Запасные части
компрессоров J.P. Sauer & Sohn
Серии Passat · Hurricane — типы WP15L, WP81L, WP311L — пусковой, управляющий, рабочий и дыхательный воздух
Ряды компрессоров Sauer, которые встречаются в компрессорной
J.P. Sauer & Sohn Maschinenbau GmbH из Киля выпускает поршневые компрессоры с воздушным и водяным охлаждением и называет свои серии в честь ветров. Для пускового воздуха на торговых судах она указывает серию Mistral (двухступенчатые, с воздушным охлаждением, типы от WP15L до WP65L), серии Passat и Levante (трёхступенчатые, с воздушным охлаждением, от WP81L до WP271L и от WP275L до WP460L) и серию Typhoon (двухступенчатые, с водяным охлаждением, от WP200 до WP400); Hurricane — отдельная серия четырёхступенчатых компрессоров высокого давления с воздушным охлаждением. Между сериями меняются число ступеней, вариант охлаждения и конечное давление, которого должна достичь последняя ступень, — на дыхательном воздухе и высоком давлении оно заметно выше, чем на пусковом и управляющем, и уточняется по шильдику.
WP15L
Тип из серии Mistral — двухступенчатых пусковых компрессоров с воздушным охлаждением; Sauer выпускает его и как дизель-компрессор Mistral MarineDiesel для запуска из обесточенного состояния и аварийных режимов, поэтому укажите, какой привод — электродвигатель или дизель. В запросах чаще всего фигурируют клапанные узлы всасывания и нагнетания, кольца первой и второй ступени и гильза малого диаметра.
WP81L
Тип из серии Passat — трёхступенчатых пусковых компрессоров с воздушным охлаждением. По данным Sauer, деление сжатия на три ступени снижает температуру в цилиндрах и клапанах; клапанные комплекты здесь различаются по трём ступеням, а не по двум. Основной объём RFQ по этому типоразмеру — поршневые и направляющие кольца, клапанные комплекты по ступеням, элементы промежуточного охладителя и детали дренажа конденсата.
WP275L · WP320L · WP460L
Серия Levante — вторая линейка трёхступенчатых пусковых компрессоров с воздушным охлаждением, которую Sauer разработала специально для торгового флота. Клапанные комплекты, кольца и гильзы определяются по ступени на всех трёх ступенях, поэтому ступень, с которой снята деталь, должна быть указана в запросе.
Другие обозначения WP
Обозначения WP охватывают множество промежуточных типоразмеров и конструктивных ревизий. Один код типа редко определяет деталь однозначно — решают название серии, серийный номер и число ступеней, которые указывают, какой из нескольких снятых с производства узлов подходит.
Серия Hurricane
Серия четырёхступенчатых компрессоров высокого давления с воздушным охлаждением (типы WP4331, WP4341, WP4351 и другие) с автоматическим дренажом между ступенями; конечное давление здесь намного выше, чем у пускового агрегата. Картриджи очистки, сепараторные элементы и фитинги высокого давления идут здесь вместе с обычными механическими изнашиваемыми деталями.
Серия Passat
Трёхступенчатые пусковые компрессоры с воздушным охлаждением без системы охлаждающей воды; Sauer указывает типы WP81L, WP101L, WP121L, WP151L и WP271L. Клапанные пластины, пружины, детали разгрузки и реле давления — основные расходные позиции.
Пакеты дыхательного воздуха
Если машина заряжает баллоны для автономных дыхательных аппаратов или спасательных комплектов, конечное давление заметно выше, чем у агрегата рабочего воздуха, и число ступеней соответственно растёт — уточните давление по шильдику. Фильтрующие картриджи, сепараторные элементы и позиции контроля влажности несут требования к документации, которых нет у обычных деталей рабочего воздуха.
Исполнения с воздушным и водяным охлаждением
Sauer выпускает оба исполнения, но буквы в коде типа сами по себе не надёжный признак: у типов Mistral, Passat и Levante с воздушным охлаждением после номера стоит L, у типов Typhoon с водяным охлаждением (от WP100 до WP400) её нет, но нет её и у типов Hurricane, которые охлаждаются воздухом. Указывайте полное обозначение точно как на шильдике и сообщите, подведена ли к машине охлаждающая вода: элементы охладителя, крыльчатки вентилятора, соединения охлаждающей воды и реле температуры не взаимозаменяемы между этими двумя исполнениями.
Что должен сообщить шильдик компрессора
Деталь Sauer определяется по машине, а не по описанию. Основную работу выполняют семь полей данных, и фотография шильдика обычно содержит их все.
- Обозначение типа точно как на шильдике (например, WP81L) и, если известна, серия — Mistral, Passat, Levante, Typhoon или Hurricane
- Все буквы после номера — L стоит у типов Mistral, Passat и Levante с воздушным охлаждением, но вариант охлаждения всё равно подтверждается отдельно
- Серийный номер машины — различает конструктивные ревизии с одним обозначением
- Число ступеней сжатия — клапаны привязаны к ступени и не взаимозаменяемы между ступенями
- Конечное давление — уточните по шильдику; на дыхательном воздухе и высоком давлении оно заметно выше, чем на пусковом и управляющем
- Данные привода — электродвигатель или дизель (Mistral выпускается и с дизельным приводом), мощность, частота вращения, муфта или ремённая передача, направление вращения
- Назначение — пусковой, управляющий, рабочий или дыхательный воздух
Для этого оборудования пригодятся: подбор манометра — для манометров ступеней и определитель резьбы — для трубок и дренажей. Для баллонов, которые заполняют эти компрессоры, калькулятор воздушного баллона определит время наполнения по объёму баллона и производительности по свободному воздуху. Если производительность компрессора под сомнением, расчёт производительности по времени заполнения баллона даст подачу по свободному воздуху по времени заполнения между двумя давлениями и сравнит её с номинальной из данных компрессора. Когда дело в конденсате, расчёт точки росы даст точку росы по температуре воздуха и относительной влажности и переведёт точку росы под давлением после осушителя в атмосферную или обратно.
Детали, которые регулярно нужны при ревизии компрессоров Sauer
Поршневые машины высокого давления изнашиваются в предсказуемом порядке. Первыми выходят из строя клапаны и кольца, неисправности дренажа конденсата — самая частая причина внеплановых остановок, а загрязнённые элементы охладителя незаметно поднимают межступенчатую температуру и давление, пока не сработает сигнализация температуры нагнетания или не откроется предохранительный клапан между ступенями.
- Клапанные комплекты по ступеням — всасывания и нагнетания, пластины и пружины
- Поршневые и компрессионные кольца
- Направляющие кольца, опорные и износные ленты
- Гильзы цилиндров по ступеням — расточки первой, второй и третьей ступени определяются отдельно
- Коренные подшипники коленчатого вала и шатунные подшипники
- Элементы и змеевики промежуточного охладителя
- Элементы концевого охладителя
- Дренажные клапаны конденсата и соленоидные дренажные узлы
- Компоненты системы автоматического дренажа и таймеры
- Водомасляные сепараторы конденсата и сепараторные элементы
- Картриджи очистки дыхательного воздуха и фильтрующие элементы
- Реле давления и датчики давления
- Реле температуры и термовыключатели
- Предохранительные и обратные клапаны
- Детали разгрузки и линии сброса давления
- Насосы смазочного масла, фильтры-сетки и смотровые стёкла
- Комплекты прокладок крышек ступеней, О-кольца сёдел клапанов и сальники вала картера
Судовой воздушный компрессор — общая компоновка
На момент публикации лицензированное фото оборудования J.P. Sauer было недоступно, поэтому этот технический референс показывает общую компоновку, типичную для этого класса оборудования.
Иллюстративный технический референс, не фотография оборудования J.P. Sauer и не установленный объект Vessel Core — лицензированное фото оборудования этого производителя было недоступно. Vessel Core не имеет дилерского, дистрибьюторского или партнёрского соглашения с J.P. Sauer; компания работает как независимый поставщик запчастей.
Воздух высокого давления рассматривают иначе, чем обычную деталь насоса.
Конечное давление, число ступеней и назначение определяют и деталь, и пакет документов. Клапанная пластина третьей ступени и пластина первой ступени того же блока — не одно и то же решение о закупке, как и картридж дыхательного воздуха против картриджа рабочего воздуха. Мы рассматриваем запрос по тому, что фактически подтверждают шильдик и снятая деталь, а не по обозначению, с которым была написана заявка.
Клапаны сортируют по ступени, а не по фотографии
Клапанные узлы первой, второй и третьей ступени на машине Sauer выглядят похоже, но работают совершенно по-разному. Прежде чем что-либо предложить, мы уточняем, с какой ступени снят вышедший из строя клапан и заказывался ли комплект как узел в сборе или как отдельные пластины и пружины.
Позиции дыхательного воздуха идут вместе с документацией
Когда компрессор заряжает дыхательные комплекты, фильтрующие картриджи, сепараторные элементы и любые смачиваемые компоненты рассматриваются вместе с документацией по материалам и прослеживаемости, которую требуют собственные процедуры покупателя. Требования к документации согласуются на этапе RFQ, а не выясняются при поставке.
Неисправности дренажа конденсата проверяют прежде колец
Машина, не выходящая на конечное давление, часто страдает не от колец, а от дренажа. Автоматические дренажные клапаны, соленоиды и таймерные компоненты рассматриваются вместе с механическим перечнем, чтобы судно не заменило комплект поршней там, где неисправность была вовсе не в них.
Элементы охладителя подбирают под исполнение
Элементы промежуточного и концевого охладителей различаются между исполнениями с воздушным и водяным охлаждением одного и того же семейства компрессоров, а коррозия оребрённых элементов от солёного воздуха — частая причина замены. Вариант охлаждения уточняется по коду типа и шильдику прежде, чем рассматривается позиция охладителя.
Идентификация без номера детали
Читаемого шильдика машины, указания ступени, с которой снят компонент, и одного измеренного размера часто достаточно, чтобы начать рассмотрение. Измеренный зазор в замке кольца, диаметр расточки гильзы или клеймо на обратной стороне клапанной пластины продвигают рассмотрение дальше, чем номер детали, неверно переписанный из руководства для другой конструктивной ревизии.
Срочность определяется резервированием, а не счётом
Большинство машинных отделений держат два воздушных компрессора, и обычно одного достаточно, чтобы держать баллоны заряженными — пока на второй машине не откажет второй комплект клапанов в ту же неделю. Когда машина Sauer выходит из строя, мы уточняем, что покрывает оставшийся компрессор и сколько продержатся баллоны, потому что клапанный комплект WP81L для судна, оставшегося без резервного компрессора, — совсем другая задача, чем тот же комплект, заказанный как складской резерв. Вариант OEM-поставки из Киля сопоставляется с проверенными альтернативными источниками клапанов и колец, а у картриджей дыхательного воздуха перед предложением порта передачи проверяют остаточный срок хранения.
Почему здесь упомянут этот производитель
Обозначение вроде WP81L или Passat называет машину, а не отношения с производителем. Названия производителей помогают опознать оборудование и подготовить RFQ. Их упоминание не подразумевает представительства или партнёрства с J.P. Sauer & Sohn Maschinenbau GmbH (Киль) или с любым другим производителем на этом сайте, и сервисной франшизы Sauer у Vessel Core нет. Типы, серийные диапазоны и число ступеней на этой странице приведены для одной цели: чтобы старший механик, описывающий негерметичный нагнетательный клапан третьей ступени, и поставщик, рассматривающий этот запрос, точно говорили об одном и том же блоке компрессора и одной и той же конструктивной ревизии. Подробнее о порядке рассмотрения запроса — на странице как мы работаем, или посмотрите полный указатель производителей.
RFQ по компрессорам Sauer — частые вопросы покупателей
Какие данные о компрессоре Sauer нужны, чтобы определить комплект клапанов?
Полное обозначение типа точно как на шильдике, со всеми буквами, — например, WP81L, тип из серии Passat, — а также название серии, если оно известно, серийный номер машины, число ступеней сжатия и конечное давление, указанное на шильдике. Номер ступени важен: клапанные узлы первой, второй и третьей ступени не взаимозаменяемы между ступенями, а одно и то же обозначение WP может встречаться в нескольких конструктивных исполнениях за время выпуска машины.
Запрос по компрессору дыхательного воздуха рассматривается иначе, чем запрос по пусковому воздуху?
Да. Режим дыхательного воздуха меняет состав документации, которую обычно должен вести покупатель, поэтому картриджи очистки, фильтрующие элементы и сепараторные позиции рассматриваются вместе с документами по материалам и прослеживаемости как неотъемлемая часть позиции, а не как дополнение. Машины дыхательного воздуха и высокого давления работают при давлении намного выше рабочего давления пускового агрегата, поэтому в первую очередь уточняются число ступеней и конечное давление. Позиции пускового и управляющего воздуха без дополнительных условий рассматриваются только по механическим подтверждающим данным, если покупатель не указал иное.
Можно ли работать по фотографиям, если номер детали Sauer неизвестен?
Обычно да. Читаемого шильдика машины, фотографии снятого компонента и указания ступени, с которой он снят, чаще всего достаточно, чтобы начать идентификацию. Если деталь входит в узел ступени — направляющие кольца, гильзы, клапанные пластины — измеренный диаметр расточки или размер кольца заметно ускоряет рассмотрение.
Вы рассматриваете детали дренажа конденсата и охладителей, а не только узлы движения?
Да. Автоматические дренажные клапаны, соленоидные дренажные узлы, элементы промежуточного и концевого охладителей, водомасляные сепараторы конденсата, реле давления и реле температуры — частые позиции в RFQ по Sauer. Застрявший в открытом положении дренажный клапан или клапан разгрузки — частая причина того, что машина не выходит на конечное давление, тогда как загрязнённые элементы охладителя проявляются иначе — ростом межступенчатой температуры и давления. Их рассматривают вместе с поршнями, кольцами, гильзами и подшипниками.
Связан ли Vessel Core с J.P. Sauer & Sohn?
Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с J.P. Sauer & Sohn, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.
Пришлите шильдик, затем перечень деталей.
Укажите название серии, полное обозначение типа с буквенным суффиксом, серийный номер, число ступеней, конечное давление и назначение машины. Фотография шильдика машины и снятого компонента покрывает большую часть требований. Vessel Core сопоставляет подтверждающие данные по ступени с блоком компрессора, проверяет, к какой конструктивной ревизии относится серийный номер, и возвращает коммерческое предложение с разбивкой по ступеням, а не одной неразделённой строкой по клапанам.
