Производитель, модель, серийный номер, фото, шильдики, чертежи, количество, порт и ETA.
Насосы и насосное оборудование
Запасные части
Запасные части
судовых насосов
Поставка запасных частей насосов машинного отделения: системы охлаждающей воды, топливные, масляные, балластные, грузовые и сточные насосы.
Сверяем технические данные, затем выбираем поставщика и готовим коммерческое предложение.
При необходимости оцениваются OEM-поставка и альтернативные варианты.
RFQ-отдел передаёт запрос поставщику и возвращается к покупателю с коммерческим предложением.
Насосные системыОхлаждение, топливо, масло, балласт, груз, сточные воды
OEM + альтернативные вариантыОценка варианта поставки по каждому запросу
Техническая идентификацияПроизводитель, модель, серийный номер, шильдик, чертежи
Планирование под порт судозаходаСрочность, ETA и планирование передачи
Поставщик запасных частей насосов
Запасные части насоса подбираем по системе, в которой он установлен.
Vessel Core поставляет запасные части насосов отделам снабжения, суперинтендантам, судовым механикам, судоремонтным предприятиям и морским агентам — по системам машинного отделения и судовым служебным системам.
Запрос может содержать полный номер детали, а может начинаться с производителя насоса, модели, серийного номера, установленной системы, фото шильдика, позиции на чертеже или фото компонентов. Задача — превратить запрос в точный RFQ, ничего не потеряв технически. Обзор типов судовых насосов есть в руководстве по судовым насосам.
Объём поставки
Насосные системы и запасные части, которые мы собираем в RFQ.
Номенклатура для планового ТО, срочных ремонтов и пополнения ЗИП машинного отделения.
Насосы охлаждающей воды
Рабочие колёса, кольца щелевого уплотнения, торцевые уплотнения, валы, подшипники, прокладки и детали для переборки насоса.
Топливные насосы
Винтовые и шестерённые пары, роторы, корпусные детали, детали предохранительного клапана, уплотнения, муфты, фильтры и комплекты прокладок.
Масляные насосы
Внутренние детали насоса, уплотнения вала, подшипники, элементы муфт, сетчатые фильтры и сервисные комплекты.
Балластные насосы
Рабочие колёса, торцевые уплотнения, детали корпуса, корпуса подшипников, валы, быстроизнашивающиеся детали и прокладки.
Грузовые насосы
Рабочие колёса и роторы, торцевые уплотнения, валы, муфты, подшипники и комплекты для переборки насоса.
Сточные насосы
Ножи-измельчители, рабочие колёса, уплотнения, прокладки, детали электродвигателя, клапаны и сервисные детали.
Торцевые уплотнения
Уплотнения в сборе, О-кольца, комплекты прокладок и сопутствующие детали уплотнения вала.
Комплекты для переборки насоса
Комплекты запчастей для ТО — когда за один заход меняют несколько изнашиваемых деталей.
Указатель моделей
65 моделей в этой категории — с фильтром.
Начните печатать обозначение с шильдика, производителя или деталь — строки отфильтруются сразу. Полный список по всему сайту — на странице производителей. Полный список по всем категориям и производителям.
65 моделей
| Модель | Серия | Производитель | Типовые детали |
|---|---|---|---|
| Насос, муфта и привод на одной раме | Комплектные агрегаты | Allweiler | Многие судовые установки поставляются как смонтированный агрегат. Элементы муфты, ограждения, крепёж рамы и данные привода стоит указывать отдельной строкой: жалобы на вибрацию нередко связаны с муфтой или центровкой, а не с самим насосом. |
| Однозаходный ротор в двухзаходном статоре | Эксцентрошнековые · серия AE | Allweiler | В эксцентрошнековых насосах серии AE хромированный ротор вращается внутри эластомерного статора и приводится через шарнирный вал. Шаг статора вдвое больше шага ротора, плюс один дополнительный виток — именно это формирует замкнутые полости, перемещающиеся вдоль оси. На шламовых, льяльных, маслоотходных насосах и на дозировании химикатов расходным элементом становится статор, и срок его замены определяет марка эластомера, а не типоразмер насоса. |
| Перекачка и бункеровка | Трёхвинтовые · крупные типоразмеры | Allweiler | Крупные типоразмеры винтовых насосов обслуживают перекачку топлива между танками и бункеровочные линии — большая подача при умеренном перепаде давления. Способность держать давление определяется числом уплотнительных камер вдоль шпинделя, поэтому на этих типоразмерах именно состояние граней и расточки, а не мощность привода, решает, достигается ли номинальная подача. |
| Серия SN — трёхвинтовые насосы для топлива и масла | Трёхвинтовые · серия SN | Allweiler | Один ведущий шпиндель находится в зацеплении с двумя холостыми шпинделями внутри плотно пригнанной расточки. Встречается на топливоподающих и циркуляционных насосах тяжёлого топлива, а также на масляных насосах — перекачиваемое масло здесь же служит плёнкой, удерживающей холостые шпиндели. |
| Серия SNS — трёхвинтовые насосы, альтернативное исполнение опор и уплотнений | Трёхвинтовые · серия SNS | Allweiler | Трёхвинтовая конструкция, отличающаяся от SN расположением опор, исполнением уплотнений и креплением, а не назначением; встречается и на циркуляции масла, и на дейдвудной системе, и на гидравлических агрегатах, и на топливе. Выбирают её за тихий ход и практически беспульсационную подачу — по той же причине износ здесь замечают поздно. |
| Стандартизированные одноступенчатые насосы | Центробежные · NB, NIS, NISO | Allweiler | Серии NB, NIS и NISO выполнены по установочным размерам EN 733, поэтому кронштейн подшипника иногда взаимозаменяем, а камера уплотнения — нет. Указывайте типовое обозначение и фактический диаметр рабочего колеса: эти насосы уходят с завода с колесом, проточенным под заказанную рабочую точку, и по одному названию модели восстановить эту проточку нельзя. |
| MA, MO/BR, RA, KL/KB и RKZ | Вихревые и винтовые эксцентриковые | Azcue | Вихревые серии MA, MO/BR и RA самовсасывающие, сохраняют подачу газонасыщенной жидкости на задачах зачистки танков и заливки, код числа ступеней указан в обозначении модели. Винтовые эксцентриковые насосы KL и KB и вертикальные поршневые насосы RKZ работают с вязкими средами и шламом. Укажите число ступеней и перекачиваемую среду, чтобы можно было определить компоненты ступени, ротор и статор. |
| Пожарные, льяльные и санитарные установки | Штатные системы | Azcue | Насосы пожарной магистрали, льяльной и санитарной систем обычно требуют больше документации, чем просто механическое соответствие. Отметьте это назначение в запросе, чтобы вопрос поставки и документации был решён до подготовки коммерческого предложения. |
| Серии AN и BOB | Центробежные · на раме с удлинённым валом | Azcue | Насосы на общей раме, привод через упругую муфту; серия AN покрывает тяжёлые режимы работы с подачей до около 700 м³/ч. В запросах указывают рабочее колесо, пару уплотнительных колец, узел уплотнения, подшипники со стороны привода и с противоположной стороны и элемент муфты. |
| Серии BT-HM / BT-LV | Объёмные · трёхвинтовые | Azcue | Трёхвинтовые насосы на задачах перекачки топлива, MDO и LSGO, а также смазочного масла низкой и высокой вязкости — BT-HM моноблочного исполнения, BT-LV вертикального линейного исполнения. В запросах на компоненты в центре внимания винтовая пара (ведущий и ведомые винты), вкладыш или втулка, уплотнение вала, подшипники и пружина с седлом встроенного перепускного клапана. |
| Серии CM, LN и VM/VR | Центробежные · вертикальные линейные | Azcue | Вертикальные линейные насосы для мест с ограниченной площадью палубы — контуры охлаждения, перекачка и напорные установки. CM — с удлинённым валом и муфтой, подача до примерно 1500 м³/ч, LN — моноблочного исполнения, VM и VR — с жёсткой муфтой. В перечне изнашиваемых деталей преобладают вал, гильза, седло уплотнения и детали кронштейна подшипника. |
| Серия CA | Центробежные · самовсасывающие | Azcue | Горизонтальный самовсасывающий одноступенчатый центробежный насос. Всасывающий патрубок расположен в верхней части корпуса, поэтому жидкость удерживается после первой заливки — это даёт повторное самовсасывание на льяльных, балластных, палубно-моечных задачах и задачах со сточной водой, а также работу всухую примерно до 30 минут. Подача до около 300 м³/ч, напор до 105 м, проходят мягкие включения до 10 мм. Исполнение — с фонарным кронштейном под муфтовое соединение с электродвигателем или как отдельная проточная часть под собственный вал, материал — чугун GG25, бронза или AISI 316. Изнашиваемые детали: рабочее колесо — закрытого или полуоткрытого типа в зависимости от исполнения, поэтому укажите, какое установлено, — уплотнительные кольца корпуса и крышки, механическое уплотнение, гильза вала и прокладка корпуса. |
| Серия CP | Центробежные · моноблочные | Azcue | Малый моноблочный одноступенчатый центробежный насос, DN25–DN80, подача до около 75 м³/ч, напор до 50 м, с фонарным кронштейном и конструкцией, позволяющей снять электродвигатель вместе с ротором, не разбирая трубопровод. В запросах обычно указывают рабочее колесо, пару уплотнительных колец, механическое уплотнение, вал насоса и подшипники. |
| Серия MN | Центробежные · моноблочные по DIN 24255 | Azcue | Горизонтальный моноблочный одноступенчатый центробежный насос, построенный по установочным размерам DIN 24255, — основная рабочая серия на задачах охлаждения, балласта и общесудовых нужд, подача до около 500 м³/ч, давление до 10 бар, устанавливается в существующий трубопровод по DIN 24255 без переделки. В перечне изнашиваемых деталей преобладают рабочее колесо, уплотнительные кольца корпуса и крышки, механическое уплотнение и гильза вала. |
| Балласт, льяла и пожарная магистраль | Контекст эксплуатации | DESMI | Установки балластной, льяльной систем и пожарной магистрали, где условия всасывания тяжёлые, а работа прерывистая. Исполнение уплотнения, наличие самовсасывания и данные электродвигателя нужно указывать вместе с идентификацией насоса. |
| Валы, втулки и подшипники | Вращающийся узел | DESMI | Фреттинг под уплотнением, коррозия у буртика втулки и износ расточки корпуса подшипника обычно проявляются вместе. При заказе вала указывайте, заменяются ли вместе с ним втулка, шпонка, стопорная гайка и комплект подшипников. |
| Модульные насосы | Центробежные · модульные | DESMI | Насосы, собранные из унифицированных гидравлических, уплотнительных и подшипниковых модулей. Идентификация зависит от комбинации модулей, зафиксированной на шильдике и в документах заказа, поэтому одного названия серии недостаточно, чтобы точно определить запчасть. |
| Прокладки и крышки корпуса | Статические уплотнения | DESMI | Прокладки корпуса, О-кольца крышек и уплотнения сливных пробок недороги при включении в заказ и дорого обходятся, если их упустить, когда насос уже открыт. Их место — в том же RFQ, что и вращающиеся детали, под тем же серийным номером насоса. |
| Самовсасывающие агрегаты | Самовсасывающие | DESMI | Самовсасывающие насосы и отдельно устанавливаемые узлы самовсасывания на льяльной, балластной системах и системе зачистки. Элементы вакуумного узла, клапаны заливки, обратные клапаны и комплекты уплотнений запрашиваются наборами. |
| Серия DSL | Центробежные · программа SL | DESMI | Сверяйтесь с шильдиком — обозначения серии SL различаются по исполнению всасывания и муфты, что меняет запчасти рабочего колеса, кольца износа и подшипников. Является ли насос перед вами исполнением с двусторонним всасыванием (без одиночного кольца износа со стороны всасывания, другое рабочее колесо), нужно подтверждать по руководству на насос, а не по трём буквам на корпусе. |
| Серия ESL | Центробежные · программа SL | DESMI | Ещё одно обозначение серии SL, различающееся по исполнению всасывания и муфты, а не по типоразмеру. В перечне позиций повторяются пары трения уплотнения, комплекты эластомеров, рабочие колёса и подшипники качения, но исполнение с торцевым всасыванием несёт собственный кронштейн подшипника, вал насоса и промежуточную втулку муфты — подтвердите исполнение прежде, чем подбирать кольцо износа. |
| Серия NSL | Центробежные · вертикальные встраиваемые | DESMI | Одноступенчатые вертикальные встраиваемые центробежные насосы, устанавливаемые прямо в трубопроводы систем охлаждения и общего назначения, с приводом над корпусом. Высоконапорное исполнение (NSLH) имеет другое обозначение на шильдике и другие гидравлические запчасти — читайте шильдик, а не полагайтесь на обозначение NSL. В запросах обычно фигурируют кольцо износа корпуса, рабочее колесо, картридж механического уплотнения, защитная втулка вала, стойка электродвигателя/фонарь и детали камеры уплотнения. Исполнения с длинной муфтой добавляют кронштейн подшипника и промежуточную втулку муфты — укажите, какое исполнение установлено, поскольку у них разные запчасти. |
| Система охлаждения забортной водой | Контекст эксплуатации | DESMI | Насосы забортной воды, обслуживающие центральный охладитель и магистраль забортной воды, а также циркуляционные насосы пресной воды в контурах закрытой рубашки охлаждения и низкотемпературном контуре. Оба контура выполняются в разных материалах проточной части, поэтому контур нужно указывать вместе с идентификацией насоса: бронзовое или дуплексное исполнение нельзя заменить по перечню деталей для пресной воды того же номинального размера. |
| Торцевые поверхности и пара трения | Уплотнение | DESMI | Забортная вода несёт песок, ил и биообрастание прямо в камеру уплотнения. Пара трения изнашивается, на дренаже камеры уплотнения появляется течь, а на фонаре/стойке электродвигателя под ней нарастает соляная корка. Замену определяет сочетание материалов пар трения и марка эластомера — одного размера уплотнения недостаточно. |
| Увеличение зазора кольца износа | Зазоры | DESMI | По мере того как кольцо корпуса и горловое кольцо рабочего колеса теряют посадку, растёт перетечка, и насос незаметно опускается ниже рабочей точки, оставаясь при этом механически исправным на слух. Расточку кольца, его ширину и сопрягаемый размер горловины рабочего колеса нужно замерить до отправки RFQ. |
| Шестерённые насосы ROTAN | Объёмные · шестерённые | DESMI | Шестерённые насосы ROTAN от DESMI на перекачке топлива, масла и вязких сред, где центробежный насос теряет заливку или разрушает структуру среды. В перечне позиций обычно фигурируют комплект ротора и сателлита, палец и втулки сателлита, передняя крышка с прокладкой, механическое уплотнение или сальниковая набивка, детали предохранительного клапана. Указывайте материал втулок в запросе: исполнение для топлива и исполнение для шлама одного типоразмера комплектуются разными втулками. |
| Элементы муфты и центровка | Привод | DESMI | Упругие элементы муфты изнашиваются от нагрева, контакта с маслом и несоосности, а изношенный элемент ускоряет последующий износ уплотнения и подшипников. Указывайте производителя муфты, типоразмер и тип элемента — часто это деталь не самого производителя насоса. |
| Эрозия и кавитация рабочего колеса | Гидравлика | DESMI | Входные кромки истончаются, а на всасывающей стороне лопастей появляется питтинг сразу за кромкой, часто переходящий на покрывной диск. Питтинг в этой зоне указывает на условия со стороны всасывания — фильтр, кингстонный ящик или запас на кавитацию (NPSH), поэтому одна лишь замена рабочего колеса на такое же может не устранить причину. Если бронзовое рабочее колесо работает в чугунном корпусе, корпус и кольцо износа корпуса становятся анодными деталями и теряют металл первыми: осматривайте не только рабочее колесо, но и расточку кольца и поверхности корпуса, а также отмечайте состояние протекторных анодов в крышках, если они установлены. Фиксируйте снятый обточенный диаметр — он редко совпадает с номинальным диаметром серии. |
| Барьер кофердама и система слива | Барьерная система | Framo | Сухое барьерное пространство между гидравлическим маслом и грузом, дренируемое к запорному клапану и сборной точке на уровне палубы. Дренажные линии кофердама, сливные клапаны и фитинги палубной точки слива, а также продувочное соединение для очистки линии. |
| Креновыравнивающие насосы | Система остойчивости | Framo | Погружные насосы, способные работать в обоих направлениях, поэтому крен выравнивается реверсом насоса, а не переключающим клапаном. В запросах обычно сочетаются изнашиваемые детали насоса с датчиками крена и компонентами системы управления. |
| Насосные станции | Гидравлический привод | Framo | Станция с приводом от двигателя или электрическая, питающая кольцевую линию постоянного давления через главные насосы с пропорциональным регулированием, которые снижают подачу по требованию. Элементы подпиточного и главного насосов, фильтроэлементы напорной и сливной линий, предохранительные клапаны, масляные охладители и детали расширительного бака. |
| Насосы серии SB | Балластное назначение | Framo | Гидравлически приводимые балластные насосы — SB125, SB200, SB300 — в сегрегированных балластных танках и на службе креновыравнивания. Работа с морской водой меняет картину коррозии: в перечне деталей преобладают износ подшипников, эрозия рабочего колеса и состояние защитной втулки вала, наряду с комплектами уплотнений и деталями обслуживания гидромотора. |
| Насосы серии SD | Погружные грузовые | Framo | Одноступенчатые центробежные грузовые насосы, подвешенные в танке на напорном трубопроводе, обозначаются как серия плюс типоразмер — SD100, SD125, SD150, SD200, SD250, SD300. Серия охватывает диапазон от полных грузовых танков до отстойных и танков малых партий груза. Рабочее колесо и уплотнительное кольцо износа, верхний и нижний подшипники, узлы уплотнения кофердама, внутренние детали гидромотора. |
| Переносные насосы серии TK | Переносное оборудование | Framo | Шланговые агрегаты TK80, TK100 и TK150 для зачистки, удаления остатков и мойки, осушения и аварийной перекачки, приводимые от судовой гидравлической системы или переносной насосной станции. Повторяющиеся позиции — сервисные комплекты, быстроразъёмные соединения, комплекты шлангов, рабочее колесо и уплотнения. |
| Узлы гидромотора | Гидравлический привод | Framo | Мотор, установленный над каждой головной частью насоса. Износ поршня и блока цилиндров, задиры распределительного диска, течь уплотнения вала и люфт подшипника — типичные причины демонтажа узла для ревизии. |
| ACD — насосы большой производительности | Серия IMO ACD | IMO AB | Конструкция с двусторонним всасыванием подаёт масло к обоим концам ротора и отводит его из середины корпуса, что удваивает подачу при том же типоразмере ротора и взаимно компенсирует осевое усилие между двумя половинами вместо повышения перепада давления. Типичные задачи — перекачка и циркуляция масла с большим расходом при умеренном давлении. Гидравлические задачи с высоким давлением закрывают насосы с односторонним всасыванием, коротким шагом резьбы ротора и увеличенным числом герметичных полостей в ряд. |
| ACE — насосы для перекачки и подкачки | Серия IMO ACE | IMO AB | Компактные трёхвинтовые насосы с односторонним всасыванием для перекачки топлива, подачи на сепаратор, питания форсунок и гидравлических силовых агрегатов, где высокий перепад давления обеспечивается коротким шагом резьбы ротора и увеличенным числом герметичных полостей в ряд. Запросы чаще всего сводятся к подобранному комплекту роторов, опорным поверхностям сателлитов, вставке насоса или комплекту торцевого уплотнения с подшипником. |
| ACG — насосы для систем смазочного масла | Серия IMO ACG | IMO AB | Более крупные насосы с односторонним всасыванием для циркуляции смазочного масла четырёхтактных и редукторных установок, для дейдвудных систем и предпусковой прокачки на судах разных типов, а также для подкачки тяжёлого топлива и гидравлических силовых агрегатов. На крупных двухтактных установках главные циркуляционные насосы смазочного масла обычно центробежные; винтовые насосы стоят на дейдвуде, предпусковой прокачке, перекачке и подаче на сепаратор. Повторяющиеся позиции по этому семейству — вкладыши корпуса, картриджи в сборе и внутренние детали предохранительного клапана. |
| Варианты торцевого уплотнения | Исполнение уплотнения | IMO AB | Исполнение уплотнения закодировано в буквенном суффиксе обозначения, а не в типоразмере — два насоса ACG одинакового диаметра могут иметь разные пары трения и эластомеры, потому что один построен для подогретого тяжёлого топлива на подкачке, а другой — для перекачки дистиллята. Указывайте символы суффикса и рабочую температуру; если шильдик утрачен, их заменяют данные о перекачиваемой среде и температуре в линии. |
| Вставки и картриджи насоса | Вращающийся узел | IMO AB | На большинстве корпусов ACE и ACG IMO поставляет вращающийся узел единым блоком: подобранные роторы в своём вкладыше устанавливаются в корпус, уже закреплённый на фундаменте. Заказ на уровне вставки снимает неопределённость с подбором зазоров при восстановлении изношенного корпуса под новые роторы, а на насосе, корпус которого вварен в топливную магистраль, это часто единственный вариант, не требующий разборки трубопровода. |
| Встроенные предохранительные и перепускные клапаны | Защитное устройство | IMO AB | Пружина, конус или поршень, седло и регулировочные детали встроенного предохранительного клапана. Это устройство защиты от превышения давления для насоса объёмного действия, а не регулятор потока, и его состояние стоит указывать в запросе. |
| Балластная система | Вертикальный центробежный | Naniwa | Работа непостоянная, с большим расходом, вода несёт осадок и обрастания. За срок службы зазор в уплотнительном кольце и эрозия входного глаза рабочего колеса определяют, какую долю номинальной производительности насос ещё выдаёт. В пределах одной операции осушения балласта действует другое ограничение: по мере падения уровня в танке снижается располагаемый кавитационный запас, и насос приближается к кавитации или теряет всасывание, поэтому балластные агрегаты обычно дополняют вакуумной системой заливки для зачистки танков. |
| Льяльная и общесудовая система | Самовсасывающий | Naniwa | Камера рециркуляции позволяет насосу удалять воздух из поднятой всасывающей линии. Потерю самовсасывания обычно объясняют утратой заливки в камере рециркуляции, подсосом воздуха в стыках всасывающей линии, на крышках грязевой коробки или сальниках арматуры, либо протекающим сальником и задирами на втулке. Здесь напрямую важен и износ переднего зазора рабочего колеса — именно этот зазор создаёт разрежение в самовсасывающем насосе, поэтому его проверяют прежде, чем признать насос негодным. |
| Моноблочное или раздельное исполнение привода | Исполнение привода | Naniwa | У одних агрегатов рабочее колесо закреплено на удлинённом валу электродвигателя или коротком консольном валу, у других используется промежуточный вал, жёсткая муфта и собственный корпус подшипников на насосе. Для этих двух исполнений нужны разные валы, втулки и крышки подшипников даже при одном и том же гидравлическом типоразмере. |
| Охлаждение забортной водой | Вертикальный центробежный | Naniwa | Электродвигатель установлен сверху на фонарной стойке, одноступенчатое рабочее колесо забирает воду из кингстонной магистрали. Обычно корпус чугунный, рабочее колесо и уплотнительные кольца бронзовые (BC6 / CAC406), вал из нержавеющей стали, в сальниковой камере — сменная защитная втулка. Часть насосов забортной воды выполнена полностью из бронзы или алюминиевой бронзы — уточняйте по шильдику или секционному чертежу. В перечне работ при ревизии преобладают эрозия лопастей рабочего колеса и увеличение зазора в уплотнительном кольце. |
| Пожарная и аварийная пожарная система | Вертикальный центробежный | Naniwa | Служба под наблюдением классификационного общества, проверяется по требуемому давлению при заданном числе струй. Восстановление после неудачного гидравлического испытания обычно сводится к вопросу уплотнительного кольца, рабочего колеса и уплотнения, а допустимый вариант поставки зависит от контекста освидетельствования. Обратите внимание на разделение: основной пожарный насос стоит в машинном отделении, а аварийный пожарный насос — отдельный агрегат вне машинного отделения, с независимым приводом и собственной системой заливки, поэтому у него другой перечень деталей и другой контекст освидетельствования. |
| Сальниковое или торцевое уплотнение | Исполнение уплотнения | Naniwa | Старые агрегаты часто поставлялись с верфи с сальниковым уплотнением и фонарным кольцом; многие впоследствии переведены на картриджное торцевое уплотнение. Уточняйте, что установлено фактически, — при переводе меняется не только уплотнение, но и втулка, и детали сальниковой камеры. |
| Санитарная и бытовая вода | Самовсасывающий / центробежный | Naniwa | Небольшие агрегаты, включающиеся по реле давления. Частые пуски нагружают подшипники и торцевые поверхности уплотнения, поэтому чаще всего меняют шарикоподшипники, комплекты уплотнений, а также манжеты и О-кольца в крышках подшипников. Частые короткие циклы включения в этой системе обычно указывают на залитый гидрофорный бак, а не на неисправность самого насоса. |
| Центральное охлаждение пресной водой | Вертикальный центробежный | Naniwa | Работает в замкнутом контуре практически непрерывно. Износ здесь ниже, чем в контуре забортной воды, поэтому чаще всего заменяют торцевое уплотнение, подшипники и прокладку корпуса, а не гидравлические детали. |
| Балластная система | Назначение | Shinko | Работа с перерывами, под высокой нагрузкой, часто с подсосом воздуха при осушении балластных танков. Повреждения приходятся на торцевые уплотнения и защитные втулки вала, а зазор уплотнительного кольца увеличивается быстрее, чем можно было бы ожидать по одним только часам наработки. |
| Горизонтальные одноступенчатые обозначения | Горизонтальный | Shinko | Горизонтальный одноступенчатый агрегат на раме с гибкой муфтой к электродвигателю. Подшипники размещены в отдельном кронштейне, конструкция допускает демонтаж со стороны привода: ротор, втулку и подшипники можно снять, не отсоединяя корпус и трубопроводы. Прокладки корпуса и крышки обычно заменяют при том же вскрытии. Обозначения в горизонтальном ряду различаются, поэтому код, отлитый или выбитый на корпусе, всегда считывают с самого насоса, а не определяют по назначению системы. |
| Льяльная и общесудовая система | Назначение | Shinko | Твёрдые включения в перекачиваемой среде царапают торцевые уплотнения и втулки. Многие такие насосы до сих пор работают с сальниковой набивкой, поэтому кольца набивки, распорное кольцо (фонарь) и втулку указывают в запросе вместе со шпильками и гайками сальника. |
| Обозначение KV | Вертикальный | Shinko | Вертикальная компоновка, вал опирается на подшипники в кронштейне над корпусом. Если конструкция включает узел самовсасывания, в тот же запрос стоит включить прокладки камеры заливки, обратный клапан и внутренние детали воздухоотделителя; применимость этих узлов определяют по чертежу насоса в разрезе, а не предполагают заранее. Состояние торцевого уплотнения, зазор уплотнительного кольца и износ кронштейна подшипников — основные причины большинства запросов по этим насосам. |
| Обозначение RVP | Вертикальный встроенный | Shinko | Электродвигатель установлен над корпусом на промежуточном кронштейне, всасывающий и напорный патрубки — на одной горизонтальной оси. Такую компоновку выбирают при нехватке места на настиле. Изнашиваемые детали заменяются группой: рабочее колесо, уплотнительное кольцо корпуса, торцевое уплотнение, защитная втулка вала и резиновые элементы муфты. |
| Охлаждение забортной водой | Назначение | Shinko | Самые тяжёлые условия работы среди всех судовых насосов. Бронзовые рабочие колёса страдают от кавитации и эрозионной коррозии на входных кромках лопастей и во входном отверстии, уплотнительные кольца изнашиваются, а торцевые уплотнения страдают от ила, поступающего через кингстонный ящик. Материал корпуса на шильдике нужно проверить прежде, чем запрашивать любую деталь проточной части. |
| Охлаждение пресной водой | Назначение | Shinko | Вода чище, интервалы между ремонтами больше, но торцевые уплотнения всё равно теряют герметичность от нагара, а резиновые элементы муфты твердеют от тепла машинного отделения. Здесь обычно запрашивают комплект уплотнения, набор прокладок и подшипники, а не полные гидравлические узлы. |
| Пожарная система | Назначение | Shinko | Работает редко, регулярно проверяется классификационным обществом и обязан обеспечивать номинальный напор по первому требованию. Запросы обычно связаны с замечанием по производительности или течи через сальник, поэтому значения напора и подачи с шильдика должны быть в RFQ. |
| Группа соленоидных и трёхходовых клапанов | Линейка сепараторов Taiko · группа управления | Taiko Kikai | Через эту группу проходит автоматический слив нефтепродукта в цистерну шлама, подача промывочной воды, если она предусмотрена схемой, и решение «за борт или на рециркуляцию». Здесь же находится устройство автоматической остановки, возвращающее поток в льяльную накопительную цистерну при срабатывании сигнализации 15 ppm. Напряжение катушки, размер присоединения и материал корпуса нужно считывать с установленного изделия, а не предполагать. |
| Насос циркуляции охлаждения Taiko | Линейка насосов Taiko · система охлаждения | Taiko Kikai | Насос охлаждения рубашки или центральной системы работает непрерывно, поэтому типовой запрос по нему касается подшипников, уплотнения и вставки муфты по наработке в часах, а не гидравлического износа. Укажите наработку с момента последней замены уплотнения и где именно проявляется подтекание — на уплотнении или на разъёме корпуса: только это наблюдение решает, войдёт ли в запрос вместе с уплотнением ещё и защитная втулка вала. |
| Одноступенчатый центробежный насос забортной воды Taiko на балластных и общесудовых задачах | Линейка насосов Taiko · балласт и общесудовые нужды | Taiko Kikai | При ревизии этой линии расходуется прежде всего сменная пара колец износа, а не рабочее колесо. Зафиксируйте диаметральный зазор кольца, измеренный при последнем вскрытии, и диаметр вала в месте уплотнения по секционному чертежу Taiko — эти две величины вместе с производительностью с шильдика в м³/ч закрывают запрос на кольца и рабочее колесо вообще без номера детали. |
| Пожарный и комбинированный льяльно-пожарный насос Taiko | Линейка насосов Taiko · пожарная и аварийная система | Taiko Kikai | На пожарном или комбинированном льяльно-пожарном насосе Taiko решающей величиной служит не номинальный напор, а давление на двух самых удалённых пожарных кранах во время учений — именно эту цифру записывает присутствующий инспектор. Между учениями его подтачивает именно зазор в кольцах. Пришлите показание давления с учений вместе с запросом на кольца и рабочее колесо — обычно объём поставки закрывается за один обмен сообщениями. |
| Самовсасывающий насос Taiko на льяльных и осушительных задачах | Линейка насосов Taiko · льяло и осушение | Taiko Kikai | Самовсасывающая конструкция удаляет воздух из сухой всасывающей линии только пока приёмная камера удерживает жидкостный заряд. Поэтому запрос здесь почти никогда не касается рабочего колеса: речь идёт о внутренних деталях приёмной камеры, седле обратного клапана и прокладке разъёма корпуса — насос Taiko на осушительной задаче теряет заливку из-за подтекающего разъёма задолго до потери гидравлических характеристик. Укажите высоту всасывания, которую должен держать насос, и время заливки, зафиксированное при последнем испытании. |
| Сепаратор льяльных вод 15 ppm серии US | Линейка сепараторов Taiko · серия US | Taiko Kikai | Коалесцирующий сепаратор льяльных вод 15 ppm: гравитационная ступень, коалесцирующая ступень, полость сбора нефтепродукта, датчик уровня и автоматический слив нефтепродукта в цистерну шлама. Номинальная пропускная способность считывается с шильдика, поскольку от неё зависят типоразмер элемента и количество картриджей. Обозначение серии установленного агрегата берётся с фотографии шильдика, а не из перечня запчастей. |
| Сепаратор льяльных вод 15 ppm серии USH | Линейка сепараторов Taiko · серия USH | Taiko Kikai | Та же задача сброса льяльных вод по норме 15 ppm под вторым серийным обозначением Taiko. Что именно кодирует суффикс, уточняется по фирменной документации производителя на установленный агрегат, а не выводится здесь предположительно, а номинальная пропускная способность вновь считывается с шильдика, поскольку от неё зависят типоразмер элемента и количество картриджей. |
| Сигнализатор 15 ppm и измеритель нефтесодержания | Линейка сепараторов Taiko · контроль | Taiko Kikai | Измерительная ячейка, её оптика или смотровое окно, а также блок сигнализации формируют на судне собственную идентификацию — обычно с отдельным шильдиком и отдельным свидетельством об одобрении типа, отличным от свидетельства самого сепаратора. |
Ничего не найдено. Пришлите обозначение с шильдика — ведём запросы и по позициям вне этого списка.
Список — ориентир по охвату, а не складской остаток и не заявление о партнёрстве с производителем.
На практике
Редко один насос. Обычно — целый ряд.
Первый снимок — лицензированный и иллюстративный: это не референс установленного оборудования и не выполненный заказ Vessel Core; фото: NAC, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Второй и третий — собственная съёмка Vessel Core на борту судна во время визита на верфь в июле 2026 года, опубликованная с разрешения судовладельца. Производитель ни на одном из трёх снимков не идентифицируется: трафаретные надписи дают назначение и номер агрегата, а не изготовителя, и ни один шильдик на публикуемом разрешении не читается. Ничто из этого не является утверждением, что Vessel Core поставляла показанное оборудование или выполняла на нём работы.
Что прислать
Пришлите достаточно данных, чтобы определить насос и систему, где он стоит.
Номер детали полезен, но есть не всегда. Фото шильдика, чертёж насоса, страница каталога деталей или фото установленного насоса могут быть достаточной отправной точкой для технической сверки — ещё до оценки вариантов поставки.
Компания и сроки
- Название компании
- Уровень срочности
- Порт / ETA
- Место передачи (порт / агент)
Идентификация насоса
- Производитель
- Модель
- Серийный номер
- Обслуживаемая система
Запрашиваемая деталь
- Номер детали
- Описание
- Количество
- OEM / альтернатива / оба варианта
Вложения
- Фото
- Шильдик
- Чертёж
- Список в Excel
Смежные категории
Смежные категории снабжения машинного отделения.
Частые вопросы по RFQ на насосы
Короткие ответы для технических покупателей.
Можно ли получить коммерческое предложение без номера детали насоса?
Да. Пришлите производителя, модель, серийный номер, фото шильдика, фото установленного насоса, чертежи или страницу каталога деталей. Запрос можно оформить по имеющимся техническим данным; недостающие подтверждающие данные RFQ-отдел уточнит по ходу проверки. См. также запрос без номера детали.
Работаете ли вы со срочными отказами насосов?
В срочный запрос стоит включить порт, ETA и критичность системы. Это позволяет согласовать вариант поставки, работу с документацией и планирование передачи с графиком судна. Срок подтверждается только в коммерческом предложении.
Рассматривает ли Vessel Core OEM-поставку и альтернативные варианты?
Да. Вариант поставки оценивается по требованиям покупателя к одобрению, бюджету и критичности оборудования. Для работ, где действуют требования класса, можно запросить оценку OEM-поставки. В коммерческом предложении указывается, какой вариант предлагается.
Отправьте RFQ по насосу
Есть запрос на запасные части насоса?
Пришлите производителя насоса, тип/модель, систему, номер детали или описание, количество и порт/ETA. Если номеров деталей нет, отправьте фото, шильдики, чертежи или список в Excel напрямую на sales@vesselcore.eu.
