Поставка запасных частей сепараторов топлива и масла: пакеты тарелок, гравитационные диски, детали барабана, сервисные комплекты и фильтрующие элементы.
Vessel Core поставляет запасные части сепараторов топлива и масла судовым менеджерам, отделам закупок, суперинтендантам, судоремонтным предприятиям и морским агентам.
Запрос может начинаться с полного номера детали, обозначения сервисного комплекта, прежнего номера заказа, шильдика сепаратора, позиции на чертеже, фото старой детали или страницы каталога деталей. Мы оформляем запрос так, чтобы техническая сверка и выбор варианта поставки прошли до подготовки коммерческого предложения. Фильтры, охладители и циркуляционные насосы масляного контура, частью которого является сепаратор, разобраны в руководстве по системе смазки. Для температуры сепарации расчёт вязкости топлива по температуре даст вязкость топлива при любой температуре по двум измеренным точкам, а пересчёт единиц вязкости переведёт значение из старой спецификации в секундах Сейболта в сСт.
Номенклатура для планового ТО сепараторов, срочных запросов при отказах и пополнения ЗИП машинного отделения.
Детали пурифайеров и кларификаторов для подготовки тяжёлого и дистиллятного топлива. Укажите, какое топливо машина обрабатывает сейчас: на обычном барабане гравитационный диск подбирается по плотности топлива, и после новой бункеровки может понадобиться другой. Что означает марка ISO 8217 из бункерной накладной, объясняет расшифровка марки топлива. расчёт количества бункера переведёт принятый объём при температуре в танке в объём при 15 °C и тонны.
Детали для ТО, переборки и устранения неисправностей сепараторов смазочного масла. Укажите, какой двигатель обслуживает машина, а если запрос вызван неисправностью — опишите её: вода в очищенном масле и масло, уходящее с водой, указывают на разные детали.
Пакеты тарелок, гравитационные диски, внутренние детали барабана и сервисные комплекты к ним. Пакет тарелок — подобранный комплект, поэтому в запросе нужны число снятых тарелок и измеренная высота пакета. Гравитационный диск подбирают не по шильдику, а по топливу или маслу, температуре сепарации и подаче; на машинах Alfa Laval ALCAP его нет вовсе. Что прислать, разобрано в руководстве по гравитационным дискам.
Крышки барабана, стопорные (замковые) кольца, корпуса барабана, скользящий поршень, распределитель и другие детали барабана в сборе.
Вертикальные валы, подшипниковые узлы, фрикционные муфты, червячная пара и детали горизонтального вала.
Уплотнительное кольцо крышки барабана (seal ring), О-кольца и комплекты прокладок — всё, что меняется при переборке.
Картриджи, сетчатые фильтры и прочие расходники контура сепарации.
Комплекты ТО и позиции для переборки, сгруппированные по производителю, модели и межсервисному интервалу.
Датчики содержания воды, регулирующие и соленоидные клапаны рабочей воды, платы контроллера.
Начните печатать обозначение с шильдика, производителя или деталь — строки отфильтруются сразу. Полный список по всем категориям и производителям.
14 моделей · 9 заметок
| Модель | Серия | Производитель | Типовые детали |
|---|---|---|---|
| MAB 103 / MAB 104 | Alfa Laval MAB / MMB | Alfa Laval | Сепараторы дизельного топлива и масла серии MAB прошлых поколений. Пакеты тарелок, детали барабана, подшипники шпинделя и комплекты уплотнений для ТО и ремонта. |
| MAPX 207 / MAPX 309 | Alfa Laval MAPX | Alfa Laval | Судовые сепараторы топлива и смазочного масла. Пакеты тарелок, гравитационные диски, крышки барабана, клапаны рабочей воды, шпиндели в сборе и полные сервисные комплекты. Запросы по родственной серии MOPX также принимаются. |
| MAPX 313 | Alfa Laval MAPX | Alfa Laval | Крупнейший сепаратор серии MAPX. Барабаны в сборе, напорный диск, электромагнитные клапаны, корпуса подшипников, уплотнения и ремонтные комплекты прокладок. |
| MMB 304 · MMB 305 · PureNOx | Alfa Laval MMB / PureNOx | Alfa Laval | Сепараторы смазочного масла MMB и сепаратор воды контура рециркуляции выпускных газов (EGR) PureNOx. Барабаны в сборе, пакеты тарелок, электромагнитные клапаны и ремонтные комплекты. |
| S831 | Alfa Laval ALCAP | Alfa Laval | Сепаратор топлива и смазочного масла системы ALCAP. Пакеты тарелок, крышки барабана, клапан рабочей воды, шпиндель в сборе, комплекты О-колец. |
| S861 / S866 | Alfa Laval ALCAP | Alfa Laval | Старшие модели S-серии (ALCAP). Барабаны в сборе, напорные диски, электромагнитные клапаны, уплотнения, подшипники и полные ремонтные комплекты прокладок. |
| WHPX 405 / WHPX 407 | Alfa Laval WHPX | Alfa Laval | Высокопроизводительные сепараторы топлива. Пакеты тарелок, крышки барабана, клапаны рабочей воды, подшипники шпинделя и комплекты уплотнений. |
| WHPX 410 / WHPX 413 | Alfa Laval WHPX | Alfa Laval | Установки WHPX повышенной производительности. Барабаны в сборе, напорные диски, комплекты электромагнитных клапанов, комплекты подшипников и комплекты О-колец. |
| eagleclass | Класс сепаратора | GEA Westfalia | Обозначение класса судового сепаратора GEA, указываемое на табличке рядом с кодом типа, — читается, например, как судовой сепаратор eagleclass, тип OSE 20. Указывайте его вместе с обозначением типа, а не вместо него, и отмечайте версию аппаратной и программной части, записанную в деле машины, если запрос касается входа блока управления. |
| unitrol / unitrolplus | Интерфейсное управление | GEA Westfalia | Эти системы полностью заменяют регулировочное кольцо, удерживая границу раздела масло–вода электронно по сигналу датчика содержания воды, а также управляют временем выгрузки, подачей воды и сигнализацией. С этой стороны машины чаще всего запрашивают датчики, электромагнитные пилотные клапаны и сам датчик содержания воды. |
| Барабаны OSA / OSB / OSC | Ранние самоочищающиеся барабаны | GEA Westfalia | Более ранние поколения самоочищающихся барабанов, всё ещё в эксплуатации на вспомогательных механизмах меньшего размера. Тарелки барабана, стопорные кольца и детали шпинделя для них часто приходится идентифицировать по выбитой маркировке барабана, а не по каталожному номеру. |
| Серия OSD | Самоочищающийся сепаратор-очиститель | GEA Westfalia | Основная линейка судовых сепараторов-очистителей — типоразмеры OSD 6, OSD 18 и OSD 35 обслуживают тяжёлое топливо и смазочное масло с гидравлически управляемым скользящим поршнем и полной выгрузкой осадка по периферии барабана. |
| Серия OSE | Самоочищающийся сепаратор-очиститель | GEA Westfalia | У сепараторов типоразмеров OSE 5, OSE 10, OSE 20 и OSE 40 внутренние детали барабана и блок рабочей воды отличаются от аналогов серии OSD даже при схожей номинальной производительности. |
| SJ-G · SJ-H | Сепаратор Selfjector, четыре поколения | Mitsubishi | Четыре поколения Selfjector обозначаются префиксом «SJ», а на судне корейской постройки шильдик может читаться как Samgong-Mitsubishi, а не прямо Mitsubishi — та же машина под именем лицензионной постройки. Детали барабана, пакеты тарелок, гравитационный диск и элементы рабочей воды — постоянные позиции запроса. |
Признаки износа, условия работы и советы по чтению шильдика со страниц производителей. Они помогают собрать запрос, но обозначениями не являются.
| Тема | Контекст | Производитель | Подробности |
|---|---|---|---|
| Исполнение кларификатора | Исполнение барабана | GEA Westfalia | Исполнение кларификатора перекрывает выход тяжёлой фазы кларификационным диском или уплотнительным кольцом вместо регулировочного кольца и использует другой верхний диск. Барабаны OSD и OSE собираются в обоих исполнениях, поэтому нужно указать, работает ли машина сейчас как кларификатор или как сепаратор-очиститель, — детали барабана для них разные. |
| Система выгрузки | Выгрузка осадка | GEA Westfalia | Скользящий поршень, камера закрытия, форсунки и блок клапана рабочей воды. Именно из этого узла чаще всего поступают жалобы на неполную выгрузку и на то, что барабан не закрывается. |
| Червячная передача | Приводной узел | GEA Westfalia | Горизонтальный вал, червяк и червячное колесо, фрикционные накладки муфты и вертикальный шпиндель. Передаточное число и количество зубьев червячного колеса зависят от скорости вращения барабана, поэтому детали привода привязаны к конкретной машине, а не ко всему семейству. |
| Пакет тарелок и тарелки барабана | Пакет тарелок | GEA Westfalia | Пакет тарелок — подобранный комплект. Число тарелок, высота дистанционных рёбер и общая высота пакета определяют, как садится затяжное кольцо и какое сжатие несёт пакет. Если новые тарелки добавить в изношенный пакет, шаг рёбер становится неравномерным, а высота пакета — иной: нарушается и распределение потока между тарелками, и сжатие, которое создаёт затяжное кольцо. Пакет, изношенный целиком, наоборот теряет высоту, и барабану не хватает правильного зажатия. Перед заказом запишите, сколько тарелок снято, и измеренную высоту пакета. |
| Днище барабана, крышка барабана и затяжное кольцо | Барабан | GEA Westfalia | Эрозия у отверстий выгрузки осадка и фреттинг на резьбе затяжного кольца — обычные находки на машинах с большой наработкой на тяжёлом топливе. Это тяжёлые вращающиеся детали, обработанные как сбалансированная группа: в запросе должны быть и клеймо на крышке, и номер машины. |
| Регулирующее кольцо (гравитационный диск) | Регулирующее кольцо | GEA Westfalia | На обычных сепараторах-очистителях без интерфейсного управления unitrol диаметр расточки регулирующего кольца задаёт положение границы раздела между маслом и водой в барабане. Слишком большая расточка смещает границу к периферии барабана: водяной затвор срывается, и масло уходит в водяную сторону. Слишком малая смещает её внутрь, и вода уносится в чистое масло. Для более плотного топлива нужна меньшая расточка. Температура сепарации и производительность тоже смещают границу, но в какую сторону — определяют по номограмме изготовителя для этого барабана, а не по эмпирическому правилу. Правильное значение следует из плотности топлива при 15 °C, температуры сепарации и фактической производительности, а не из того, что стояло в прошлый раз. |
| Клапан рабочей воды и уплотнительные кольца | Рабочая вода | GEA Westfalia | Открытие и закрытие барабана зависят от того, доходит ли до закрывающей камеры чистая рабочая вода под нужным давлением. Отложения на седле клапана или задубевшее уплотнительное кольцо подвижного поршня оставляют барабан, который не закрывается после выгрузки. Разработанное или увеличенное сопло сбрасывает закрывающую воду быстрее, чем она восполняется: получается либо постоянная течь через отверстия выгрузки, либо выгрузки, срабатывающие без команды. Забитое сопло, наоборот, запирает закрывающую воду, и барабан не открывается вовсе. |
| Шпиндель, верхний и нижний подшипники | Шпиндель | GEA Westfalia | Растущая вибрация и изменившееся время выхода на обороты — первые признаки. Верхний подшипник стоит в демпферном узле с пружинами или упругими элементами, которые меняются вместе с подшипником; нижний подобран к посадочному месту шпинделя. Замена подшипников без проверки балансировки барабана сама по себе вибрацию снимает редко. |
| Детали передачи и элементы сцепления | Привод | GEA Westfalia | Износ червячного колеса и червячного вала проявляется шумом, металлом в масле передачи и медленным выходом барабана на обороты. Накладки фрикционной муфты глазируются и начинают буксовать. Состояние масла в передаче и записанное время разгона — полезные подтверждающие данные к запросу на эти детали. |
Ничего не найдено. Пришлите обозначение с шильдика — ведём запросы и по позициям вне этого списка.
Список — ориентир по охвату, а не складской остаток и не заявление о партнёрстве с производителем.
Первый снимок — лицензированный и иллюстративный: это не референс установленного оборудования и не выполненный заказ Vessel Core; фото: Eduard47, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Второй и третий — собственная съёмка Vessel Core на борту судна во время визита на верфь в июле 2026 года, опубликованная с разрешения судовладельца. Производитель ни на одном из трёх снимков не идентифицируется, и ничто из этого не является утверждением, что Vessel Core поставляла показанное оборудование или выполняла на нём работы.
RFQ по сепаратору можно начать и без точного номера детали. Фото шильдика, страницы сервисных комплектов, чертежи барабана и фото старых компонентов помогают подтвердить фактически установленный сепаратор и снизить риск ошибочной поставки. Отметить, что уже есть на руках, можно в чек-листе данных для RFQ; чем обозначение комплекта отличается от номера отдельной детали, объясняет глоссарий, а помощник выбора варианта поставки проводит одну позицию через критичность, требования к одобрению и сроки, прежде чем выбрать между OEM-поставкой и проверенной альтернативой.
Да. Пришлите производителя, модель, серийный номер, обозначение сервисного комплекта, фото шильдика, фото барабана, чертёж или страницу каталога деталей. RFQ можно оформить по техническим подтверждающим данным, а прежний номер заказа поможет идентифицировать позицию.
В срочном запросе укажите порт, ETA и применение сепаратора — топливо или масло, — чтобы RFQ-отдел мог оценить варианты поставки и логистику с учётом графика судна. Доступность и вариант поставки подтверждаются только после рассмотрения RFQ.
Да. Для смешанных запросов по нескольким производителям используйте эту общую страницу сепараторов, а для запроса по конкретной марке — отдельную страницу деталей сепараторов Alfa Laval. Названия производителей используются только для идентификации оборудования.
Пришлите производителя, модель и серийный номер сепаратора, номер детали или обозначение сервисного комплекта, количество и порт/ETA. Фото, шильдики, чертежи и списки в Excel приветствуются.
