Роторы
Роторы в сборе и вращающиеся детали — по производителю и типу, с учётом требований к балансировке и объёма ремонта.
Турбокомпрессоры
Запасные части
Запасные части
судовых турбокомпрессоров
Поставка запасных частей турбокомпрессоров главных и вспомогательных двигателей: роторы, картриджи, сопловые аппараты, подшипники, компрессорные колёса и ремонтные комплекты.
Идентификация узлаПроизводитель, тип, серийный номер и данные двигателя
Техническая сверкаДеталь, чертёж, фото повреждений и объём переборки
OEM и проверенные альтернативыВариант поставки — по критичности и требованиям покупателя к одобрению
Доставка с учётом портаСогласование доставки под порт и ETA по данным RFQ
Запасные части турбокомпрессоров
RFQ по турбокомпрессору мы разбираем по типу узла, данным двигателя и объёму ремонта.
Vessel Core поставляет запасные части судовых турбокомпрессоров и позиции ремонтных комплектов для обслуживания главных и вспомогательных двигателей.
Для запроса достаточно производителя и типа турбокомпрессора, модели двигателя, серийного номера, фото шильдика, отчёта о переборке, позиции по чертежу или фото повреждённой детали. Детали ротора и подшипниковых узлов критичны — перед предложением варианта поставки RFQ-отдел сверяет их по чертежу и серийному номеру.
Номенклатура
Детали турбокомпрессоров и ремонтные позиции, которые можно включить в RFQ.
Запасные части турбокомпрессоров для плановой переборки, срочного ремонта и запросов вместе с деталями двигателя.
Картриджи
Картриджи в сборе и отдельные внутренние узлы — для типов, где они поставляются отдельно.
Сопловые аппараты
Сопловые аппараты, детали проточной части турбины и элементы газовыпускного тракта.
Подшипники
Опорные и упорные подшипники (втулки, пяты, подпятники), комплекты подшипников и детали системы смазки.
Компрессорные колёса
Компрессорные (рабочие) колёса, вставки, диффузоры и другие детали воздушного тракта.
Детали корпуса
Детали корпуса, крышки, лабиринтные уплотнения, уплотнительные кольца, прокладки и крепёж.
Ремонтные комплекты
Ремонтные комплекты турбокомпрессоров и комплекты позиций для переборки и ТО.
Запросы по ABB
Позиции турбокомпрессоров ABB можно направить и через отдельную страницу запасных частей ABB.
Указатель моделей
38 моделей в этой категории — с фильтром.
Начните печатать обозначение с шильдика, производителя или деталь — строки отфильтруются сразу. Полный список по всему сайту — на странице производителей. Полный список по всем категориям и производителям.
38 моделей
| Модель | Серия | Производитель | Типовые детали |
|---|---|---|---|
| A100-L / A170-L | ABB серия A, осевые | ABB | Осевые турбокомпрессоры для крупных двухтактных главных двигателей. Рабочие лопатки, сопловые аппараты, лабиринтные уплотнения, диффузоры, опорные подшипники. |
| A175-L / A180-L | ABB серия A, осевые | ABB | Осевые машины высокой производительности для крупных малооборотных двигателей. Сегменты соплового аппарата, роторы в сборе, упорные подшипники, детали корпуса. |
| A200-L | ABB серия A, осевые | ABB | В RFQ по A200-L могут входить рабочие колёса компрессора, диффузоры, воздухоприёмный корпус, корпуса подшипников и картриджи в сборе. Укажите полные данные шильдика и фактически установленное исполнение. |
| Power2 — двухступенчатый наддув | ABB Power2 | ABB | Компоненты систем двухступенчатого наддува Power2. Для каждой ступени нужны точные подтверждающие данные о фактически установленном оборудовании: тип, серийный номер, данные шильдика и обозначение детали. |
| TPL65 / TPL67 | ABB серия TPL | ABB | Компактные турбокомпрессоры с осевой турбиной для четырёхтактных двигателей со средним диаметром цилиндра. Сопловые аппараты, подшипники, лабиринтные уплотнения, газоподводящие корпуса турбины. |
| TPL73 / TPL77 | ABB серия TPL | ABB | Машины среднего типоразмера для среднеоборотных дизель-генераторов и главных двигателей. Рабочие лопатки, рабочие колёса компрессора, картриджи в сборе, диффузоры. |
| TPL80 | ABB серия TPL | ABB | В RFQ по TPL80 могут входить картриджи в сборе, комплекты сопловых аппаратов, корпус компрессора, корпуса подшипников и комплекты уплотнений. Укажите точный тип и серийный номер. |
| TPS44 / TPS48 / TPS52 / TPS57 / TPS61 | ABB серия TPS | ABB | Радиальные турбокомпрессоры для четырёхтактных вспомогательных двигателей и дизель-генераторов. Картриджи в сборе, сопловые аппараты, рабочие колёса компрессора, подшипники, комплекты уплотнений. |
| VTR214 / VTR254 | ABB серия VTR | ABB | Компактная серия VTR для небольших четырёхтактных двигателей и вспомогательных установок. Сопловые аппараты, рабочие лопатки, подшипники, лабиринтные уплотнения, торцевые крышки. |
| VTR304 / VTR354 / VTR454 | ABB серия VTR | ABB | Средние и крупные машины серии VTR для среднеоборотных и малооборотных дизелей. Сегменты соплового аппарата, рабочие колёса компрессора, роторы в сборе, подшипниковые узлы, комплекты корпусных деталей. |
| RH133 / RH143 / RH163 | Типоразмерный ряд | IHI | Малые и средние типоразмеры RH, которые чаще всего запрашивают для вспомогательных генераторных установок и рабочих катеров. Прежде чем оценить позицию по ротору или подшипникам, укажите точный номер типоразмера как на шильдике. |
| RH183 / RH203 / RH233 / RH253 / RH283 | Типоразмерный ряд | IHI | Крупноразмерные машины RH, запрос по которым обычно связан с капитальным ремонтом: сопловой аппарат, лопатки турбины и корпус подшипников оцениваются вместе под одно окно докования. |
| Двигатели марки NIIGATA серий HX и AHX | Корпоративная связь | IHI | Среднеоборотные дизельные двигатели марки NIIGATA — серии HX и AHX, применяемые на буксирах, судах обеспечения морских операций и портовых судах, — производит IHI Power Systems Co., Ltd. (ранее Niigata Power Systems, теперь входит в группу IHI). Запрос на турбокомпрессор по шильдику NIIGATA рассматривается с учётом этой корпоративной связи. |
| Малоразмерные варианты RHB, RHC и RHE | IHI, серия RH — под двигатели Yanmar | IHI | Отдельная малоразмерная линейка, построенная специально для судовых дизельных двигателей Yanmar: RHB31, RHB52, RHC61 и RHE62 — например, RHB31GW на двигателе Yanmar 4JH-HTE и RHE62W на 6LP-STE. Указывайте полный суффикс обозначения точно как на шильдике — он не взаимозаменяем с семейством типоразмеров RH133-283. |
| Серия RU | Семейство с высокой степенью повышения давления | IHI | IHI также выпускает семейство RU с высокой степенью повышения давления (RU110, RU120/122, RU124, RU125). Характеристики и габариты уточняются по конкретному шильдику, прежде чем что-либо будет оценено — эта страница не содержит предполагаемых характеристик для линейки RU. |
| Среднеоборотные четырёхтактные применения | Примечание о границах охвата | IHI | Описанные на этой странице турбокомпрессоры IHI серии RH обслуживают среднеоборотные четырёхтактные двигатели на вспомогательных генераторных установках, рабочих катерах, рыболовных судах и буксирах. Отдельное подразделение IHI — Diesel United — строит по лицензии крупные тихоходные двухтактные главные двигатели MAN B&W и WinGD — это другое направление бизнеса, не связанное с турбокомпрессорами серии RH на этой странице. |
| Судовые дизельные двигатели Yanmar | Применение двигателя | IHI | Судовые дизельные двигатели Yanmar в заводской комплектации оснащаются турбокомпрессорами IHI серии RH — как во вспомогательном, так и в пропульсивном применении. Вместе с данными шильдика турбокомпрессора укажите тип двигателя Yanmar — один и тот же типоразмер RH выпускается в разном исполнении под разные применения двигателя. |
| Судовые турбокомпрессоры семейства RH | IHI, серия RH | IHI | Основной судовой модельный ряд — RH133, RH143, RH163, RH183, RH203, RH233, RH253 и RH283 — в составе малоразмерного, среднеразмерного и крупноразмерного семейства. Запросы обычно начинаются с ротора в сборе, соплового аппарата или комплекта подшипников, а не с одного крепёжного элемента. |
| HPR — более раннее радиальное поколение | Серия KBB HPR | KBB | Обозначения HPR — это буквы семейства плюс номер типоразмера, например от HPR3000 до HPR6000, с диапазоном примерно 500–3000 кВт на агрегат — тот же диапазон мощности, который позднее поколение ST стало перекрывать при более высокой степени повышения давления. Обозначения ST могут дополнительно нести суффикс варианта исполнения. В любом случае именно номер спецификации на шильдике, а не само обозначение, определяет конкретное исполнение. |
| Варианты соплового аппарата и диффузора | Критично для согласования | KBB | Сопловые аппараты турбины и диффузоры компрессорной части существуют в нескольких вариантах на один типоразмер, и различает их именно номер спецификации. Деталь, которая физически подходит по креплению, всё равно может сместить согласование параметров двигателя, поэтому ссылку на согласование из технического дела стоит указывать в RFQ рядом с обозначением. |
| Запросы на картридж в сборе | Уровень сборки | KBB | Картридж в сборе несёт ротор, корпус подшипников, подшипники скольжения и уплотнительные втулки как единую сбалансированную сборку. Укажите в RFQ, планирует ли судно обменную ревизию или ремонт на уровне отдельных компонентов, — эти два варианта дают совершенно разные списки позиций. |
| Корпуса, сопловые аппараты и защитные кольца | Газовый тракт | KBB | Газоподводящий корпус несёт сопловой аппарат турбины, который задаёт геометрию потока на входе в колесо, а отдельное защитное кольцо предохраняет сам корпус. Термоциклирование на тяжёлом топливе коробит и трескает эти детали, а отложения на сопловом аппарате уменьшают эффективную площадь турбины, что поднимает частоту вращения турбокомпрессора и давление наддува и сдвигает температуры выхлопных газов по цилиндрам. |
| Подшипники скольжения и упорный подшипник | Опора ротора | KBB | Радиальные подшипники скольжения работают в корпусе подшипников на моторном масле двигателя, а осевой упорный подшипник воспринимает перепад давления вдоль ротора. Рост зазоров обычно проявляется усилением вибрации и шума, ростом расхода масла, а после того как положение ротора смещается настолько, что начинается задевание, — падением давления наддувочного воздуха. Прилагайте к RFQ замеры осевого и радиального зазора ротора. |
| Радиальное рабочее колесо компрессора | Компрессорная часть | KBB | На многих установках KBB алюминиевое рабочее колесо компрессора — деталь с ограниченным ресурсом, учитываемым в моточасах, а не заменяемым по состоянию. Усталостное разрушение по расточке и тыльной стороне колеса, а также повреждения от посторонних предметов, затянутых через изношенный фильтр-глушитель, — обычные причины снятия колеса раньше выработки ресурса. |
| Серия ST — основное радиальное семейство | Серия KBB ST | KBB | Машины серии ST, включая текущие модели ST27 и ST27-EP, — основное радиальное семейство KBB, охватывающее диапазон примерно 500–6000 кВт на агрегат на среднеоборотных вспомогательных установках и главных двигателях. Типовые позиции — картриджи, узлы вала, подшипники скольжения, уплотнительные втулки, сопловые аппараты и элементы фильтра-глушителя. |
| Уплотнительные втулки с обеих сторон | Уплотнения | KBB | Уплотнительные втулки отделяют масляную полость от газовой и воздушной сторон. При износе масло проникает в сторону корпуса компрессора или в выхлоп — замасленный наддувочный воздух, отложения в охладителе или дымящий газоотвод — симптомы, о которых механик сообщает ещё до составления списка деталей. |
| Установка на вспомогательных и главных двигателях | Контекст двигателя | KBB | Один и тот же типоразмер ведёт себя по-разному на генераторном агрегате постоянной частоты вращения и на пропульсивном двигателе с переменной нагрузкой. Сообщите режим работы, применяемое топливо и наработку с последнего ремонта — это меняет, какие изнашиваемые детали имеет смысл рассматривать вместе. |
| Устаревшая серия R | Серия KBB R | KBB | Более старые машины серии R по-прежнему работают на давно эксплуатируемых среднеоборотных установках, у них корпус подшипников с водяным охлаждением, поэтому детали контура охлаждения стоит включать в тот же запрос. Таким запросам обычно требуется больше подтверждающих данных, чем для актуальных типоразмеров, — фотографии шильдика, фотография компонента и тип двигателя, потому что печатная документация по запчастям на борту часто остаётся единственным источником. |
| Фильтр-глушитель и маслоснабжение | Воздухозабор и масло | KBB | Элемент фильтра-глушителя — самая простая в замене деталь машины и та, которую чаще всего меняют с опозданием; забитый мат поднимает температуру выхлопных газов по всем цилиндрам. Штуцеры маслоподвода, дроссельные шайбы и сетчатые фильтры стоит включать в тот же RFQ, потому что ресурс подшипников напрямую зависит от состояния масла. |
| Цельное рабочее колесо турбины | Турбинная часть | KBB | Выхлопной газ входит в колесо радиально по периферии через газоподводящий корпус и сопловой аппарат, разворачивается и выходит осевым потоком через эксдюсер в центре колеса. Колесо отлито из никелевого сплава как единая деталь, соединённая с валом, поэтому погнутая или эрозированная лопатка — это не заказ отдельной лопатки, а перевод запроса на уровень узла вала или картриджа. |
| Групповые генераторные и пропульсивные установки | Тип установки | Napier | Если несколько среднеоборотных двигателей в одном машинном отделении несут один и тот же типоразмер, укажите в RFQ, касается ли запрос одной машины или всего комплекта, и отличаются ли агрегаты по исполнению или направлению вращения после прежних замен. |
| Запросы на картридж в сборе | Уровень сборки | Napier | Позиция по картриджу охватывает сбалансированный ротор вместе с корпусом подшипников и уплотнениями как единый комплект. Условия обмена или возврата изношенного узла, если они приложены к такому варианту, разбираются по каждой позиции на этапе рассмотрения. |
| Машины, снятые с производства | Устаревшие типоразмеры | Napier | Агрегаты, которых уже нет в текущем производстве, оцениваются по фактическим подтверждающим данным, которые есть на судне: фотографии шильдика, старые отчёты об освидетельствовании и записи зазоров — а не по предполагаемой преемственности каталога. |
| Осевые машины NA | Napier, серия NA 7 | Napier | Многолетняя осевая линейка — NA297, NA307, NA357 и NA397 — встречается и на пропульсивных, и на генераторных установках. Запросы обычно начинаются с ротора в сборе, лопаток турбины, соплового аппарата или комплекта подшипников, а не с одного крепёжного элемента. |
| Осевые машины NT | Napier, серия NT | Napier | Отдельная, более поздняя осевая линейка (NT1-10, NT1-12, NT1-14) — не продолжение типоразмеров серии 7. Более высокая степень повышения давления и собственный ряд размеров и чертежей — с машиной NA ничего не пересекается. Указывайте обозначение NT точно как на шильдике, включая суффикс типоразмера, например NT1-12. |
| Среднеоборотные вспомогательные установки | Тип установки | Napier | Вспомогательные и пропульсивные четырёхтактные установки. Вместе с данными шильдика турбокомпрессора укажите марку и тип двигателя — один и тот же типоразмер выпускается в разном исполнении под разные применения двигателя. |
| Типоразмер 297 | Типоразмерный ряд | Napier | Запросы по типоразмеру 297 приходят как «NA297» или просто как «297», скопированное из складской ведомости. Типоразмеры 297 и 357 относятся к серии NA 7 (NA297, NA307, NA357, NA397); машины Napier серии NT обозначаются иначе (NT1-10, NT1-12, NT1-14, NT2-26, NT2-28), поэтому перед оценкой позиции по ротору, картриджу или сопловому аппарату уточните полное обозначение как на шильдике. |
| Типоразмер 357 | Типоразмерный ряд | Napier | Запросы по более крупному типоразмеру 357 обычно связаны с капитальным ремонтом: комплекты лопаток, сопловые аппараты, упорный узел и крепёж корпуса оцениваются вместе под одно докование. |
Ничего не найдено. Пришлите обозначение с шильдика — ведём запросы и по позициям вне этого списка.
Список — ориентир по охвату, а не складской остаток и не заявление о партнёрстве с производителем.
На практике
Турбокомпрессор главного двигателя на своём месте.
Иллюстративная лицензированная фотография, не референс установленного оборудования и не выполненный заказ Vessel Core. Производитель на этом снимке не идентифицируется. Фото: Eduard47, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
Что прислать
Пришлите достаточно данных, чтобы идентифицировать турбокомпрессор и определить объём ремонта.
Шильдики, данные двигателя, отчёты о переборке, фото и позиции по чертежу помогают оформить RFQ по турбокомпрессору, когда точный номер детали недоступен.
Компания и логистика
- Название компании
- Срочность
- Порт / ETA
- Пункт передачи
Данные оборудования
- Производитель
- Модель
- Серийный номер
- Применение оборудования
Запрос по детали
- Номер детали
- Описание
- Количество
- OEM / альтернатива / оба варианта
Вложения
- Фото
- Шильдик
- Чертёж
- Список в Excel
Смежные категории
В один RFQ можно включить и другие системы машинного отделения.
Частые вопросы
Запасные части турбокомпрессоров — короткие ответы для отделов снабжения и суперинтендантов.
Можете ли вы подготовить коммерческое предложение по деталям турбокомпрессора без номера детали?
Да. Пришлите производителя и тип турбокомпрессора, серийный номер, данные двигателя, фото шильдика, отчёт о переборке, позицию по чертежу или фото повреждённой детали. По этим подтверждающим данным RFQ-отдел сможет идентифицировать узел и подготовить коммерческое предложение.
Работаете ли вы со срочными запросами на ремонт турбокомпрессора?
Да. Укажите порт, ETA и статус ремонта — так RFQ-отдел сможет оценить вариант поставки и способ передачи. Доступность и срок подтверждаются только в коммерческом предложении.
Рассматривает ли Vessel Core запросы по турбокомпрессорам ABB?
Да. Для смешанных запросов используйте общую страницу запасных частей турбокомпрессоров, а для запросов именно по ABB — отдельную страницу запасных частей турбокомпрессоров ABB.
Отправить RFQ по турбокомпрессору
Нужны детали турбокомпрессора или позиции ремонтного комплекта?
Пришлите производителя и тип турбокомпрессора, серийный номер, модель двигателя, обозначение детали, количество и порт/ETA. Фото, отчёты, чертежи и списки в Excel приветствуются.
