Компрессоры и воздушные системы

Запасные части
судовых компрессоров

Поставка запасных частей для компрессоров машинного отделения: пусковой воздух, рабочий воздух и холодильные установки.

Отправить RFQ по компрессору Написать на sales@vesselcore.eu

Воздух и холодКомпрессоры пускового воздуха, рабочего воздуха и холодильных установок

OEM и альтернативные варианты поставкиОценка варианта поставки по критичности оборудования

Техническая идентификацияПроизводитель, модель, серийный номер, данные шильдика и чертежи

Срочные RFQ по компрессорамУчитываем порт, ETA и назначение компрессора

Запасные части компрессоров

RFQ по компрессору мы разбираем от конкретной машины: что установлено на борту и какую роль она выполняет.

Vessel Core поставляет техническим покупателям запасные части судовых компрессоров пускового воздуха, рабочего воздуха и холодильных установок. Если пусковой компрессор подозревают в недостаточной производительности, расчёт производительности по времени заполнения баллона определит его подачу по свободному воздуху по замеренному заполнению баллона. Для рабочего воздуха и воздуха управления расчёт расхода воздуха пневмоцилиндром подсчитает, сколько свободного воздуха в минуту берут пневмоцилиндры и пневмоприводы. Если воздух управления проходит через осушитель, расчёт точки росы переведёт точку росы под давлением после осушителя в атмосферную или обратно при давлении в линии.

Запрос может содержать точные номера деталей или начинаться с производителя, модели и серийного номера компрессора, фото шильдика, страниц каталога деталей или фото компонентов. Вариант поставки мы оцениваем с учётом срочности, требований покупателя к одобрению и графика судна; срок подтверждаем только в коммерческом предложении.

Пусковой воздух на схеме машинного отделения →

Номенклатура поставки

Системы компрессоров и запасные части, по которым мы принимаем RFQ.

Номенклатура закрывает плановую переборку, срочные запросы при отказе компрессора и текущее снабжение машинного отделения. Названия изготовителей и обозначения серий приведены на этой странице только для идентификации машины на борту: Vessel Core не является дилером, дистрибьютором, представителем или партнёром Sabroe, York, Carrier, Daikin, MYCOM, Bitzer, Bock, GEA Grasso, Atlas Copco, Deno или любого другого изготовителя и себя таковым не представляет.

Компрессоры пускового воздуха

Клапаны в сборе, поршневые кольца, прокладки, втулки цилиндров, охладители и детали для переборки поршневых компрессоров, которые заполняют баллоны пускового воздуха. Изготовители пусковых компрессоров, у которых здесь есть свои страницы: Sperre (серии HL и HV), J.P. Sauer (обозначения WP), Hatlapa (серия W) и Tanabe (серия H); пусковой воздух дают и компрессоры Atlas Copco серии LT. По любой машине укажите ступень, к которой относится деталь, и тип охлаждения — воздушное или водяное: клапаны и кольца первой и второй ступени — разные позиции, а детали охладителей у двух исполнений не взаимозаменяемы. Время наполнения самого баллона между двумя давлениями по его объёму и производительности компрессора даст калькулятор воздушного баллона.

Компрессоры рабочего воздуха

Клапаны, поршневые кольца, фильтры, прокладки и охладители для компрессоров рабочего воздуха. На рабочем и управляющем воздухе встречаются поршневые машины Atlas Copco серии LT и агрегаты Deno; и в том, и в другом случае обозначение с шильдика важнее описания машины: под одними буквами LT выпускаются машина с воздушным охлаждением и LT KE с водяным охлаждением — это разные компрессоры, поэтому детали охладителя, вентилятора и рубашки, клапаны и кольца у них не взаимозаменяемы. Если рабочий воздух даёт винтовая машина, а не поршневая, укажите это в запросе: изнашиваемыми позициями становятся винтовой блок, маслоотделитель и фильтры, а не клапаны и кольца.

Холодильные компрессоры

Клапанные доски, торцевые уплотнения вала (сальники), прокладки, детали муфты и запасные части холодильных компрессоров. У машин Sabroe, позже выпускавшихся под маркой York, серия видна прямо в обозначении: поршневые CMO и SMC чаще всего и называют в запросах по провизионным и грузовым установкам, а номер исполнения (Mk) после типа определяет, какие клапанные и кольцевые детали подходят. Поршневые машины Carrier относятся к семействам 5F и 5H, MYCOM — к поршневым сериям A и B, а установки Daikin определяют по шильдику самого компрессора, а не по табличке на агрегате. По любой из них указывайте вместе с типом и хладагент: сальник и комплект прокладок для аммиачной машины — это не те же позиции, что для фреоновой. Номер с таблички установки, например R-404A или R-717, расшифрует инструмент для обозначений хладагентов.

Клапаны компрессоров

Всасывающие и нагнетательные клапаны в сборе, клапанные доски (для холодильных компрессоров), пластины, пружины, сёдла клапанов и детали разгрузочных устройств. Клапанная доска привязана к самому компрессору, а не к установке, которую он обслуживает, поэтому запрос открывает строка модели, снятая с компрессора: у полугерметичных машин Bitzer, у машин с открытым приводом Bock и у поршневых машин с открытым приводом GEA Grasso свои обозначения досок и прокладок, а полугерметичному блоку нужны ещё прокладки клеммной плиты и стороны электродвигателя, которых у машины с открытым приводом просто нет.

Поршневые кольца

Поршневые кольца, поршни в сборе, быстроизнашивающиеся детали цилиндропоршневой группы и комплекты для переборки.

Прокладки и фильтры

Комплекты прокладок, О-кольца, воздушные фильтры, элементы влагомаслоотделителей и прочие фильтрующие элементы.

Холодильники и втулки

Промежуточные и концевые холодильники, элементы холодильников, втулки цилиндров и крышки цилиндров.

Ремонтные комплекты

Сгруппированные сервисные и ремонтные комплекты для планового обслуживания компрессоров.

КИП и предохранительная арматура

Предохранительные клапаны, манометры, реле давления, датчики температуры и элементы автоматики компрессора.

Указатель моделей

43 моделей в этой категории — с фильтром.

Начните печатать обозначение с шильдика, производителя или деталь — строки отфильтруются сразу. Полный список по всем категориям и производителям.

Фильтр по модели, производителю или детали

43 модели · 27 заметок

Указатель моделей в этой категории: обозначение, серия, производитель и типовые запрашиваемые детали.
Модель	Серия	Производитель	Типовые детали
Серия LT	LT · двухступенчатые поршневые	Atlas Copco	LT — ряд двухступенчатых поршневых компрессоров с масляной смазкой, применяемый в системах пускового воздуха; LE в той же программе обозначает исполнение на меньшее давление. Регулярные позиции: клапанные узлы, комплекты поршневых колец, комплекты прокладок и уплотнений, элементы холодильников. Детали подбираются по типоразмеру из кода типа.
LT KE	LT · водяное охлаждение, чугун	Atlas Copco	Исполнение KE — чугунная машина с водяным охлаждением для судовых систем пускового воздуха, и это не тот же компрессор, что алюминиевый с воздушным охлаждением под теми же буквами LT. До расчёта клапанов, колец или деталей холодильника нужно указать, какое исполнение установлено.
BM 5.1/30-7.5-V · BM 6.1/30-11-V · BM 10.1/30-15-V	Bauer BM · двухступенчатые	Bauer	Пусковые компрессоры Bauer для судов с воздушным охлаждением и прямым соединением с двигателем; в нижнем классе давления — двухступенчатые. На каждой ступени свой предохранительный клапан, встроенный масляный насос смазывает основные узлы, промежуточные сепараторы с автоматическим сливом конденсата входят в базовую комплектацию. Запросы обычно включают клапаны по ступеням, комплекты колец, клапаны дренажа и упругий элемент муфты.
BM 20.1/40-30 · BM 30.1/40-45 · BM 60.1/40-90 · BM 70.1/40-110	Bauer BM · трёхступенчатые	Bauer	Более крупные трёхступенчатые типоразмеры BM, которые Bauer предлагает для судовых установок, работы на борту и на шельфе. Одобрение DNV, ABS или RINA указано как опция, поэтому агрегат, поставленный с сертификатом класса, рассматривается с учётом этого сертификата. Третья ступень — это третий комплект клапанов, колец и третий предохранительный клапан в списке.
I 15.1-7.5-V · I 15.11-11-V · I 18.1-15-V	Bauer VERTICUS	Bauer	Агрегаты высокого давления с воздушным охлаждением для воздуха и азота, вертикальной компоновки, с самонатягивающимся клиноремённым приводом и автоматическим дренажем B-DRAIN на промежуточном и конечном сепараторах. В таблицах Bauer часть этих обозначений, например I 15.11-11-V, встречается в двух классах давления, поэтому конечное давление с таблички указывают вместе с обозначением.
I 100-3-MV · I 120-5.5-MV · I 12.14-7.5-MV	Bauer MINI-VERTICUS	Bauer	Компактные вертикальные агрегаты высокого давления для воздуха и азота. Bauer предлагает для них встраиваемую систему очистки P 61 или P 81, поэтому тип патрона и корпус фильтра указывают в том же запросе, что и клапаны, поршневые кольца и клиновой ремень.
PE 100-3-VE · PE 120-5.5-VE · PE 180-15-VE	Bauer PE-VE	Bauer	Компактный агрегат Bauer высокого давления для воздуха и азота там, где мало места; управление B-CONTROL MICRO и дренаж B-DRAIN входят в базовую комплектацию. Исполнения -VE-420 в таблицах Bauer идут отдельными обозначениями, поэтому окончание переписывают полностью, а не сокращают до названия семейства.
IB 23.0-30 · I 26.0-55 · I 52.0-110 · B 26.4-55	Bauer I и IB · водяное охлаждение	Bauer	Агрегаты высокого давления с водяным охлаждением для воздуха и азота и родственная серия среднего давления B 26. Bauer описывает для этих серий на блоках BK 23 — BK 52 целевое водяное охлаждение блока, клапанных головок, промежуточных и концевых охладителей и указывает, что конструкция блока обходится без водяных рубашек цилиндров. Предлагается комплект пластинчатого теплообменника, чтобы забортная вода не попадала в контур компрессора.
4NES · 6FE	Полугерметичные поршневые	Bitzer	Полугерметичные поршневые типоразмеры на провизионных установках и в системах кондиционирования. Обычные позиции: клапанные плиты, комплекты прокладок, поршни с кольцами, детали масляного насоса. Хладагент и заправленное масло указывают в запросе вместе с типом.
5F 20 · 5F 30	5F · поршневые	Carrier	Типоразмеры 5F — поршневые машины с долгим сроком службы, и каталоги деталей к ним составлены по типоразмеру, а не по установке. Регулярные позиции: масляный насос, коленчатый вал, подшипники, поршни, клапанные узлы, комплект нагнетательных клапанов.
Серия 5H	5H · поршневые	Carrier	Типоразмеры 5H стоят рядом с 5F в той же программе и запрашиваются так же: типоразмер, хладагент, схема привода. Типоразмер берите с шильдика компрессора, а не установки: на одной установке может стоять больше одной машины.
C 55 · 4C 55 · 6C 55 · 8C 55	Серия C · поршневые	Daikin	Коды C записываются с числом цилиндров перед размером, а буквы и цифры после него несут исполнение. Обычный объём: клапанные плиты и пластины, поршни с кольцами, комплекты прокладок, уплотнения вала, комплекты подшипников.
HC 55 · 4HC 55 · 6HC 55	Серия HC · поршневые	Daikin	Коды HC — соседнее семейство, и дополнительная буква здесь не украшение: детали подбираются по коду. В каталогах встречаются более длинные строки вида 4HC552B-UC, поэтому маркировку с шильдика компрессора нужно переписывать целиком.
2L · 3L · L3 · L4 · L2-20 · L2-35	L · поршневые, пусковой воздух	Deno	Коды L — многоступенчатые поршневые компрессоры пускового воздуха с прямым приводом; записываются и как 2L, 3L перед размером, и как L2, L3 с размером после. Обычный объём: клапанные узлы, поршни и комплекты колец, подшипники коленчатого вала и шатунов, комплекты прокладок, элементы холодильников.
DSA · DSD	Винтовые компрессоры	Deno	DSA — винтовая программа с ремённым приводом, DSD — с прямым. Винтовую машину запрашивают иначе, чем поршневую: позиции здесь — винтовой блок, элемент маслоотделителя, фильтры, термостатический клапан и муфта, а исполнение привода входит в идентификацию.
DPA	Поршневые, служебный воздух	Deno	Машины DPA — поршневые компрессоры служебного воздуха с воздушным охлаждением и ремённым приводом. Регулярные позиции: ремни, клапанные узлы, кольца, прокладки, входной фильтр. Если в одном запросе идут обе машины, компрессор служебного воздуха стоит называть отдельно от пускового.
V · VT	Открытые поршневые	GEA Grasso	Серии V и VT — открытые поршневые машины на более крупных холодильных установках. Регулярные позиции: уплотнение вала, клапанные плиты, поршни с кольцами, шатунные подшипники, масляный насос. На аммиачных установках к запросу относятся и хладагент, и судовая документация об одобрении.
2TM · 2TF	Компрессоры пускового воздуха	Hamworthy	В запросах по Hamworthy компрессоры пускового воздуха фигурируют как 2TM — с исполнениями вида 2TM6, 2TM62, 2TM63, 2TM67 и 2TM68 — и как 2TF с 2TF5 и 2TF54. Эти обозначения взяты из сторонних каталогов деталей, а не из документации изготовителя, а поддержка этих машин переходила от Hamworthy KSE к Hatlapa и далее к MacGregor: на шильдике и у обслуживающей компании давно разные имена.
W110	Серия W · компактная рама	Hatlapa	Компрессор компактной рамы, часто устанавливается как подкачивающий или второй компрессор. В запросах обычно фигурируют концентрические клапанные узлы, комплекты поршневых колец, маслосъёмные кольца и комплекты уплотнений картера.
W140	Серия W · средняя рама	Hatlapa	Компрессор средней рамы, встречается на генеральных сухогрузах, каботажных судах и рабочих катерах. Обычно запрашивают комплекты цилиндров и поршней, шатунные подшипники, предохранительные клапаны и элементы холодильников.
W220	Серия W · крупная рама	Hatlapa	Большая производительность по свободному воздуху для пуска главного двигателя на более крупных судах. Седла и пакеты пластин клапанов, поршневые узлы ступени высокого давления, трубные пучки промежуточного холодильника и компоненты разгрузочных клапанов.
W330	Серия W · крупная рама	Hatlapa	Более крупная рама в показанном здесь ряду; серия W продолжается и выше этого типоразмера. Типовой объём капитального ремонта — коренные подшипники, шатунные подшипники, болты шатунов, цилиндры, элементы концевого холодильника и внутренние детали сепаратора.
WP15L	Обозначение типа	J.P. Sauer	Компактный маломощный агрегат, обычно используемый на аварийном и подкачивающем режиме. В запросах чаще всего фигурируют клапанные узлы всасывания и нагнетания, кольца первой и второй ступени и гильза малого диаметра.
WP81L	Обозначение типа	J.P. Sauer	Машина среднего типоразмера для пускового и общего рабочего воздуха. Основной объём RFQ по этому типоразмеру — поршневые и направляющие кольца, клапанные комплекты по ступеням, элементы промежуточного охладителя и детали дренажа конденсата.
WP311L	Обозначение типа	J.P. Sauer	Более крупный агрегат WP, заряжающий баллоны пускового воздуха главного двигателя. Подшипники коленчатого вала и шатунные подшипники, гильзы цилиндров, элементы концевого охладителя и детали предохранительного клапана встречаются здесь чаще — из-за более длительных циклов работы.
Серия Hurricane	Серия	J.P. Sauer	Исполнения высокого давления для случаев, когда требуется дыхательный воздух или повышенное конечное давление — значительно выше рабочего давления пускового агрегата. Картриджи очистки, сепараторные элементы и фитинги высокого давления идут здесь вместе с обычными механическими изнашиваемыми деталями.
Серия Passat	Серия	J.P. Sauer	Агрегаты пускового и управляющего воздуха на той же поршневой основе. Клапанные пластины, пружины, детали разгрузки и реле давления — основные расходные позиции.
Компрессор MSO (FSRU)	Вертикальный поршневой · FSRU	Kobelco	Kobelco также указывает вертикальные поршневые машины как компрессоры MSO на плавучих установках хранения и регазификации (FSRU). Такую машину стоит рассматривать отдельно: пришлите табличку и страницу каталога деталей и не исходите из того, что ЗИП у неё общий с компрессором топливного газа газовоза.
N4B · N6BM · N12B	N · поршневые	MYCOM	Коды поршневых машин записываются с числом цилиндров между буквами, а замыкающая буква обозначает исполнение. Обычный объём: клапанные плиты и пружины, поршни с кольцами, уплотнение вала, комплекты прокладок и подшипников.
CMO 24 · CMO 26 · CMO 28	CMO · поршневые	Sabroe / York	Агрегаты CMO — меньшие поршневые машины программы, встречаются как самостоятельные или резервные компрессоры. Регулярные позиции: клапанные плиты, поршни с кольцами, уплотнение вала, комплекты прокладок, детали масляного насоса, комплекты подшипников.
SMC 104 · SMC 106 · SMC 108	SMC · поршневые	Sabroe / York	Типоразмеры SMC — поршневые машины среднего размера и самые частые на судовых установках; TSMC и TCMO обозначают родственные исполнения. Запросы охватывают клапанные плиты и пружины, гильзы и поршни, уплотнение вала, шатунные подшипники и полные комплекты прокладок.
SBO 21 · SBO 22	SBO	Sabroe / York	SBO — более старая группа, которая до сих пор читается на шильдиках работающих установок; каталоги деталей к ней составлены по типоразмеру. Присылайте типоразмер с шильдика компрессора вместе с хладагентом: эластомеры в комплекте прокладок подбираются под хладагент и масло.
BFO 3 · BFO 4 · BFO 5	BFO	Sabroe / York	По типоразмерам BFO чаще запрашивают полный ремонтный объём, а не отдельные позиции: клапанные узлы, поршни с кольцами, подшипники, уплотнение вала и комплект прокладок вместе. В каталогах пишется и BFO 3, и BFO3 — оба написания ведут к одной машине.
SAB · SGC	Винтовые компрессоры	Sabroe / York	Более крупные винтовые компрессорные установки для рефрижераторных и промышленных объектов большего размера, реже встречаются на судах для генеральных грузов. Роторные комплекты, подшипники и детали валового уплотнения заказываются по серийному номеру машины, а не по названию серии.
HL2/77	Семейство Sperre HL · воздухоохлаждаемое	Sperre	Компактная воздухоохлаждаемая двухступенчатая рама, типичная для небольших судов, резервного режима и подкачки второго ресивера. Здесь нет рубашки охлаждающей воды для слива — цилиндры представляют собой оребрённые отливки. Короткие циклы наполнения делают клапанные плиты и комплекты поршневых колец наиболее часто заменяемыми деталями этой рамы.
HL2/105 · HL2/120	Семейство Sperre HL · воздухоохлаждаемое	Sperre	Рамы HL2 среднего типоразмера. Запросы могут охватывать комплекты клапанных плит и пружин, комплекты поршневых колец, втулки поршневого пальца и комплект прокладок и О-колец, нужный для закрытия агрегата после верхнего ремонта. Укажите, смазывается ли машина разбрызгиванием или имеет масляный насос с приводом от коленчатого вала.
HV1 / HV2 — вертикальные двухступенчатые, водоохлаждаемые	Семейство Sperre HV · водоохлаждаемое	Sperre	Вертикальные машины с первой ступенью большого диаметра и второй ступенью малого диаметра на одном коленчатом валу, охлаждаемые рубашкой и соединённые с электродвигателем на общей раме. Износ концентрируется в клапанных плитах и в поршневых кольцах второй ступени, которая работает против наибольшего перепада давления в машине и принимает на себя влагу, унесённую из промежуточного холодильника.
HV2/120 · HV2/140	Серия Sperre HV2	Sperre	Двухцилиндровые машины средней производительности на судах для генеральных грузов, паромах и офшорном тоннаже. Запросы обычно охватывают всасывающие и нагнетательные клапанные узлы для обеих ступеней, комплекты колец и промежуточный холодильник между ступенями.
HV2/210	Серия Sperre HV2	Sperre	Более крупная водоохлаждаемая рама HV2 на пусковом воздухе; рабочее давление выбито на табличке картера и здесь не публикуется. Запросы по HV2/210 могут включать гильзы первой и второй ступени, комплектные клапанные узлы, вкладыши шатунных подшипников и уплотнение коленчатого вала. Серийный номер и рабочее давление нужно подтвердить по табличке.
H-63	Серия H	Tanabe	Двухступенчатый компрессор пускового воздуха с водяным охлаждением линейки H. В запросах по этой машине чаще всего повторяются клапанные узлы, комплекты колец и трубные блоки промежуточного холодильника.
H-64	Серия H	Tanabe	Машина линейки H другого типоразмера, чем H-63, — диаметры сёдел и сечения колец могут отличаться между ними. Перед заказом колец или гильз уточните номер машины, выбитый на картере.
H-73	Серия H	Tanabe	Более крупная рама линейки H, встречается там, где воздухохранители главного двигателя требуют более высокой скорости зарядки. В запросах обычно фигурируют вкладыши рамовых и шатунных подшипников, комплекты колец и узлы нагнетательных клапанов.
H-74	Серия H	Tanabe	Машина линейки H старшего типоразмера. Помимо стандартного набора клапанов и колец, в запросах встречаются трубные блоки концевого холодильника, детали разгрузочных устройств и детали масляного насоса.

Заметки по обслуживанию и идентификации

Признаки износа, условия работы и советы по чтению шильдика со страниц производителей. Они помогают собрать запрос, но обозначениями не являются.

Заметки по обслуживанию и идентификации для этой категории: тема, контекст, производитель и подробности.
Тема	Контекст	Производитель	Подробности
Комплекты клапанов, колец и прокладок	Ремонтные позиции	Atlas Copco	У компрессора пускового воздуха от клапанных узлов, колец и прокладок зависит, провернётся ли главный двигатель, и заказываются они комплектами по серийному номеру компрессора. В тот же список стоит добавить предохранительный клапан, разгрузочное устройство и детали контроля уровня масла: машину вскрывают один раз.
Электродвигатель внутри корпуса	Полугерметичное исполнение	Bitzer	У полугерметичной машины электродвигатель находится внутри корпуса компрессора, поэтому дефект обмотки решается как вопрос по агрегату, а не по детали. Здесь и развилка запроса: клапанная плита, прокладки и кольца — это детали, сгоревший двигатель — замена агрегата, и считаются они по-разному.
Открытые поршневые агрегаты	Открытое исполнение	Bock	Машины Bock встречаются в группе открытых поршневых компрессоров: электродвигатель отдельно, а коленчатый вал выходит через уплотнение. Именно это уплотнение открытая машина добавляет к перечню изнашиваемых деталей по сравнению с полугерметичной, и в запросе оно идёт рядом с клапанной плитой, прокладками и комплектом колец.
Водяное охлаждение	Исполнение по охлаждению	Hatlapa	Трубные пучки промежуточного и концевого холодильников, крышки холодильников, уплотнения рубашки, прокладки водяной стороны, а на исполнениях с забортной водой — протекторы. Тип охлаждения нужно указать в запросе — от него зависит значительная часть перечня деталей.
Воздушное охлаждение	Исполнение по охлаждению	Hatlapa	Оребрённые секции холодильника и элементы вентиляторной стороны заменяют арматуру водяного контура. Обозначения секции холодильника, крыльчатки вентилятора и кожуха не совпадают с исполнением с водяным охлаждением того же типа.
Муфта и привод	Приводная сторона	Hatlapa	Элементы упругой муфты, приводные втулки и крепёж различаются между машинами с прямым приводом и с ремённым приводом. Фотография приводного конца обычно сразу проясняет, какое исполнение установлено.
Ранние рамы серии W	Старые и снятые с производства рамы	Hatlapa	На старых машинах серии W, ещё находящихся в эксплуатации, могут быть указаны номера деталей, впоследствии заменённые. До того как текущий номер будет принят как эквивалент, нужны серийный номер и фотография шильдика. Тип может быть выбит с пробелом или без него — W 110 и W110 — одна и та же машина, а более поздние машины могут иметь шильдик группы MacGregor. Рамы серии W крупнее или мельче показанных здесь четырёх рассматриваются по тем же подтверждающим данным.
Центральные кондиционеры	Воздух помещений · центральный кондиционер	Heinen & Hopman	Центральные установки, которые обрабатывают и подают воздух в жилые помещения: вентилятор с электродвигателем, охладитель и нагреватель воздуха, фильтры и заслонки в одном корпусе. Постоянные строки запроса — подшипники вентилятора, ремни, фильтры и ремонт теплообменников. Табличка установки определяет чертёж, по которому их читают, а если вентилятор работает от преобразователя частоты, в запрос идёт и его табличка.
Каютные блоки	Помещения · каюты	Heinen & Hopman	Каютные блоки и блоки помещений получают подготовленный воздух от центральной установки и доводят его на месте; на части пассажирских судов они работают с переменным расходом воздуха. Обычные позиции — заслонки, догреватели, если они есть, небольшие вентиляторы и комнатный контроллер, а на контроллере может стоять марка другого производителя.
Вентиляторы	Приточный и вытяжной воздух	Heinen & Hopman	Вентиляторы, которые подают и удаляют воздух по судну в составе систем Heinen & Hopman. В строках запроса — рабочее колесо, подшипники, электродвигатель, а у вентиляторов с ремённым приводом — ремни и шкивы. Табличку вентилятора и табличку электродвигателя читают отдельно: электродвигатель часто стандартного габарита от производителя двигателей.
LeBlanc · Teknotherm на табличке	Имя на табличке	Heinen & Hopman	Две компании вошли в группу Heinen & Hopman и сохранили свои имена: LeBlanc & Associates из Хумы на американском побережье Мексиканского залива — в 2014 году, и производитель холодильных установок Teknotherm Marine, где Heinen & Hopman получила контрольный пакет в 2015 году. Табличку с любым из этих имён читают как есть, с её заводским номером.
Другие обозначения WP	Обозначение типа	J.P. Sauer	Обозначения WP охватывают множество промежуточных типоразмеров и конструктивных ревизий. Один код типа редко определяет деталь однозначно — решают название серии, серийный номер и число ступеней, которые указывают, какой из нескольких снятых с производства узлов подходит.
Исполнения с воздушным и водяным охлаждением	Конструктивные варианты	J.P. Sauer	Sauer обычно кодирует вариант охлаждения прямо в обозначении типа — буквенный суффикс в коде WP отличает исполнение с воздушным охлаждением от эквивалента с водяным охлаждением. Указывайте полное обозначение с суффиксом: элементы охладителя, крыльчатки вентилятора, соединения охлаждающей воды и реле температуры не взаимозаменяемы между этими двумя исполнениями.
Пакеты дыхательного воздуха	Исполнение по назначению	J.P. Sauer	Если машина заряжает баллоны для автономных дыхательных аппаратов или спасательных комплектов, конечное давление заметно выше, чем у агрегата рабочего воздуха, и число ступеней соответственно растёт — уточните давление по шильдику. Фильтрующие картриджи, сепараторные элементы и позиции контроля влажности несут требования к документации, которых нет у обычных деталей рабочего воздуха.
Винтовой компрессор топливного газа для X-DF и ME-GA	Маслозаполненный винт · топливный газ	Kobelco	Kobelco называет их маслозаполненными (oil-injected, oil-flooded) винтовыми компрессорами; в 2016 году Kobe Steel сообщила о первом заказе на винтовые компрессоры для подачи топлива на двухтопливные двигатели X-DF. Отпарной газ подогревается в подогревателе, проходит фильтр и обратный клапан и сжимается в одной ступени, а производительность маслозаполненных винтовых компрессоров Kobelco регулируется золотником. Типичные позиции — фильтрующие элементы на всасывании, коалесцирующие элементы вторичного маслоотделителя, детали маслоохладителя и подогревателя, детали клапанов регулирования температуры.
Шестиступенчатый поршневой компрессор подачи газа на ME-GI	Вертикальный поршневой · ME-GI	Kobelco	Вертикальная машина, которая поднимает давление отпарного газа до давления впрыска двигателя ME-GI, а также питает двухтопливные дизель-генераторы и установку повторного сжижения. Ступени с первой по пятую работают с несмазываемыми цилиндрами; масло подаётся только в шестую ступень, где трение наибольшее, и за ней стоит маслоотделитель. Основной ЗИП — полимерные поршневые кольца, опорные кольца и уплотнения штока.
Трёхступенчатый компрессор без смазки для повторного сжижения на X-DF	Вертикальный поршневой · повторное сжижение	Kobelco	Если на судне с X-DF избыточный газ дожимается для повторного сжижения поршневым компрессором, машина Kobe Steel для этой задачи принимает газ после винтового компрессора и работает без какой-либо смазки цилиндров. Kobe Steel унифицировала конструкцию её цилиндров с третьей, четвёртой и пятой ступенями машины для ME-GI, чтобы сократить номенклатуру расходных деталей, поэтому в запросе на кольца или уплотнения нужно указывать машину и ступень, а не только производителя.
Винтовые типоразмеры	Винтовые	MYCOM	Винтовую программу запрашивают по типоразмеру и схеме привода, а не по установке. Детали здесь — комплекты роторов, подшипники, уплотнение вала, элемент маслоотделителя и узел регулирующего золотника, и подбираются они по обозначению типоразмера на шильдике компрессора.
Шильдик Sabroe, документы York или Johnson Controls	Идентификация изготовителя	Sabroe / York	На шильдике компрессора, в документации установки и в счёте могут стоять три разных названия из этого ряда, а обозначения типов при переходах не менялись. Присылайте шильдик как он читается и код типа рядом: название компании здесь контекст, а не идентификация.
Износ поршневых колец и подшипников	Движущиеся части	Sperre	Прорыв газов мимо колец первой ступени проявляется как давление в картере и рост расхода масла — раньше, чем как падение производительности. Как только комплект колец разрушается, прорыв газов и контакт юбки поршня со стенкой задирают гильзу, и поршень приходится снимать вместе с кольцами. Дальше зазоры во вкладышах шатунных подшипников и втулках поршневого пальца выходят за допустимые пределы, подача масла к движущимся частям падает, а уплотнение коленчатого вала начинает подтекать на настил.
Неисправности разгрузочного и предохранительного клапанов	Управление и защита	Sperre	Заедающий разгрузочный клапан позволяет машине пускаться против полного давления нагнетания, что выбивает тепловую защиту электродвигателя и нагружает подшипники при каждом пуске. Предохранительные и перепускные клапаны, многократно срабатывавшие, редко после этого садятся в седло чисто. Оба пункта стоит включать в список деталей при планировании верхнего ремонта, а не откладывать до второго запроса.
Пусковой воздух, 30 бар	Условия эксплуатации	Sperre	Рамы пускового воздуха обычно рассчитаны примерно на 30 бар до ресивера, с межступенчатым предохранительным клапаном, конечным предохранительным клапаном и обратным клапаном на нагнетательной линии. Настройки предохранительных клапанов и схему нагнетательной линии стоит указать в запросе.
Рабочий и технологический воздух	Условия эксплуатации	Sperre	Машины тех же семейств для технологического воздуха более низкого давления имеют другую схему разгрузочного клапана и настройку реле давления. Укажите назначение агрегата: две машины с одинаковым обозначением могут нести разные компоненты управления.
Ранние рамы HV1 и HL2	Более ранние выпуски	Sperre	Давно эксплуатируемые агрегаты HV1 и HL2 всё ещё работают на каботажных судах, рыболовных судах и портовых плавсредствах. Клапанные и гильзовые детали менялись от года к году, поэтому страница каталога деталей или более ранняя позиция заказа на тот же серийный номер весит больше, чем одно название модели.
Унос влаги во вторую ступень	Охлаждение и дренаж	Sperre	Если дренаж промежуточного холодильника не обслуживается, отделённый конденсат уносится дальше вместе с потоком; а если температура охлаждающей воды выше расчётной, влага остаётся в виде пара после сепаратора и конденсируется уже во второй ступени и в ресивере. Вода смывает масляную плёнку со стенки цилиндра второй ступени, ускоряет износ колец и гильзы, задирает рабочую поверхность и разъедает седла клапанов. То же пренебрежение приводит к уносу масла и образованию нагара в нагнетательной линии — признанный предвестник взрыва в линии пускового воздуха. Агрегат, расходующий кольца вдвое быстрее однотипной машины, обычно сигнализирует о состоянии дренажа, а не о самих кольцах.
Усталость клапанной плиты от короткого цикла	Клапанный механизм	Sperre	Тонкая концентрическая плита прогибается на седле при каждом обороте. Когда обратный клапан ресивера пропускает воздух назад или когда потребление воздуха заставляет машину постоянно включаться и выключаться, плита набирает циклы намного быстрее, чем показывает счётчик моточасов. Итог — усталостная трещина, затем разрушение плиты, затем обломки, унесённые во вторую ступень. Симптомы — увеличенное время наполнения и горячая нагнетательная линия. Межступенчатый манометр подскажет, какая ступень виновата: давление ниже нормы указывает на клапан первой ступени, давление выше нормы — вплоть до срабатывания межступенчатого предохранительного клапана — указывает на клапан второй ступени или на загрязнённый промежуточный холодильник.
Шильдик утрачен	Машины без шильдика или перекрашенные	Tanabe	Если шильдик закрашен или заменён, машину всё же можно определить по литейным меткам на картере, межцентровому расстоянию цилиндров, диаметру маховика и фотографиям клапанных гнёзд и торцевых крышек холодильника.

Список — ориентир по охвату, а не складской остаток и не заявление о партнёрстве с производителем.

На практике

Машины, от которых зависит, запустится ли главный двигатель.

Два компрессора пускового воздуха на двухъярусной раме в машинном отделении судна, рядом воздушные баллоны — Компрессоры пускового воздухаДва агрегата на двухъярусной раме со своими баллонами. Малооборотный главный двигатель пускают сжатым воздухом, а не электростартером.

Два баллона пускового воздуха один над другим в машинном отделении судна: запорный клапан, манометр и продувочный трубопровод в головной части нижнего баллона — Баллоны пускового воздухаТот самый запас сжатого воздуха, которым пускают двигатель. Запорный клапан, манометр и клапан продувания собраны в головке баллона — её обычно и фотографируют, когда запрос касается арматуры баллона.

Два поршневых холодильных компрессора на общей раме в машинном отделении судна: на клеммной коробке одного из них от руки написана цифра 2, снизу щит манометров — Холодильные компрессоры № 1 и № 2Вторая тема этой страницы. Рабочий и резервный компрессоры на одной раме, клеммные коробки сверху, щит манометров снизу. На борту их различают по номерам, нанесённым на крышки, а для запроса модель определяют по шильдику самого компрессора — сфотографируйте и его.

Первый снимок — лицензированный и иллюстративный: это не референс установленного оборудования и не выполненный заказ Vessel Core; фото: Eduard47, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Второй и третий — собственная съёмка Vessel Core на борту судна во время визита на верфь в сентябре 2026 года, опубликованная с разрешения судовладельца. Производитель ни на одном из трёх снимков не определяется: попавшие в кадр шильдики в опубликованном виде не читаются и на месте не фиксировались. Ничто из этого не является утверждением, что Vessel Core поставляла показанное оборудование или выполняла на нём работы.

Что прислать

Пришлите достаточно данных, чтобы идентифицировать компрессор и группу деталей.

Номера деталей полезны, но шильдики, страницы каталога деталей, фото и серийные номера — это подтверждающие данные, которых часто достаточно, чтобы начать сверку до оценки варианта поставки. Для клапанов, колец и втулок укажите ступень, к которой относится деталь, и тип охлаждения машины — воздушное или водяное; для холодильного компрессора — хладагент и масло, потому что эластомеры уплотнений и прокладок подбираются под оба; для винтовой машины — что она винтовая: тогда изнашиваемыми позициями становятся винтовой блок, элемент маслоотделителя и фильтры. Те же поля по порядку собраны в чек-листе данных для RFQ, а для компрессора с электроприводом расшифровка шильдика объяснит шильдик двигателя.

Компания и график

Название компании
Срочность
Порт / ETA
Пункт передачи

Идентификация оборудования

Производитель
Модель
Серийный номер
Назначение оборудования

Запрашиваемая деталь

Номер детали
Описание
Количество
OEM / альтернатива / оба варианта

Вложения

Фото
Шильдик
Чертёж
Список в Excel

Смежные категории

Что ещё обычно запрашивают вместе с деталями компрессоров.

Частые вопросы по RFQ на компрессоры

Короткие ответы для технических покупателей.

Можно ли получить коммерческое предложение без номера детали компрессора?

Да. Пришлите производителя, модель, серийный номер, фото шильдика, фото компрессора, чертежи или страницы каталога деталей — этих подтверждающих данных, как правило, достаточно, чтобы идентифицировать компрессор и подобрать нужную деталь.

Берёте ли вы срочные запросы при отказе компрессора?

Да. Укажите порт, ETA и назначение компрессора — пусковой воздух, рабочий воздух или холодильная установка. Это помогает учесть срочность при оценке варианта поставки.

Может ли Vessel Core оценить OEM-поставку и альтернативные варианты?

Да. OEM-поставка и альтернативные варианты рассматриваются в зависимости от критичности оборудования, требований покупателя к одобрению, графика судна и бюджета покупателя. Срок подтверждается только в коммерческом предложении.

Отправить RFQ по компрессору

Нужны запасные части для судового компрессора?

Пришлите производителя, модель и серийный номер компрессора, назначение, номер детали, обозначение или описание, количество и порт/ETA. Фото, шильдики, чертежи и списки в Excel приветствуются.

Отправить RFQ Написать на sales@vesselcore.eu

Маршрут по оборудованию

Продолжите по категориям оборудования

Переходите между категориями оборудования машинного отделения, сохраняя контекст идентификации детали.

Все категории оборудования

Запасные части судовых компрессоров

RFQ по компрессору мы разбираем от конкретной машины: что установлено на борту и какую роль она выполняет.

Системы компрессоров и запасные части, по которым мы принимаем RFQ.

Компрессоры пускового воздуха

Компрессоры рабочего воздуха

Холодильные компрессоры

Клапаны компрессоров

Поршневые кольца

Прокладки и фильтры

Холодильники и втулки

Ремонтные комплекты

КИП и предохранительная арматура

43 моделей в этой категории — с фильтром.

Заметки по обслуживанию и идентификации

Машины, от которых зависит, запустится ли главный двигатель.

Пришлите достаточно данных, чтобы идентифицировать компрессор и группу деталей.

Компания и график

Идентификация оборудования

Запрашиваемая деталь

Вложения

Что ещё обычно запрашивают вместе с деталями компрессоров.

Оборудование машинного отделения

Запасные части компрессоров Hatlapa

Запасные части компрессоров J.P. Sauer & Sohn

Запасные части компрессоров Sperre

Запасные части компрессоров Tanabe

Запасные части компрессоров Sabroe

Запасные части компрессоров Atlas Copco

Запасные части компрессоров Deno

Запчасти компрессоров Bauer

Запчасти компрессоров Kobelco

Запчасти систем HVAC Heinen & Hopman

Помощник выбора варианта поставки

Глоссарий терминов RFQ

Фильтры, прокладки и уплотнения

Клапаны и трубопроводные системы

Электрооборудование и компоненты управления

Датчики, газоанализаторы и термометры

Как мы работаем

Короткие ответы для технических покупателей.

Можно ли получить коммерческое предложение без номера детали компрессора?

Берёте ли вы срочные запросы при отказе компрессора?

Может ли Vessel Core оценить OEM-поставку и альтернативные варианты?

Нужны запасные части для судового компрессора?

Необходимые

Аналитика

Маркетинг

Запасные части
судовых компрессоров