Запасные части
турбокомпрессоров MAN
Осевые и радиальные программы турбокомпрессоров — серии NA · NR · TCA · TCR
Серии турбокомпрессоров MAN, встречающиеся в запросах машинного отделения
Турбокомпрессоры MAN устанавливаются на широкий круг двух- и четырёхтактных двигателей, и на двигателе сколько-нибудь заметного размера турбокомпрессор — отдельный агрегат с собственным обозначением типа, серийным номером и списком деталей. Осевые программы NA и TCA и радиальные программы NR и TCR покрывают десятилетия установок, до сих пор находящихся в эксплуатации; на новых двигателях могут стоять осевой TCT, радиальные TCP или TCF либо TCX как ступень высокого давления двухступенчатого наддува. Именно табличка самого агрегата, а не двигателя, на деле определяет, какой список деталей применим.
Серия NA
Агрегаты NA работают на двух- и четырёхтактных двигателях десятилетиями и до сих пор стоят на шильдиках многих установок. Регулярные позиции: рабочие лопатки, сопловые аппараты, лабиринтные уплотнения, диффузоры, опорные и упорные подшипники, картриджи в сборе.
Серия NR
NR — радиальная программа, и из каталога изготовителя она не ушла: Everllence по-прежнему указывает наддув турбокомпрессорами NR как вариант для дизель-генератора 32/40. При ревизии обычно требуются сопловые аппараты, компрессорные колёса, подшипниковые втулки и упорные кольца, комплекты уплотнений и картриджи в сборе, а какой список деталей применим, решает полное обозначение на табличке.
Серия TCA
TCA — осевая программа для двух- и четырёхтактных дизельных, двухтопливных и газовых двигателей, в типоразмерах от TCA33 до TCA88. Обычный объём: широкохордные рабочие лопатки, сопловые аппараты, компрессорные колёса и корпуса-спирали, корпуса подшипников, комплекты уплотнений. Типоразмер, по которому подбираются детали, указан на шильдике корпуса.
Серия TCR
TCR — радиальная программа: изготовитель выпускает её в четырёхтактных исполнениях и в двухтактном и обозначает исполнение суффиксом после типоразмера — TCR18-41, TCR18-42 и TCR18-2 это стандартное четырёхтактное, высоконапорное четырёхтактное и двухтактное исполнения одного типоразмера. Как и TCA, она может комплектоваться VTA — изменяемым проходным сечением турбины (variable turbine area), которое меняет турбинную часть, поэтому до расчёта соплового аппарата, ротора или картриджа укажите полное обозначение и то, установлено ли VTA.
У турбокомпрессора свой шильдик
На двигателе сколько-нибудь заметного размера турбокомпрессор — отдельный агрегат с собственным обозначением типа и серийным номером, и по одной идентификации двигателя до деталей не дойти. Читайте шильдик самого агрегата и указывайте, идёт ли речь о замене картриджа или об отдельных деталях: считаются они по-разному.
Где реально застревает запрос по турбокомпрессору MAN
Большинство запросов по этому оборудованию сводится к чтению идентификации двигателя вместо собственной идентификации турбокомпрессора. Табличка двигателя называет двигатель, а не установленный на нём турбокомпрессор, и запрос, построенный только по типу двигателя, рискует получить совсем не тот типоразмер. Вторая частая проблема — не указано, идёт ли речь о замене картриджа или об отдельных деталях: они считаются по-разному, а на агрегатах TCA и TCR детали турбинной части меняет ещё и наличие VTA — изменяемого проходного сечения турбины. Обе проблемы решаются одинаково — сначала читать собственную табличку турбокомпрессора, а рядом с ней указывать объём: картридж или отдельные детали.
- Рабочие лопатки и колёса турбины
- Компрессорные колёса и корпуса-спирали
- Сопловые аппараты
- Лабиринтные уплотнения и комплекты уплотнений
- Опорные и упорные подшипники
- Подшипниковые втулки и корпуса
- Диффузоры
- Картриджи в сборе
Замена картриджа и заказ отдельных деталей опираются на один и тот же список деталей, но считаются по-разному, поэтому в запросе рядом с полным обозначением типа с таблички самого турбокомпрессора указывается и применимый объём.
Турбокомпрессор и табличка — общая компоновка
На момент публикации лицензионная фотография оборудования MAN была недоступна, поэтому здесь приведена техническая иллюстрация общей компоновки, характерной для этого класса оборудования.
Иллюстративная техническая справка, не фотография оборудования MAN и не собственный объект Vessel Core — лицензионное фото этого производителя было недоступно. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского или партнёрского соглашения с Everllence (ранее MAN Energy Solutions) или любым другим упомянутым здесь производителем; компания работает как независимый поставщик запасных частей.
Данные таблички, которые делают запрос по MAN пригодным для расчёта
Точный подбор делается по табличке самого турбокомпрессора, и это не та же табличка, что у двигателя. С позициями ниже запрос можно оценить за один проход; без них он обычно возвращается с уточняющим вопросом. Как фотография таблички превращается в рассчитанный список, описано на странице как мы работаем.
- Полное обозначение типа с собственной таблички турбокомпрессора, включая суффикс после типоразмера (например, TCA55 или TCR18-41, а не просто TCR18), а не тип двигателя
- Серийный номер турбокомпрессора и изготовитель, указанный на его табличке: Everllence передаёт производство турбокомпрессоров по лицензии Mitsui E&S, Kawasaki и HD Hyundai, их строит и PBS Turbo — компания той же группы, поэтому на табличке может не быть слова MAN
- Объём — замена картриджа или отдельные детали, считаются по-разному
- Установлено ли VTA (изменяемое проходное сечение турбины) или другая опция турбинной части — VTA предлагается для TCA и TCR, в том числе как модернизация
- Тип двигателя и число цилиндров — только для перекрёстной сверки
- Фотография таблички турбокомпрессора и запрашиваемой детали
Для этого оборудования пригодится пересчёт Pt100 и цвета термопар — для термопар выпускных газов. Для охладителя наддувочного воздуха за турбокомпрессором расчёт конденсата наддувочного воздуха даст количество конденсата по наружному воздуху, давлению наддува и температуре за охладителем.
Рассмотрение маршрута поставки для турбокомпрессоров MAN.
Отдельный агрегат со своей табличкой, объём, который меняет расчёт по одному и тому же списку деталей, и опции, меняющие турбинную часть на части агрегатов, — собственный тип, серийный номер и объём турбокомпрессора определяются прежде всего остального.
Табличка турбокомпрессора читается первой
Идентификации двигателя недостаточно для подбора деталей турбокомпрессора, поэтому собственное обозначение типа и серийный номер агрегата читаются прежде, чем что-либо рассчитывается.
Картридж или отдельные детали подтверждаются
Замена картриджа и заказ отдельных деталей опираются на один и тот же список, но считаются по-разному, поэтому объём подтверждается вместе с обозначением типа.
Опции TCR проверяются до расчёта
VTA — изменяемое проходное сечение турбины — предлагается для TCA и TCR, в том числе как модернизация, и меняет детали турбинной части, поэтому его наличие подтверждается до расчёта соплового аппарата, ротора или картриджа.
Осевые и радиальные ряды не смешиваются
NA и TCA — осевые программы, NR и TCR — радиальные, и внутренние детали следуют схеме потока, а не только поколению.
Старые агрегаты NA/NR по-прежнему поддерживаются
Агрегаты NA и NR, до сих пор работающие спустя десятилетия после ввода в эксплуатацию, читаются по собственной табличке, а не по предположению из более поздних программ TCA/TCR.
Эстонская компания, зарегистрирована в Таллине
Vessel Core OÜ работает из Таллина как эстонская компания, рег. код 17028043, НДС EE102773714. Деталь турбокомпрессора обычно едет ручной кладью с выходящим в рейс механиком; полный картридж отправляется как груз. Маршрут поставки, способ передачи и документы согласуются в предложении.
Запасные части турбокомпрессоров MAN — вопросы из машинного отделения
Какие серии турбокомпрессоров MAN чаще всего встречаются в запросах на запчасти?
Лидируют осевые агрегаты NA, до сих пор стоящие на многих установках, которым уже не один десяток лет, на двух- и четырёхтактных двигателях. За ними следуют радиальные агрегаты NR, а также более поздние программы TCA (осевая) и TCR (радиальная). Присылайте полное обозначение типа точно как оно выбито на собственной табличке турбокомпрессора, прежде чем будет составлен список деталей.
Почему нужна табличка самого турбокомпрессора, а не только двигателя?
На двигателе сколько-нибудь заметного размера турбокомпрессор — отдельный агрегат с собственным обозначением типа и серийным номером, и одной идентификации двигателя недостаточно для подбора деталей. Именно табличка самого агрегата определяет, какой список деталей турбокомпрессора применим.
Почему важно, установлены ли опции на TCR?
TCR выпускается в нескольких исполнениях, которые обозначаются суффиксом после типоразмера, а TCA и TCR могут комплектоваться VTA — изменяемым проходным сечением турбины, которое меняет турбинную часть агрегата. Полное обозначение и наличие VTA нужно подтвердить до расчёта соплового аппарата, ротора или картриджа, поскольку детали у разных исполнений различаются.
Что должен содержать запрос на запчасти для турбокомпрессора MAN?
Полноценный запрос содержит полное обозначение типа и серийный номер точно как на собственной табличке турбокомпрессора и указание, идёт ли речь о замене картриджа или об отдельных деталях, поскольку они рассчитываются по-разному. Фотография таблички и запрашиваемой детали закрывает большинство остальных вопросов за один проход.
У нас старый турбокомпрессор NA или NR. Можно ли подобрать к нему детали по списку TCA или TCR?
Не по предположению. NA и TCA — осевые программы, NR и TCR — радиальные, и внутренние детали следуют схеме потока, а не только поколению. Агрегаты NA и NR, которые работают спустя десятилетия после ввода в эксплуатацию, читаются по собственной табличке, а не выводятся из более поздних программ, поэтому присылайте полное обозначение типа и серийный номер точно так, как они выбиты на турбокомпрессоре.
Как деталь турбокомпрессора MAN доставляется на судно?
Это зависит от объёма. Отдельная деталь турбокомпрессора обычно едет ручной кладью с механиком, выходящим в рейс, а полный картридж отправляется как груз в ящике. Маршрут поставки, способ передачи и документы согласуются в коммерческом предложении, и это ещё одна причина сразу указать, нужен обменный картридж или отдельные детали.
Связан ли Vessel Core с MAN?
Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с MAN, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.
Пришлите табличку турбокомпрессора — список деталей последует из неё.
Пришлите полное обозначение типа и серийный номер точно как выбито на собственной табличке турбокомпрессора, а не двигателя, и укажите, идёт ли речь о замене картриджа или об отдельных деталях. Каждая позиция затем сверяется с типом и объёмом, к которым она относится, прежде чем зафиксировать ссылку на компонент.
