Запасные части компрессоров
пускового воздуха Tanabe
Двухступенчатые компрессоры пускового воздуха с водяным охлаждением на судах японской постройки — рамы H-63 · H-64 · H-73 · H-74 и машины серии HC
Машины Tanabe, которые обычно указывают в RFQ
Tanabe Pneumatic Machinery Co., Ltd. (Япония) выпускает судовые компрессоры пускового воздуха, устанавливаемые на судах японской постройки, и в запросах на запасные части чаще всего встречаются две линейки: серия H, чьи обозначения H-63, H-64, H-73 и H-74 механики называют по памяти, и серия HC. Обе линейки — вертикальные, одностороннего действия, двухступенчатые поршневые машины с водяным охлаждением, где блок цилиндров стоит над картером, а между ступенями установлен промежуточный холодильник. Их различают не компоновка, а производительность, рабочее давление и поколение — и именно эти параметры определяют диаметр седла клапана, сечение кольца и длину блока трубок холодильника в списке деталей.
H-63
Двухступенчатый компрессор пускового воздуха с водяным охлаждением линейки H. В запросах по этой машине чаще всего повторяются клапанные узлы, комплекты колец и трубные блоки промежуточного холодильника.
H-64
Машина линейки H другого типоразмера, чем H-63, — диаметры сёдел и сечения колец могут отличаться между ними. Перед заказом колец или гильз уточните номер машины, выбитый на картере.
H-73
Более крупная рама линейки H, встречается там, где воздухохранители главного двигателя требуют более высокой скорости зарядки. В запросах обычно фигурируют вкладыши рамовых и шатунных подшипников, комплекты колец и узлы нагнетательных клапанов.
H-74
Машина линейки H старшего типоразмера. Помимо стандартного набора клапанов и колец, в запросах встречаются трубные блоки концевого холодильника, детали разгрузочных устройств и детали масляного насоса.
Шильдик утрачен
Если шильдик закрашен или заменён, машину всё же можно определить по литейным меткам на картере, межцентровому расстоянию цилиндров, диаметру маховика и фотографиям клапанных гнёзд и торцевых крышек холодильника.
Что реально изнашивается в компрессоре пускового воздуха Tanabe
Компрессоры выходят из строя ограниченным числом способов, и на двухступенчатой машине Tanabe эта последовательность знакома любому второму механику. Первыми идут клапаны. Концентрические пластинчатые клапаны первой и второй ступени сидят в гнёздах вместе с пружинами и сёдлами; пружины устают, пластины трескаются по внешнему пояску, а сёдла разъедаются там, где через них постоянно проходят нагар и унос конденсата. Симптомы появляются раньше самого отказа: межступенчатое давление уходит от нормального диапазона — растёт, если подсасывает клапан второй ступени, и падает, если пропускает клапан первой ступени; нагнетательный трубопровод греется сильнее, чем на однотипной машине; воздушные баллоны заметно дольше выходят на отсечку. Клапаны указываются в предложении как узлы в сборе с пружинами и сёдлами, а не как отдельные пластины, поскольку перепритёртое старое гнездо редко выдерживает полный интервал между докованиями.
Вторая группа — движение. Это тронковые машины: шатун опирается на поршневой палец, установленный в поршне, боковую нагрузку принимает сама юбка поршня, а крейцкопфа и направляющей поверхности для замера здесь нет. Компрессионные кольца теряют упругость и зазор в замке, маслосъёмные кольца заглаживаются, а износ цилиндра концентрируется на нагруженной и разгруженной сторонах, куда угловое смещение шатуна прижимает поршень к стенке, — процесс ускоряют нагар в канавках колец и конденсат, уносимый вместе с воздухом. Прорыв газов мимо изношенных колец повышает давление в картере и проявляется туманом на сапуне; изношенные маслосъёмные кольца пропускают масло в полость нагнетания, откуда оно попадает в воздухохранители и на дренажи сепаратора. Втулки поршневого пальца и верхней головки шатуна, вкладыши рамовых и шатунных подшипников, а также шестерённый масляный насос дополняют эту группу. Третья группа — охлаждение и управление: обрастание или эрозия трубных блоков промежуточного и концевого холодильников со стороны забортной воды, влагоотделители и автоматические дренажные ловушки, разгрузочные клапаны и соленоиды, реле давления и предохранительный клапан на каждой ступени.
- Узлы всасывающих и нагнетательных клапанов первой ступени
- Узлы всасывающих и нагнетательных клапанов второй ступени
- Пружины клапанов, пластины и седловые кольца
- Поршневые компрессионные и маслосъёмные кольца
- Гильзы цилиндров — для моделей со сменными гильзами
- Поршни и втулки поршневого пальца
- Шатуны, втулки верхней головки и поршневого пальца
- Вкладыши рамовых и шатунных подшипников коленвала
- Трубные блоки промежуточного и концевого холодильников
- Прокладки торцевых крышек холодильников и цинковые аноды
- Детали масляного насоса и его перепускного клапана
- Разгрузочные клапаны, соленоиды и реле давления
- Предохранительные и обратные клапаны
- Влагоотделители и автоматические дренажные ловушки
- Ремонтные комплекты прокладок по ступеням, уплотнительные кольца клапанных гнёзд и стыки торцевых крышек холодильников
Наличие гильз в машинах этого типоразмера зависит от конкретной модели: зеркало цилиндра часто выполнено прямо в отливке блока или головки, особенно на второй ступени. Прежде чем включать позицию по гильзе в запрос, уточните это по чертежу машины или по фотографии, снятой вдоль оси цилиндра.
Судовой воздушный компрессор — общая компоновка
На момент публикации лицензированное фото оборудования Tanabe было недоступно, поэтому этот технический референс показывает общую компоновку, типичную для этого класса оборудования.
Иллюстративный технический референс, не фотография оборудования Tanabe и не установленный объект Vessel Core — лицензированное фото оборудования этого производителя было недоступно. Vessel Core не имеет дилерского, дистрибьюторского или партнёрского соглашения с Tanabe; компания работает как независимый поставщик запчастей.
Как прочитать шильдик перед отправкой запроса
На шильдиках Tanabe указаны обозначение типа, номер машины (серийный номер), номинальная производительность по свободному воздуху, рабочее давление нагнетания и номинальная частота вращения. Важны все пять значений, и самый надёжный способ их передать — фотография шильдика, а не переписанные вручную цифры: машины японской постройки обычно маркируются в МПа и м³/мин, поэтому компрессор пускового воздуха может показывать 2,94 или 3,0 МПа там, где европейский инженер ожидает увидеть 30 бар, — и именно при ручном пересчёте идентифицирующее значение чаще всего теряется. Обозначения серии HC также включают типоразмер и суффикс после буквенного кода линейки, поэтому одно только «серия HC» сужает выбор машины не больше, чем «серия H». Код типа определяет линейку, но не размеры компонентов: машины, выпущенные с разницей в годы под одним и тем же обозначением, могут отличаться диаметром седла клапана, сечением кольца и длиной блока трубок холодильника, а машины, прошедшие несколько заводских ремонтов, иногда несут смешанный комплект деталей. Именно серийный номер связывает запрос с конкретным исполнением машины.
- Обозначение типа и номер машины (серийный номер) с шильдика
- Номинальная производительность и рабочее давление нагнетания — точно как на шильдике, в МПа или барах и м³/мин или м³/ч
- Номинальная частота вращения и данные приводного электродвигателя, если видны
- Ступень, к которой относится деталь, — первая или вторая, всасывание или нагнетание
- Фотографии клапанного гнезда, седловой поверхности и пружинного пакета
- Замеренные наружный диаметр седла, высота гнезда, толщина кольца
- Есть ли в цилиндре сменная гильза или зеркало выполнено в отливке
- Замер цилиндра по оси упора и положение выработки, если он выполнялся
- Длина блока трубок холодильника и схема расположения болтов торцевой крышки
- Количество на машину и на ступень, а не на судно
Как запросы по Tanabe обрабатываются в отделе
Каждая позиция рассматривается как деталь конкретной идентифицированной машины, а не как название из каталога. Строка по Tanabe читается как «нагнетательный клапан второй ступени, компрессор № 2», а не как каталожное наименование. Каждая позиция проверяется по ступени, которой она принадлежит, по исполнению гнезда, на которое указывает шильдик, и по тому, относит ли её сертификат воздухохранителя к предметам освидетельствования или к расходным деталям.
Клапаны — в предложении по ступеням
Узлы первой и второй ступени разделяются в коммерческом предложении, с указанием пружин и сёдел, чтобы вместо нужного гнезда в сборе не пришёл просто комплект пластин.
Износ колец и цилиндра — по замерам
Боковая нагрузка от углового смещения шатуна нагружает упорную и противоупорную стороны цилиндра, поэтому овальность замеряется по оси упора, а выработку ищут ближе к верхней точке хода колец. Комплекты колец и гильзы подбираются под идентифицированное исполнение машины, а не под название линейки.
Блоки холодильников — по данным о забортной воде
Запросы на трубные блоки проверяются с учётом охлаждающей среды, состояния анодов, появления воды на сепараторе и дренажах, а также следов воды в масле картера.
Предметы освидетельствования отделены от расходников
Прокладки, кольца и расходные детали холодильного контура во многих случаях можно рассматривать по любому из вариантов поставки. Предохранительные клапаны и позиции, привязанные к сертификату воздухохранителя, сверяются с документацией, которую запросит инспектор, прежде чем диаметр седла будет окончательно зафиксирован.
Идентификация по фотографиям
Фотография торца клапанного гнезда с линейкой, приложенной к седлу, а также литейные метки на картере и межцентровое расстояние цилиндров обычно позволяют сузить машину Tanabe до одного-двух исполнений. Если шильдик закрашен, диаметр маховика и схема болтов торцевой крышки холодильника закрывают пробел.
Эстонская компания, отгрузка из Таллина
Vessel Core OÜ — эстонская компания с офисом в Таллине, рег. код 17028043, VAT EE102773714. Трубные блоки холодильников Tanabe упаковываются отдельно от клапанных гнёзд и комплектов колец: полный блок редко перевозится ручной кладью, тогда как гнездо с пружинным пакетом обычно может передать присоединяющийся к судну механик. Маршрут поставки, способ передачи и комплект документов подтверждаются в коммерческом предложении.
Что спрашивают вторые механики перед разборкой компрессорного блока Tanabe
Какие компрессоры Tanabe можно указывать в RFQ?
В RFQ чаще всего указывают серию H — H-63, H-64, H-73 и H-74 — и серию HC; обе линейки представляют собой вертикальные двухступенчатые компрессоры пускового воздуха с водяным охлаждением, устанавливаемые на судах японской постройки. Одно обозначение типа не определяет размеры компонентов: пришлите серийный номер машины вместе с номинальной производительностью и рабочим давлением нагнетания точно как на шильдике, в МПа или барах и м³/мин или м³/ч, чтобы верное исполнение было определено прежде, чем зафиксировать исполнение гнезда.
Можно ли определить узлы клапанов Tanabe без номера детали?
Обычно да. Укажите, идёт ли речь о всасывающем или нагнетательном клапане первой или второй ступени, добавьте тип и серийный номер с шильдика, а также приложите фотографии клапанного гнезда, седловой поверхности и пружинного пакета с масштабной линейкой в кадре. Замеренные наружный диаметр седла и высота гнезда помогают подтвердить исполнение, если машина ремонтировалась со смешанным комплектом деталей.
Совпадают ли изнашиваемые детали у компрессоров Tanabe серий H и HC?
Их не следует считать взаимозаменяемыми. Обе линейки — вертикальные, одностороннего действия, двухступенчатые машины с водяным охлаждением, но диаметр цилиндра, сечение кольца, диаметр седла клапана и длина блока трубок холодильника различаются как между линейками, так и между поколениями машин с одним и тем же обозначением. Комплекты колец, гильзы — там, где модель со сменными гильзами, — вкладыши подшипников и втулки верхней головки шатуна указываются в предложении применительно к идентифицированной машине, а не к названию линейки.
Может ли Vessel Core рассмотреть проверенные альтернативные детали для компрессоров Tanabe?
Это зависит от того, к какому узлу машины относится деталь. Поршневые и маслосъёмные кольца, прокладки торцевых крышек холодильника и стыки картера не имеют веса для освидетельствования и рассматриваются по любому варианту поставки. Предохранительный клапан ступени, обратный клапан к воздухохранителю и всё, что вписано в сертификат воздухохранителя, имеет вес для освидетельствования — такие позиции сверяются с документацией, которую запросит инспектор, прежде чем что-либо будет предложено.
Сначала шильдик, потом список.
Запрос по Tanabe проще всего идентифицировать, если он начинается с данных шильдика: обозначение типа, серийный номер машины, производительность и давление нагнетания точно как на шильдике. Добавьте ступень, к которой относится каждая позиция, количество на машину и фотографии там, где номера отсутствуют. Прежде чем вернуть коммерческое предложение по Tanabe, Vessel Core сверяет разбивку по ступеням, размеры гнезда и седла и длину блока трубок холодильника с данными шильдика.
