Компрессоры пускового воздуха
Клапаны в сборе, поршневые кольца, прокладки, втулки цилиндров, охладители и детали для переборки компрессоров пускового воздуха.
Компрессоры и воздушные системы
Запасные части
Запасные части
судовых компрессоров
Поставка запасных частей для компрессоров машинного отделения: пусковой воздух, рабочий воздух и холодильные установки.
Воздух и холодКомпрессоры пускового воздуха, рабочего воздуха и холодильных установок
OEM и альтернативные варианты поставкиОценка варианта поставки по критичности оборудования
Техническая идентификацияПроизводитель, модель, серийный номер, данные шильдика и чертежи
Срочные RFQ по компрессорамУчитываем порт, ETA и назначение компрессора
Запасные части компрессоров
RFQ по компрессору мы разбираем от конкретной машины: что установлено на борту и какую роль она выполняет.
Vessel Core поставляет техническим покупателям запасные части судовых компрессоров пускового воздуха, рабочего воздуха и холодильных установок.
Запрос может содержать точные номера деталей или начинаться с производителя, модели и серийного номера компрессора, фото шильдика, страниц каталога деталей или фото компонентов. Вариант поставки мы оцениваем с учётом срочности, требований покупателя к одобрению и графика судна; срок подтверждаем только в коммерческом предложении.
Номенклатура поставки
Системы компрессоров и запасные части, по которым мы принимаем RFQ.
Номенклатура закрывает плановую переборку, срочные запросы при отказе компрессора и текущее снабжение машинного отделения.
Компрессоры рабочего воздуха
Клапаны, поршневые кольца, фильтры, прокладки и охладители для компрессоров рабочего воздуха.
Холодильные компрессоры
Клапанные доски, торцевые уплотнения вала (сальники), прокладки, детали муфты и запасные части холодильных компрессоров.
Клапаны компрессоров
Всасывающие и нагнетательные клапаны в сборе, клапанные доски (для холодильных компрессоров), пластины, пружины, сёдла клапанов и детали разгрузочных устройств.
Поршневые кольца
Поршневые кольца, поршни в сборе, быстроизнашивающиеся детали цилиндропоршневой группы и комплекты для переборки.
Прокладки и фильтры
Комплекты прокладок, О-кольца, воздушные фильтры, элементы влагомаслоотделителей и прочие фильтрующие элементы.
Охладители и втулки
Промежуточные и концевые охладители, элементы охладителей, втулки цилиндров и крышки цилиндров.
Ремонтные комплекты
Сгруппированные сервисные и ремонтные комплекты для планового обслуживания компрессоров.
КИП и предохранительная арматура
Предохранительные клапаны, манометры, реле давления, датчики температуры и элементы автоматики компрессора.
Указатель моделей
36 моделей в этой категории — с фильтром.
Начните печатать обозначение с шильдика, производителя или деталь — строки отфильтруются сразу. Полный список по всему сайту — на странице производителей. Полный список по всем категориям и производителям.
36 моделей
| Модель | Серия | Производитель | Типовые детали |
|---|---|---|---|
| W110 | Серия W · компактная рама | Hatlapa | Компрессор компактной рамы, часто устанавливается как догружающий или второй компрессор. В запросах обычно фигурируют концентрические клапанные узлы, комплекты поршневых колец, маслосъёмные кольца и комплекты уплотнений картера. |
| W140 | Серия W · средняя рама | Hatlapa | Компрессор средней рамы, встречается на генеральных сухогрузах, каботажных судах и рабочих катерах. Обычно запрашивают комплекты цилиндров и поршней, шатунные подшипники, предохранительные клапаны и элементы холодильников. |
| W220 | Серия W · крупная рама | Hatlapa | Большая производительность по свободному воздуху для пуска главного двигателя на более крупных судах. Седла и пакеты пластин клапанов, поршневые узлы ступени высокого давления, трубные пучки промежуточного холодильника и компоненты разгрузочных клапанов. |
| W330 | Серия W · крупная рама | Hatlapa | Более крупная рама в показанном здесь ряду; серия W продолжается и выше этого типоразмера. Типовой объём капитального ремонта — коренные подшипники, шатунные подшипники, болты шатунов, цилиндры, элементы концевого холодильника и внутренние детали сепаратора. |
| Брашпили и швартовные лебёдки | Палубные механизмы | Hatlapa | Нужны данные шильдика, тип привода, гидравлическая или электрическая схема и параметры тормозной ленты. Обычно запрашивают комплекты уплотнений, тормозные накладки, подшипники редуктора, детали муфты и компоненты гидромотора. |
| Водяное охлаждение | Исполнение по охлаждению | Hatlapa | Трубные пучки промежуточного и концевого холодильников, крышки холодильников, уплотнения рубашки, прокладки водяной стороны, а на исполнениях с забортной водой — протекторы. Тип охлаждения нужно указать в запросе — от него зависит значительная часть перечня деталей. |
| Воздушное охлаждение | Исполнение по охлаждению | Hatlapa | Оребрённые секции холодильника и элементы вентиляторной стороны заменяют арматуру водяного контура. Обозначения секции холодильника, крыльчатки вентилятора и кожуха не совпадают с исполнением с водяным охлаждением того же типа. |
| Муфта и привод | Приводная сторона | Hatlapa | Элементы упругой муфты, приводные втулки и крепёж различаются между машинами с прямым приводом и с ремённым приводом. Фотография приводного конца обычно сразу проясняет, какое исполнение установлено. |
| Насосные станции и аппаратура управления | Гидравлические системы | Hatlapa | Отправная точка — шильдик насосного агрегата, рабочее давление и номер схемы контура. Обычно запрашивают комплекты уплотнений, фильтрующие элементы, детали предохранительного и направляющего клапанов. |
| Ранние рамы серии W | Старые и снятые с производства рамы | Hatlapa | На старых машинах серии W, ещё находящихся в эксплуатации, могут быть указаны номера деталей, впоследствии заменённые. До того как текущий номер будет принят как эквивалент, нужны серийный номер и фотография шильдика. Тип может быть выбит с пробелом или без него — W 110 и W110 — одна и та же машина, а более поздние машины могут иметь шильдик группы MacGregor. Рамы серии W крупнее или мельче показанных здесь четырёх рассматриваются по тем же подтверждающим данным. |
| Рулевые машины роторно-лопастного типа | Рулевые машины | Hatlapa | Машину определяют обозначение типоразмера ротора и статора, номинальный крутящий момент и рабочее давление системы. В запросах обычно фигурируют уплотнения лопастей, подшипниковые втулки, детали гидронасоса и компоненты клапана управления. |
| WP15L | Обозначение типа | J.P. Sauer | Компактный маломощный агрегат, обычно используемый на аварийном и подкачивающем режиме. В запросах чаще всего фигурируют клапанные узлы всасывания и нагнетания, кольца первой и второй ступени и гильза малого диаметра. |
| WP81L | Обозначение типа | J.P. Sauer | Машина среднего типоразмера для пускового и общего рабочего воздуха. Основной объём RFQ по этому типоразмеру — поршневые и направляющие кольца, клапанные комплекты по ступеням, элементы промежуточного охладителя и детали дренажа конденсата. |
| WP311L | Обозначение типа | J.P. Sauer | Более крупный агрегат WP, заряжающий баллоны пускового воздуха главного двигателя. Подшипники коленчатого вала и шатунные подшипники, гильзы цилиндров, элементы концевого охладителя и детали предохранительного клапана встречаются здесь чаще — из-за более длительных циклов работы. |
| Другие обозначения WP | Обозначение типа | J.P. Sauer | Обозначения WP охватывают множество промежуточных типоразмеров и конструктивных ревизий. Один код типа редко определяет деталь однозначно — решают название серии, серийный номер и число ступеней, которые указывают, какой из нескольких снятых с производства узлов подходит. |
| Исполнения с воздушным и водяным охлаждением | Конструктивные варианты | J.P. Sauer | Sauer обычно кодирует вариант охлаждения прямо в обозначении типа — буквенный суффикс в коде WP отличает исполнение с воздушным охлаждением от эквивалента с водяным охлаждением. Указывайте полное обозначение с суффиксом: элементы охладителя, крыльчатки вентилятора, соединения охлаждающей воды и реле температуры не взаимозаменяемы между этими двумя исполнениями. |
| Пакеты дыхательного воздуха | Исполнение по назначению | J.P. Sauer | Где машина заряжает баллоны для автономных дыхательных аппаратов или спасательных комплектов, конечное давление лежит в диапазоне 200–330 бар, и число ступеней соответственно растёт. Фильтрующие картриджи, сепараторные элементы и позиции контроля влажности несут требования к документации, которых нет у обычных деталей рабочего воздуха. |
| Серия Hurricane | Серия | J.P. Sauer | Исполнения высокого давления для случаев, когда требуется дыхательный воздух или повышенное конечное давление — значительно выше 30–40 бар пускового агрегата. Картриджи очистки, сепараторные элементы и фитинги высокого давления идут здесь вместе с обычными механическими изнашиваемыми деталями. |
| Серия Passat | Серия | J.P. Sauer | Пакеты пускового и контрольного воздуха на той же поршневой основе. Клапанные пластины, пружины, детали разгрузки и реле давления — основные расходные позиции. |
| HL2/77 | Семейство Sperre HL · воздухоохлаждаемое | Sperre | Компактная воздухоохлаждаемая двухступенчатая рама, типичная для небольших судов, резервного режима и подкачки второго ресивера. Здесь нет рубашки охлаждающей воды для слива — цилиндры представляют собой оребрённые отливки. Короткие циклы наполнения делают клапанные плиты и комплекты поршневых колец наиболее часто заменяемыми деталями этой рамы. |
| HL2/105 · HL2/120 | Семейство Sperre HL · воздухоохлаждаемое | Sperre | Рамы HL2 среднего типоразмера. Запросы могут охватывать комплекты клапанных плит и пружин, комплекты поршневых колец, втулки поршневого пальца и комплект прокладок и О-колец, нужный для закрытия агрегата после верхнего ремонта. Укажите, смазывается ли рама разбрызгиванием или имеет масляный насос с приводом от коленчатого вала. |
| HV1 / HV2 — вертикальные двухступенчатые, водоохлаждаемые | Семейство Sperre HV · водоохлаждаемое | Sperre | Вертикальные рамы с первой ступенью большого диаметра и второй ступенью малого диаметра на одном коленчатом валу, охлаждаемые рубашкой и соединённые с электродвигателем на общей раме. Износ концентрируется в клапанных плитах и в поршневых кольцах второй ступени, которая работает против наибольшего перепада давления в машине и принимает на себя влагу, унесённую из промежуточного холодильника. |
| HV2/120 · HV2/140 | Серия Sperre HV2 | Sperre | Двухцилиндровые рамы средней производительности на генеральных грузовых судах, паромах и офшорном тоннаже. Запросы обычно охватывают всасывающие и нагнетательные клапанные узлы для обеих ступеней, комплекты колец и промежуточный холодильник между ступенями. |
| HV2/210 | Серия Sperre HV2 | Sperre | Более крупная водоохлаждаемая рама HV2, обычно рассчитанная на 30 бар пускового воздуха. Запросы по HV2/210 могут включать гильзы первой и второй ступени, комплектные клапанные узлы, вкладыши шатунных подшипников и уплотнение коленчатого вала. Серийный номер и рабочее давление нужно подтвердить по табличке. |
| Износ поршневых колец и подшипников | Движущиеся части | Sperre | Прорыв газов мимо колец первой ступени проявляется как давление в картере и рост расхода масла — раньше, чем как падение производительности. Как только комплект колец разрушается, прорыв газов и контакт юбки поршня со стенкой задирают гильзу, и поршень приходится снимать вместе с кольцами. Дальше вкладыши шатунных подшипников и втулки поршневого пальца теряют зазор, подача масла к движущимся частям падает, а уплотнение коленчатого вала начинает подтекать на настил. |
| Неисправности разгрузочного и предохранительного клапанов | Управление и защита | Sperre | Заедающий разгрузочный клапан позволяет машине пускаться против полного давления нагнетания, что выбивает тепловую защиту электродвигателя и нагружает подшипники при каждом пуске. Предохранительные и перепускные клапаны, многократно срабатывавшие, редко после этого садятся в седло чисто. Оба пункта стоит включать в список деталей при планировании верхнего ремонта, а не откладывать до второго запроса. |
| Пусковой воздух, 30 бар | Условия эксплуатации | Sperre | Рамы пускового воздуха обычно рассчитаны примерно на 30 бар до ресивера, с межступенчатым предохранительным клапаном, конечным предохранительным клапаном и обратным клапаном на нагнетательной линии. Настройки предохранительных клапанов и схему нагнетательной линии стоит указать в запросе. |
| Рабочий и технологический воздух | Условия эксплуатации | Sperre | Машины тех же семейств для технологического воздуха более низкого давления имеют другую схему разгрузочного клапана и настройку реле давления. Укажите назначение агрегата: две рамы с одинаковым обозначением могут нести разные компоненты управления. |
| Ранние рамы HV1 и HL2 | Более ранние выпуски | Sperre | Давно эксплуатируемые агрегаты HV1 и HL2 всё ещё работают на каботажных судах, рыболовных судах и портовых плавсредствах. Клапанные и гильзовые детали менялись от года к году, поэтому страница каталога деталей или более ранняя позиция заказа на тот же серийный номер весит больше, чем одно название рамы. |
| Унос влаги во вторую ступень | Охлаждение и дренаж | Sperre | Если дренаж промежуточного холодильника не обслуживается, отделённый конденсат уносится дальше вместе с потоком; а если охлаждающая вода идёт горячее расчётной точки, влага остаётся в виде пара после сепаратора и конденсируется уже во второй ступени и в ресивере. Вода смывает масляную плёнку со стенки цилиндра второй ступени, ускоряет износ колец и гильзы, задирает рабочую поверхность и разъедает седла клапанов. То же пренебрежение оставляет унос масла и карбонизированные отложения в нагнетательной линии — признанный предвестник взрыва в линии пускового воздуха. Агрегат, расходующий кольца вдвое быстрее однотипной машины, обычно сигнализирует о состоянии дренажа, а не о самих кольцах. |
| Усталость клапанной плиты от короткого цикла | Клапанный механизм | Sperre | Тонкая концентрическая плита прогибается на седле при каждом обороте. Когда обратный клапан ресивера пропускает воздух назад или когда потребление воздуха заставляет машину постоянно включаться и выключаться, плита набирает циклы намного быстрее, чем показывает счётчик моточасов. Итог — усталостная трещина, затем разрушение плиты, затем обломки, унесённые во вторую ступень. Симптомы — увеличенное время наполнения и горячая нагнетательная линия. Межступенчатый манометр подскажет, какая ступень виновата: давление ниже нормы указывает на клапан первой ступени, давление выше нормы — вплоть до срабатывания межступенчатого предохранительного клапана — указывает на клапан второй ступени или на загрязнённый промежуточный холодильник. |
| H-63 | Серия H | Tanabe | Двухступенчатый компрессор пускового воздуха с водяным охлаждением линейки H. В запросах по этой машине чаще всего повторяются клапанные узлы, комплекты колец и трубные блоки промежуточного холодильника. |
| H-64 | Серия H | Tanabe | Машина линейки H другого типоразмера, чем H-63, — диаметры сёдел и сечения колец могут отличаться между ними. Перед заказом колец или гильз уточните номер машины, выбитый на картере. |
| H-73 | Серия H | Tanabe | Более крупная рама линейки H, встречается там, где воздухохранители главного двигателя требуют более высокой скорости зарядки. В запросах обычно фигурируют вкладыши рамовых и шатунных подшипников, комплекты колец и узлы нагнетательных клапанов. |
| H-74 | Серия H | Tanabe | Машина линейки H старшего типоразмера. Помимо стандартного набора клапанов и колец, в запросах встречаются трубные блоки концевого холодильника, детали разгрузочных устройств и детали масляного насоса. |
| Шильдик утрачен | Машины без шильдика или перекрашенные | Tanabe | Если шильдик закрашен или заменён, машину всё же можно определить по литейным меткам на картере, межцентровому расстоянию цилиндров, диаметру маховика и фотографиям клапанных гнёзд и торцевых крышек холодильника. |
Ничего не найдено. Пришлите обозначение с шильдика — ведём запросы и по позициям вне этого списка.
Список — ориентир по охвату, а не складской остаток и не заявление о партнёрстве с производителем.
На практике
Машины, от которых зависит, запустится ли главный двигатель.
Первый снимок — лицензированный и иллюстративный: это не референс установленного оборудования и не выполненный заказ Vessel Core; фото: Eduard47, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Второй и третий — собственная съёмка Vessel Core на борту судна во время визита на верфь в сентябре 2026 года, опубликованная с разрешения судовладельца. Производитель ни на одном из трёх снимков не идентифицируется: шильдики в кадре нечитаемы на публикуемом разрешении и на месте не фиксировались. Ничто из этого не является утверждением, что Vessel Core поставляла показанное оборудование или выполняла на нём работы.
Что прислать
Пришлите достаточно данных, чтобы идентифицировать компрессор и группу деталей.
Номера деталей полезны, но шильдики, страницы каталога деталей, фото и серийные номера — это подтверждающие данные, которых часто достаточно, чтобы начать сверку до оценки варианта поставки.
Компания и график
- Название компании
- Срочность
- Порт / ETA
- Пункт передачи
Идентификация оборудования
- Производитель
- Модель
- Серийный номер
- Назначение оборудования
Запрашиваемая деталь
- Номер детали
- Описание
- Количество
- OEM / альтернатива / оба варианта
Вложения
- Фото
- Шильдик
- Чертёж
- Список в Excel
Смежные категории
Что ещё обычно запрашивают вместе с деталями компрессоров.
Частые вопросы по RFQ на компрессоры
Короткие ответы для технических покупателей.
Можно ли получить коммерческое предложение без номера детали компрессора?
Да. Пришлите производителя, модель, серийный номер, фото шильдика, фото компрессора, чертежи или страницы каталога деталей — этих подтверждающих данных, как правило, достаточно, чтобы идентифицировать компрессор и подобрать нужную деталь.
Берёте ли вы срочные запросы при отказе компрессора?
Да. Укажите порт, ETA и назначение компрессора — пусковой воздух, рабочий воздух или холодильная установка. Это помогает учесть срочность при оценке варианта поставки.
Может ли Vessel Core оценить OEM-поставку и альтернативные варианты?
Да. OEM-поставка и альтернативные варианты рассматриваются в зависимости от критичности оборудования, требований покупателя к одобрению, графика судна и бюджета покупателя. Срок подтверждается только в коммерческом предложении.
Отправить RFQ по компрессору
Нужны запасные части для судового компрессора?
Пришлите производителя, модель и серийный номер компрессора, назначение, номер детали, обозначение или описание, количество и порт/ETA. Фото, шильдики, чертежи и списки в Excel приветствуются.
