена, срок, документация и технические примечания по варианту поставки предоставляются на этапе RFQ.
Поддержка двигателей Sulzer прошлых поколений
Запросы по Sulzer RTA и ZA40S часто требуют отдельной проверки доступности и документации. Vessel Core может оценить OEM-поставку и проверенных альтернативных поставщиков на этапе RFQ — в зависимости от подтверждающих данных о детали, требований покупателя к одобрению и графика судна.
Доставка под порт судозахода
Вариант поставки, способ передачи и логистика оцениваются по подтверждённым данным RFQ: ETA судна, порт, требования к документации и доступность детали — до подготовки коммерческого предложения. Твёрдых обязательств по срокам доставки мы не берём, пока не подтвердим доступность и вариант поставки.
Юридическое лицо в ЕС
Vessel Core OÜ зарегистрирована в Эстонии (рег. код 17028043, НДС EE102773714): открытые реквизиты, контакт RFQ-отдела и понятный порядок проверки компании покупателем.
Запасные части Wärtsilä — частые вопросы
Рассматриваете ли вы проверенные альтернативы для двигателей Wärtsilä?
Да. По запросам на среднеоборотные двигатели Wärtsilä мы рассматриваем и OEM-поставку, и проверенные альтернативы. Альтернативные варианты проверяются индивидуально для эксплуатационного ЗИП и планового ТО; для работ под наблюдением класса или с повышенными требованиями к документации можно запросить оценку OEM-поставки.
Какие модели двигателей Wärtsilä вы охватываете?
Мы принимаем запросы по Wärtsilä 20, 25, 26, 31, 32, 34, 34DF, 46, 46F, 46DF, 46TS-DF, 50DF, а также по Sulzer RTA и ZA40S прошлых поколений. До подтверждения варианта поставки пришлите полную модель, серийный номер и исполнение, применение на судне и подтверждающие данные о детали.
Может ли Vessel Core оценить дополнительные варианты поставки для редких позиций Wärtsilä?
Для редких, снятых с производства и малосерийных деталей Vessel Core может оценить дополнительные варианты — OEM-поставку и проверенные альтернативы — по имеющимся подтверждающим данным, требованиям покупателя к одобрению и графику судна. Срок подтверждается только в коммерческом предложении.
Поставляете ли вы детали двухтопливных (DF) двигателей Wärtsilä, включая компоненты газовой системы?
В запрос по двухтопливному двигателю можно включать механические детали, которые однозначно определяются по номеру детали или шильдику, — в том числе детали топливной системы и турбокомпрессора. Для деталей газовой системы и систем управления нужны точные подтверждающие данные о фактически установленном оборудовании, требования покупателя к одобрению и оценка варианта поставки по каждой позиции на этапе RFQ.
На шильдике нашего Sulzer RTA написано Wärtsilä Sulzer или WinGD. Это тот же двигатель?
Да. На одном двухтактном двигателе могут стоять три имени, и ни одно не будет ошибочным. В 1997 году New Sulzer Diesel объединилась с Wärtsilä Diesel, поэтому почти два десятилетия двигатели RTA и RT-flex продавались и получали шильдики как Wärtsilä Sulzer; в 2015 году двухтактный бизнес перешёл к Winterthur Gas & Diesel (WinGD), которая с 2016 года полностью принадлежит CSSC. Сами двигатели не изменились, изменился владелец прав на конструкцию, а с ним и каталог, по которому подтверждается позиция OEM-поставки. Изготовителем на том же шильдике часто указан лицензиат, поэтому присылайте шильдик так, как он сфотографирован.
Насос или опреснитель на борту несёт шильдик Wärtsilä. Он относится к этой странице?
Нет, эта страница посвящена двигателям Wärtsilä. Wärtsilä получила контроль над Hamworthy plc 31 января 2012 года, и насосы, системы инертного газа, установки очистки сточных вод и опреснители, поставленные после этой даты, могут нести шильдик Wärtsilä, даже если линия продукции с тех пор перешла к другой компании. Такие шильдики разбираются на странице Hamworthy, где показано, кто поддерживает каждый класс оборудования сегодня.
Связан ли Vessel Core с Wärtsilä?
Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с Wärtsilä, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.
Отправьте RFQ.
Пришлите запрос на запасные части Wärtsilä: модель двигателя (например, Wärtsilä 32), номера деталей или описания, порт и ETA. Vessel Core оценит вариант поставки и подготовит коммерческое предложение с разбивкой по позициям.
