Запасные части для
компрессоров Hatlapa
Компрессоры пускового воздуха серии W · W110 · W140 · W220 · W330
Машина серии W, стоящая за запросом
Компрессор Hatlapa серии W — это двухступенчатый поршневой компрессор с водяным охлаждением, построенный для наполнения баллонов пускового воздуха, а не для непрерывной работы. Первая ступень забирает воздух через свой клапанный узел и подаёт его в промежуточный холодильник; вторая доводит уже охлаждённый заряд до давления в баллонах и пропускает его через концевой холодильник. У W55, W80, W110 и W140 обе ступени размещены в одном цилиндре с дифференциальным (ступенчатым) поршнем, а у W30 и W40 два цилиндра и двухколенный коленчатый вал; все они работают в сменных сухих гильзах, и только W55 смазывается разбрызгиванием. W — лишь одна из букв в обозначениях Hatlapa: L и VA означают машины с воздушным охлаждением, V — V-образные двухцилиндровые машины с водяным охлаждением, поэтому буква на шильдике сразу говорит о типе охлаждения и расположении цилиндров. Поскольку машина работает короткими нагруженными циклами против высокого конечного давления, износ сосредоточен в небольшом и предсказуемом наборе мест — и именно они почти всегда становятся предметом запроса на запасные части.
W110
Обе ступени в одном цилиндре с дифференциальным поршнем; принудительная смазка от шестерённого насоса с приводом от коленчатого вала, а цилиндр первой ступени смазывается дозирующим насосом со смотровым стеклом. В запросах обычно фигурируют комбинированные всасывающе-нагнетательные клапаны обеих ступеней, кольца ступенчатого поршня, сухая гильза и комплекты уплотнений картера.
W140
Самый крупный из одноцилиндровых типов W в текущем техническом листе изготовителя (W55, W80, W110, W140), устроен так же, как W110, но номер детали от W110 без шильдика и серийного номера на него не переносится. Обычно запрашивают гильзы и дифференциальные поршни, подшипники скольжения шатуна и коленчатого вала, предохранительные клапаны и элементы холодильников.
W220
В текущих технических листах изготовителя, где типы W идут от W30 до W140, его нет; машина известна по старым установкам и перечням сторонних поставщиков запчастей. Её устройство там не описано, поэтому запрос начинается с шильдика, серийного номера и фотографий клапанного механизма и цилиндров, а не с номера нынешнего типа W.
W330
Так же отсутствует в текущих технических листах и встречается только на старых установках и в перечнях запчастей. Типовой объём капитального ремонта — коренные и шатунные подшипники, болты шатунов, цилиндры и элементы холодильников, подобранные по серийному номеру, а не по более новому типу W.
Воздушное охлаждение
Компрессоры Hatlapa с воздушным охлаждением обозначаются буквами L или VA, а не W, — от L9 и L14 до L350, а также VA60, VA75 и VA100; вместо арматуры водяного контура у них воздушные холодильники и вентилятор с приводом от коленчатого вала. Поэтому шильдик машины с воздушным охлаждением ведёт к другому каталогу деталей: обозначения секций холодильника, вентилятора и кожуха берутся по типу L или VA с шильдика, а не по машине серии W.
Водяное охлаждение
Трубные пучки промежуточного и концевого холодильников, крышки холодильников, уплотнения рубашки, прокладки водяной стороны, а на исполнениях с забортной водой — протекторы. Тип охлаждения нужно указать в запросе — от него зависит значительная часть перечня деталей.
Муфта и привод
Элементы упругой муфты, приводные втулки и крепёж различаются между машинами с прямым приводом и с ремённым приводом. Фотография приводного конца обычно сразу проясняет, какое исполнение установлено.
Ранние рамы серии W
На старых машинах серии W, ещё находящихся в эксплуатации, могут быть указаны номера деталей, впоследствии заменённые. До того как текущий номер будет принят как эквивалент, нужны серийный номер и фотография шильдика. Тип может быть выбит с пробелом или без него — W 110 и W110 — одна и та же машина, а более поздние машины могут иметь шильдик группы MacGregor. Рамы серии W крупнее или мельче показанных здесь четырёх рассматриваются по тем же подтверждающим данным.
Что снимают с компрессора серии W при капитальном ремонте
Сгруппировано так же, как разбирают машину — сначала клапанный механизм, затем цилиндровая группа, потом механизм движения, холодильники и арматура управления. Каждая группа оценивается по подтверждённым данным о типе, серийном номере и ступени.
- Концентрические клапанные узлы, ступени НД и ВД
- Пластины клапанов, пружинные пластины и седла клапанов
- Крышки клапанов, крепёжные болты и уплотнительные кольца
- Поршневые кольца и комплекты маслосъёмных колец
- Дифференциальные (ступенчатые) поршни на W55–W140, тронковые поршни на W30 и W40, поршневые пальцы и стопорные кольца
- Сменные сухие гильзы цилиндров и цилиндровые блоки, с уплотнительными кольцами рубашки по водяной стороне
- Крышки цилиндров и комплекты прокладок крышек по каждой ступени
- Шатунные вкладыши и болты шатунов на более крупных рамах
- Коренные подшипники коленчатого вала — подшипники скольжения на W80–W140, шариковые на W55, скольжения и роликовые на W30 и W40, — крышки подшипников и уплотнения вала
- Элементы промежуточного холодильника и трубные пучки
- Элементы концевого холодильника, крышки и прокладки водяной стороны
- Предохранительные клапаны ступеней НД и ВД
- Разгрузочные клапаны, соленоиды и поршни разгрузочного устройства
- Автоматические клапаны слива конденсата
- Внутренние детали водомаслоотделителя
- Детали шестерённого масляного насоса, сетчатые фильтры и фильтрующие элементы, а на W80–W140 — дозирующий насос смазки цилиндра первой ступени со смотровым стеклом
- Элементы упругой муфты и приводные втулки
- Обратные клапаны и арматура баллонной магистрали
- Реле давления, манометры и термометры
- Прокладки картера, уплотнения вала и комплекты О-колец
Судовой воздушный компрессор — общая компоновка
На момент публикации лицензированное фото оборудования Hatlapa было недоступно, поэтому этот технический референс показывает общую компоновку, типичную для этого класса оборудования.
Иллюстративный технический референс, не фотография оборудования Hatlapa и не установленный объект Vessel Core — лицензированное фото оборудования этого производителя было недоступно. Vessel Core не имеет дилерского, дистрибьюторского или партнёрского соглашения с Hatlapa; компания работает как независимый поставщик запчастей.
Как прочитать шильдик до того, как вы напишете запрос
Чаще всего задержка по запросу на компрессор Hatlapa связана не с отсутствием номера детали, а с отсутствием данных о самой машине. Шильдик на картере содержит почти всё необходимое, чтобы свести компонент к одному номеру. Сфотографируйте его, а рядом — снятую деталь.
Сюда же относится пусковой воздушный компрессор с шильдиком Hamworthy. Поддержка идёт от Hamworthy KSE к Hatlapa и далее к MacGregor, поэтому машина 2TM или 2TF с шильдиком Hamworthy уже много лет не является продукцией Hamworthy. Эти обозначения взяты из перечней сторонних поставщиков, а не из документации производителя, поэтому шильдик переписывают как есть; даты смены владельца, в которых открытые источники расходятся, приведены на странице Hamworthy.
- Обозначение типа точно как выбито, вместе с буквой серии — W или V при водяном охлаждении, L или VA при воздушном — и любым суффиксом
- Число цилиндров на самой машине — один у W55–W140, два у W30, W40 и типов V — как проверка шильдика
- Заводской или серийный номер и, если указан, год постройки
- Тип охлаждения — воздушное или водяное
- Производительность по свободному воздуху в м³/ч на номинальных оборотах
- Конечное рабочее давление в барах и давления по ступеням, если указаны
- Номинальные обороты и тип привода — прямой или ремённый
- К какой ступени относится деталь — низкого или высокого давления
- Номер позиции и страница каталога деталей производителя, если он есть на борту
- Требуемое количество и вскрыта ли машина или ещё в собранном виде
Для этого оборудования пригодятся: подбор манометра — для манометров ступеней и определитель резьбы — для трубок и дренажей. Для баллонов пускового воздуха той же системы калькулятор воздушного баллона даст время наполнения между двумя давлениями по объёму баллона и производительности компрессора. В обратную сторону расчёт производительности по времени заполнения баллона по замеренному времени, объёму баллона и двум давлениям даст подачу компрессора по свободному воздуху, а при известной номинальной производительности покажет процент от неё. Если в баллонах появляется вода, расчёт точки росы даст точку росы воздуха машинного отделения по температуре и относительной влажности и пересчитает точку росы под давлением в атмосферную или обратно для давления в баллоне.
Как компрессор серии W подсказывает, какая деталь изношена
Признак обычно указывает на узел ещё до вскрытия машины. Вот закономерности, которые инженеры описывают чаще всего, когда приходит запрос, — они помогают решить, идёт ли речь о комплекте клапана или о полном объёме работ по цилиндровой группе.
Время набора давления растёт, нагнетание ВД перегревается
Первый подозреваемый — негерметичные концентрические клапанные узлы. Усталость пластины и пружины, нагар на седле или треснувший сегмент пластины пропускают сжатый воздух обратно на сторону всасывания, и ступень выполняет работу дважды. Подача воздуха падает, температура нагнетания растёт, а давление в промежуточном холодильнике отклоняется от обычного значения. Клапанные узлы чаще запрашивают в сборе, а не отдельными пластинами.
Межступенчатое давление отклоняется от обычного показания
Рост давления в промежуточном холодильнике указывает на ступень ВД — на её всасывающий клапан или поршневые кольца. Падение указывает, наоборот, на ступень НД. Сравнение показаний межступенчатого манометра с историческими значениями машины — самый прямой способ решить, какую цилиндровую группу должен охватывать запрос, и не заказывать сразу обе.
Унос масла в баллоны и дренажные линии
Изношенные маслосъёмные кольца, задранная или заполированная гильза либо переполненный картер выталкивают смазочное масло мимо поршня. Масло в магистрали пускового воздуха затем запекается на седлах клапанов и ускоряет первый из описанных выше признаков. В таких запросах обычно сочетаются комплекты колец, гильзы и внутренние детали сепаратора, а не только кольца.
Срабатывает предохранительный клапан, разгрузочное устройство не отпускает
Предохранительный клапан, срабатывающий раз за разом, — это признак, а не сама неисправность: избыточное давление создаёт следующая по ходу ступень, часто потому что не пропускает нужный расход. Разгрузочный клапан, не стравливающий давление при пуске, оставляет машину нагруженной против полного давления в момент максимального тока электродвигателя. Оба случая указывают одновременно на клапанный механизм и на компоненты разгрузочного устройства.
Горячая охлаждающая вода на выходе, загрязнён элемент холодильника
Покрытый накипью или загрязнённый промежуточный холодильник повышает температуру всасывания ступени ВД и нагружает эту ступень. Загрязнённый концевой холодильник повышает температуру на выходе в сепаратор, поэтому там выпадает меньше влаги, и она конденсируется уже в баллоне и в магистрали пускового воздуха. На исполнениях с водяным охлаждением сюда входят элементы холодильника, крышки и прокладки водяной стороны, на исполнениях с забортной водой — ещё и протекторы; на исполнениях с воздушным охлаждением — оребрённые секции и элементы вентилятора.
Стук под нагрузкой, металл в масляном картере
Износ шатунных или коренных подшипников, часто связанный с разбавлением масла в картере конденсатом или с переставшим работать дренажным клапаном. В запросах на этой стадии фигурируют коренные и шатунные подшипники, болты шатунов и полный комплект уплотнений картера, потому что машина будет вскрыта полностью.
Палубные механизмы и рулевые машины — отдельные обращения
Название Hatlapa стоит на значительном объёме палубного оборудования и рулевых машин, не только на компрессорах. Подтверждающие данные почти не пересекаются с машиной пускового воздуха, поэтому такие позиции лучше отправлять отдельными запросами, а не добавлять в список по компрессору.
Брашпили и швартовные лебёдки
Нужны данные шильдика, тип привода, гидравлическая или электрическая схема и параметры тормозной ленты. Обычно запрашивают комплекты уплотнений, тормозные накладки, подшипники редуктора, детали муфты и компоненты гидромотора.
Рулевые машины роторно-лопастного типа
Машину определяют обозначение типоразмера ротора и статора, номинальный крутящий момент и рабочее давление системы. В запросах обычно фигурируют уплотнения лопастей, подшипниковые втулки, детали гидронасоса и компоненты клапана управления.
Насосные станции и аппаратура управления
Отправная точка — шильдик насосного агрегата, рабочее давление и номер схемы контура. Обычно запрашивают комплекты уплотнений, фильтрующие элементы, детали предохранительных клапанов и гидрораспределителей.
Что происходит с запросом на компрессор Hatlapa
Запрос по машине серии W не оценивается, пока не зафиксированы обозначение типа, заводской номер и ступень. Если фотография шильдика нечитаема или машина описана нам только как «компрессор Hatlapa», об этом сообщается прямо и запрашиваются недостающие данные — клапанный узел НД для W140 и узел ВД для W220 не взаимозаменяемы, и работа наугад тратит окно ремонта впустую.
Идентификация по ступеням
Компоненты сначала привязываются к стороне низкого или высокого давления, потому что клапанные узлы, гильзы, поршни и элементы холодильников на одном и том же компрессоре отличаются между ступенями.
Где OEM-поставка — единственный вариант
Предохранительные клапаны и всё, что несёт классификационный сертификат, остаются на OEM-поставке, потому что уставку срабатывания нужно прослеживать. Комплекты поршневых и маслосъёмных колец, уплотнения картера и прокладки холодильной стороны — это позиции, где рядом с OEM-номером имеет смысл указать деталь эквивалентной спецификации: оба варианта указываются в коммерческом предложении, а выбор остаётся за покупателем.
Проверка снятых с производства номеров
Номера деталей на машинах серии W не аннулировались, а заменялись новыми по мере смены владельца программы выпуска компрессора, поэтому два номера могут описывать одну и ту же деталь. Снятый номер прослеживается до замены, и оба указываются, чтобы склад мог сразу обновить остаток ЗИП.
Объём запроса строится по признаку
Жалоба на клапан и стук подшипника дают совершенно разные перечни деталей. Описание того, что происходит с машиной, позволяет оформить запрос как комплект клапана, набор для цилиндровой группы или список для полной разборки, а не как неполный заказ.
Остался один компрессор, или ещё оба в строю?
Судно, которое ещё может заряжать баллоны на втором агрегате, — это другая задача, чем судно на единственном компрессоре серии W с треснувшей пластиной клапана. Сколько пусков осталось в баллонах и вскрыта ли машина уже сейчас — это выясняется до того, как что-либо будет оценено, и ничего о варианте поставки не утверждается до того, как это будет указано в коммерческом предложении.
Контрагент, зарегистрированный в ЕС
Детали компрессора нередко идут на счёт верфи, а не судна. Компания зарегистрирована в Эстонии (рег. код 17028043, НДС EE102773714), с реквизитами и способами проверки, опубликованными для покупателей, которым это нужно до открытия счёта.
Запасные части компрессоров Hatlapa — частые вопросы
Какие данные определяют деталь компрессора Hatlapa серии W?
Начните с шильдика на картере: обозначение типа серии W точно как выбито, заводской или серийный номер, тип охлаждения, производительность по свободному воздуху в кубометрах в час и конечное рабочее давление. Добавьте, к какой ступени относится деталь — низкого или высокого давления, — потому что клапанные узлы, гильзы и элементы холодильников на одной и той же машине отличаются между ступенями.
Меняется ли перечень деталей в зависимости от исполнения — воздушного или водяного охлаждения?
Меняется, и довольно существенно. В исполнении с водяным охлаждением используются трубные пучки промежуточного и концевого холодильников, крышки холодильников, прокладки водяной стороны и уплотнения рубашки, которых нет в исполнении с воздушным охлаждением, — там применяются оребрённые секции холодильника и элементы вентилятора. Указание типа охлаждения в RFQ сразу снимает первый круг уточнений. На шильдике Hatlapa ответ даёт уже буква серии: типы W и V — с водяным охлаждением, L и VA — с воздушным.
Можно ли запросить концентрические клапанные узлы без номера детали?
Да. Запрос можно начать с типа компрессора, серийного номера, ступени, на которой стоит клапан, и фотографий снятого узла с седлом, пластиной и пакетом пружин. Номер детали подтверждается по каталогу деталей производителя или по данным поставщика до того, как будет предложен вариант поставки.
Запросы на палубные механизмы и рулевые машины Hatlapa обрабатываются так же?
Нет. Они ведутся как отдельные RFQ-обращения. У брашпилей, швартовных лебёдок, шпилей и рулевых машин роторно-лопастного типа свои шильдики, гидравлические схемы и спецификации уплотнений, и подтверждающие данные почти не пересекаются с компрессором пускового воздуха. Отправляйте их отдельными запросами, чтобы каждый можно было рассмотреть по нужной документации.
Связан ли Vessel Core с Hatlapa?
Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с Hatlapa, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.
Почему название производителя упоминается на этой странице
Название производителя помогает точно определить оборудование и подготовить RFQ. Оно не означает статус официального дилера, представителя или партнёра компании, упомянутой на этой странице. Hatlapa указывается здесь только для того, чтобы покупатель мог описать установленную на борту машину и нужный компонент.
Пришлите шильдик и опишите признак.
Фотографии шильдика на картере, указания ступени, описания компонента и порта достаточно, чтобы открыть запрос. Шильдик сверяется с каталогом деталей серии W, ступень и тип охлаждения считываются по фотографиям, и номер детали фиксируется до того, как по нему будет указана цена.
