Эти восемь пунктов работают с предложением любого поставщика, не только Vessel Core — тот же принцип сайт уже публикует в чек-листе покупателя о подлинности деталей. Отметьте, что из этого действительно указано в предложении перед вами, и увидите, насколько оно готово для сравнения и решения.
Это не оценка того, высока или низка сама цена — Vessel Core не публикует рыночные данные по ценам, и инструмент, который бы на это претендовал, был бы нечестным. Это оценка полноты: даёт ли документ достаточно, чтобы сравнить предложения и потом обосновать решение.
Отметьте, что из этого действительно указано в предложении.
По собственным инструкциям Vessel Core своим поставщикам — те же восемь вещей, которые технический покупатель вправе ожидать в ответ.
Молча переведённый в свою систему номер — одна из самых частых причин того, что на судно приходит не та деталь. Предложение должно называть номер в том виде, в каком он физически нанесён, и указывать источник. Если предложена альтернатива установленной детали, инструменты с проверкой замены сверят её маркировку с установленной по пунктам.
Вещь названа словами рядом с номером, а материал или исполнение приведены так, как записано в сертификате, — не общей категорией, которая может означать несколько разных вещей.
Новое неиспользованное, восстановленное, складской излишек или снятое с эксплуатации — и откуда пришло. Состояние и происхождение решают, можно ли вообще предлагать позицию дальше, поэтому размытый ответ здесь важен раньше, чем дело дойдёт до цены.
Сколько единиц реально доступно по названной цене, придержаны ли они под этот запрос, и как упаковано. Если часть количества ещё в заказе, это должна быть отдельная строка по отдельной цене.
Срок значит что-то только тогда, когда у отсчёта есть начало: письменный заказ, поступление оплаты, освобождение материала, снятие резерва другого клиента. Голое число дней не ложится на планирование судозахода.
Валюта, и указана ли цена на условиях самовывоза с названного адреса или доставки до названного места, с прописанным правилом Incoterms. Цифра без базиса не сравнивается безопасно со второй цифрой, в которую перевозка уже входит.
Эти три величины определяют стоимость перевозки, порядок оформления и саму возможность успеть к судозаходу. Присланные вместе с предложением, они избавляют от обмера ящика в момент, когда решение уже нужно принимать.
Сколько дней держится цена, и что в неё не включено — упаковка, экспортные документы, испытания, сертификация, банковские расходы, минимальная сумма заказа. Исключения, всплывающие уже после согласия, вредят сильнее, чем честно названная высокая цена.
Ни один из них не про саму цифру — все про то, можно ли вообще доверять предложению.
Хорошо оформленное предложение от непроверяемой компании — всё равно риск. Vessel Core публикует собственные регистрационные данные и номер НДС, чтобы покупатель мог провести ровно такую же проверку в отношении самой Vessel Core — та же проверка применима к любому поставщику: сверить название зарегистрированной компании с национальным бизнес-реестром и подтвердить номер НДС через сервис VIES Европейской комиссии перед переводом оплаты.
Нет. Этот чек-лист оценивает, указывает ли предложение то, что нужно для решения о покупке — номер, состояние, срок поставки, базис цены и так далее, — а не то, высока цена или низка. Vessel Core не публикует рыночные данные по ценам, поэтому сравнение цены остаётся за покупателем после того, как базис прояснён.
Нет. Эти пункты работают с предложением любого поставщика, не только нашим — тот же принцип уже указан в чек-листе покупателя о подлинности деталей на сайте Vessel Core. Проверить можно предложение из любого источника.
Не обязательно. Некоторые пробелы быстро закрываются уточняющим вопросом. Другие — цена без базиса, изменённый без оговорки номер, размытое состояние или происхождение, расходы, всплывшие только после согласия, — чаще всего делают предложение непригодным независимо от цены.
Готовы сравнить реальный запрос? Отправить RFQ →
