Запасные части фильтров
Boll & Kirch
Фильтры обратной промывки и дуплексные · симплексные фильтры для топлива, масла и охлаждающей воды — BOLLFILTER тип 6.48/6.46 · 6.64 · 6.72
Ряды фильтров Boll & Kirch, встречающиеся в запросах машинного отделения
Boll & Kirch Filterbau GmbH основана в 1950 году в Кёльне как мастерская по фильтрам для судовых двигателей, с 1979 года находится в Керпене и поставляет под маркой BOLLFILTER изделия для топлива, масла и охлаждающей воды; по словам производителя, его фильтры признаны ведущими классификационными обществами. Тип на шильдике корпуса — а не размер трубопровода и не двигатель, который он обслуживает, — определяет, какой элемент, прокладка и деталь управления подходят, и автоматический и ручной узлы в одном запросе могут иметь совершенно разные списки деталей.
Тип 6.48 · 6.46
Фильтры непрерывной обратной промывки для моторного масла; среди применений производитель называет круизные суда, рабочие суда и электростанции. Промывочное устройство вращает турбинное колесо на входе фильтра, которое приводится самим потоком масла, поэтому внешний источник энергии и приводной двигатель не нужны. В запросах обычно фигурируют сетчатые свечные элементы, детали турбины и промывочного устройства, а также комплект уплотнений корпуса.
Тип 6.64 · 6.64 KSS
Самоочищающийся фильтр производителя для морской отрасли — для больших объёмов топлива, смазочных материалов, охлаждающих жидкостей и щелочных моющих растворов, с сетчатыми свечами или свечами со звёздчатой гофрировкой и обратной промывкой с поддержкой сжатым воздухом. Исполнение 6.64 KSS производитель относит к смазочно-охлаждающим жидкостям металлообработки, а не к судовой охлаждающей воде. Запросы часто касаются фильтрующего элемента, датчика перепада давления и деталей блока управления, запускающих цикл обратной промывки.
Тип 6.72
Стандартный ряд автоматических самоочищающихся фильтров для топлива. Комплекты элементов, детали клапана обратной промывки и комплект прокладок корпуса — обычный объём капремонта топливного фильтра.
Тип 6.21 · 6.22
Автоматические фильтры обратной промывки для небольших постоянных расходов топлива; по описанию производителя, они прежде всего защищают ТНВД дизелей и подходят для установки там, где мало места. Производитель описывает многосегментный элемент, который вращающееся промывочное устройство очищает посегментно, поэтому номера элементов и деталей управления остаются привязаны к типу, а не масштабируются вниз от ряда 6.72.
FILTRATOR тип 8.64 · 8.72
Низконапорные узлы со стороны топлива, построенные специально для задержки абразивных каталитических частиц до того, как они попадут в систему впрыска. Состояние элемента и историю перепада давления корпуса стоит указывать вместе с типом и серийным номером при повторном заказе комплекта.
Тип 6.18 · aquaBoll BWT
Тип 6.18 охватывает промышленную обратную промывку и охлаждающую воду; aquaBoll BWT стоит перед системой обработки балластных вод как ступень предварительной фильтрации. Размер ячейки сетки и источник рабочей воды нужны в запросе для обоих вариантов.
Дуплекс тип 2.04.5
Двухкамерный дуплексный фильтр с литым корпусом и пробковым переключающим краном, по описанию производителя — для малых расходов воды, масла, топлива и химических жидкостей; одну камеру можно чистить, пока другая в работе. Для больших расходов есть тип 2.05.5, поэтому тип нужен полностью. Вставка бывает корзиной или элементом со звёздчатой гофрировкой — укажите, какая стоит; её заказывают вместе с уплотнением переключающего крана и прокладкой крышки.
Симплекс тип 1.03.2
Однокамерный фильтр, который производитель относит к симплексным типам для низкого давления, — для линий, где переключаемая дуплексная схема не установлена. В нём стоит корзина или свечной элемент, поэтому укажите, какой именно вынут; элемент, прокладка крышки и крепёж — регулярные ориентиры по этому типу.
Что реально выходит из строя в установке Boll & Kirch
Большинство запросов по этому оборудованию сводится к одной из четырёх причин, и знание того, какая именно, сильно сужает список деталей ещё до фотографии. Изношенный или заклинивший рычаг обратной промывки, отказавший приводной двигатель или соленоидный клапан, который не открывается, не дают корпусу самоочищаться; симптом — растущий перепад давления, который автоматический цикл должен был бы сбрасывать сам, и к тому времени, как это замечают вручную, элементы ниже по потоку обычно уже перегружены сверх обычного срока службы. Свечной или сетчатый элемент, изношенный насквозь, или прокладка крышки, затвердевшая и начавшая подтекать, пропускают нефильтрованную среду мимо ступени фильтрации целиком; на топливном контуре это прямой путь для каталитических частиц к системе впрыска, и оба эти отказа не всегда видны без вскрытия корпуса. Цикл автоматической обратной промывки запускается сигналом перепада давления, который считывает блок управления, и датчик с неверными показаниями или блок управления, потерявший калибровку, либо запускают промывку слишком часто, либо слишком редко — оба отказа выглядят снаружи так же, как механический сбой обратной промывки. Наконец, уплотнительные кольца чаши, крышки и присоединений на любом корпусе фильтра твердеют и усаживаются со временем от термоциклов и контакта со средой, и подтекающее соединение корпуса обычно первый внешний признак того, что пора менять комплект уплотнений.
- Свечные фильтрующие элементы и сетчатые фильтрующие элементы
- Сетчатые корзины-вставки (дуплекс и симплекс)
- Рычаг, ротор и приводные узлы обратной промывки
- Приводные двигатели обратной промывки
- Соленоидные клапаны и клапаны управления обратной промывкой
- Манометры и датчики перепада давления
- Платы и датчики электронного блока управления
- Уплотнительные кольца чаши, крышки и присоединений корпуса
- Прокладки крышки и комплекты уплотнений
- Уплотнения переключающего клапана дуплекса
- Детали конденсатного и дренажного клапана
- Крепёж корпуса и зажимы крышки
- Полные сервисные комплекты по типу и серийному номеру
Капремонт автоматического узла и обслуживание ручного фильтра требуют разных списков — позиции выше сгруппированы условно по тому, к какой схеме они относятся, но тип с шильдика корпуса определяет точный объём.
Автоматический фильтр обратной промывки — общая компоновка
На момент публикации лицензионная фотография оборудования Boll & Kirch была недоступна, поэтому здесь приведена техническая иллюстрация общей компоновки, характерной для этого класса оборудования.
Иллюстративная техническая справка, не фотография оборудования Boll & Kirch и не собственный объект Vessel Core — лицензионное фото этого производителя было недоступно. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского или партнёрского соглашения с Boll & Kirch Filterbau GmbH или любым другим упомянутым здесь производителем; компания работает как независимый поставщик запасных частей.
Данные шильдика, которые делают запрос по Boll & Kirch пригодным для расчёта
Табличка стоит на корпусе фильтра и обычно даёт самый быстрый путь к точному подбору. С позициями ниже запрос можно оценить за один проход; без них он обычно возвращается с уточняющим вопросом. Как фотография шильдика превращается в рассчитанный список, описано на странице как мы работаем.
- Тип фильтра точно как выбит, например 6.64 или 2.04.5
- Серийный или заводской номер с шильдика корпуса
- Рабочая среда — топливо, масло, охлаждающая вода или иная
- Автоматический узел (обратная промывка) или ручной (дуплекс/симплекс)
- Размер ячейки сетки или тонкость фильтрации в микронах
- Размер присоединения и расход, если известен
- Семизначный идентификационный номер BOLL с элемента или из перечня запчастей, а также номер позиции детали на чертеже или в перечне
- Нужен ли также блок управления, приводной двигатель или датчик
- Предыдущая позиция заказа с тем же серийным номером корпуса
- Фотография шильдика и снятого элемента
Для этого оборудования пригодятся: определитель фланца — для присоединения к трубопроводу и код чистоты масла — для отчёта об анализе, если фильтр стоит на смазочном масле. Если тонкость сетки задана номером меш, пересчёт меш в микроны переведёт его в размер ячейки. Коэффициент бета или тонкость в мкм из данных элемента разберёт расшифровка тонкости фильтрации.
Рассмотрение маршрута поставки для оборудования Boll & Kirch.
Автоматический узел обратной промывки и ручной дуплексный фильтр со схожим форматом номера типа — списки деталей у них не взаимозаменяемы. Тип корпуса, серийный номер и рабочая среда определяются прежде всего остального.
Идентификация на уровне элемента
Свечные, сетчатые и корзинные элементы различаются по тонкости фильтрации, креплению и материалу между типами и годами выпуска, поэтому запросы обрабатываются на уровне элемента, а не только по номеру типа.
Какой маршрут подходит для критичного топливного фильтра
Там, где на кону защита от каталитических частиц перед системой впрыска, обычно стоит запросить именно ссылку производителя. Для сетчатых корзин охлаждающей воды и комплектов прокладок, идущих в собственный склад судна, можно рассмотреть проверенный альтернативный маршрут — в зависимости от того, что допускает список одобрений покупателя.
Автоматические и ручные узлы читаются как отдельные объёмы
Приводной двигатель обратной промывки и элемент корзины дуплекса не относятся к одной позиции списка деталей, даже если оба фильтра стоят в одном машинном отделении. Каждый запрос читается по фактически установленной схеме, поэтому деталь блока управления не теряется из-за того, что в запросе назвали только элемент.
Старые корпуса, нечитаемые шильдики
Корпус, проведший годы во влажном машинном отделении, часто несёт табличку, которая закрашена или частично корродирована. Там, где тип не читается чисто, сам элемент — его размеры, резьба и сетка — следующее по значимости доказательство, и оттиск или тщательная фотография обычно закрывают вопрос.
Забитый фильтр — не всегда остановленный двигатель
Грязный сетчатый фильтр охлаждающей воды не так срочен, как автоматический топливный фильтр, застрявший в середине цикла обратной промывки перед главным двигателем. Список читается соответственно, поэтому срочный объём только по элементу можно выделить отдельно от полного капремонта блока управления, а не ждать одного общего пакета.
Эстонская компания, зарегистрирована в Таллине
Vessel Core OÜ работает из Таллина как эстонская компания, рег. код 17028043, НДС EE102773714. Элемент фильтра или комплект прокладок обычно едет ручной кладью с выходящим в рейс механиком; более крупные сервисные комплекты отправляются в ящиках. Маршрут поставки, способ передачи и документы согласовываются в коммерческом предложении.
Запасные части фильтров Boll & Kirch — вопросы из машинного отделения
Какие типы фильтров Boll & Kirch чаще всего указывают в RFQ?
Лидируют автоматические фильтры обратной промывки: тип 6.48/6.46 для непрерывной фильтрации смазочного масла, тип 6.64 как самоочищающийся фильтр для морской отрасли и тип 6.72 для стандартной самоочистки топлива. Дуплексный фильтр типа 2.04.5 и симплексный фильтр типа 1.03.2 — другие частые ориентиры. Пришлите тип точно как выбито на шильдике корпуса вместе с серийным номером, прежде чем будет составлен список деталей.
Можно ли определить элемент фильтра Boll & Kirch без номера детали?
Часто да. Тип фильтра, серийный номер с шильдика корпуса, рабочая среда — топливо, масло или охлаждающая вода — и размер ячейки или тонкость фильтрации в микронах вместе сильно сужают запрос. Самый точный ориентир — семизначный идентификационный номер BOLL с элемента или из перечня запчастей фильтра; если его не прочитать, производитель сам подбирает деталь по серийному номеру с шильдика корпуса, поэтому этот номер стоит присылать в любом случае.
Автоматический фильтр обратной промывки рассматривается иначе, чем ручной дуплексный фильтр?
Да. Список деталей автоматического узла охватывает рычаг обратной промывки, приводной двигатель или соленоидный клапан и датчик перепада давления вместе с самим свечным или сетчатым элементом, тогда как ручной дуплексный или симплексный фильтр — обычно просто элемент корзины, прокладка крышки и уплотнение рукоятки переключения. Укажите, какая схема установлена — автоматическая или ручная, — чтобы запрос сразу обрабатывался по правильному списку деталей.
Что должен содержать запрос по фильтрам Boll & Kirch?
Полноценный запрос содержит тип фильтра с шильдика корпуса, серийный номер, рабочую среду и размер присоединения, тонкость фильтрации в микронах или размер ячейки, а для автоматического узла — нужен ли также привод обратной промывки, блок управления или датчик перепада давления. Фотография шильдика и снятого элемента закрывает большинство остальных вопросов за один проход.
На автоматическом фильтре постоянно растёт перепад давления. Это элементы или обратная промывка?
Снаружи эти отказы выглядят одинаково. Изношенный или заклинивший рычаг обратной промывки, отказавший приводной двигатель или соленоидный клапан, который не открывается, не дают корпусу самоочищаться, и перепад давления растёт. Датчик перепада давления с неверными показаниями или блок управления, потерявший калибровку, запускают промывку слишком часто или слишком редко и дают тот же симптом. Укажите, что уже проверено и нужны ли вместе с элементами привод, блок управления или датчик.
Можно ли рассматривать элементы Boll & Kirch по альтернативному маршруту?
Зависит от того, что защищает фильтр. Там, где речь идёт о защите топливной аппаратуры от каталитических частиц, обычно стоит запрашивать позицию по обозначению самого производителя. Для сетчатых корзин фильтров охлаждающей воды и комплектов прокладок, идущих в судовой запас, можно рассмотреть проверенный альтернативный маршрут, если это допускает ваш список одобрений.
Связан ли Vessel Core с Boll & Kirch?
Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с Boll & Kirch, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.
Пришлите шильдик — список деталей последует из него.
Пришлите тип фильтра (например, 6.64 или 2.04.5), серийный номер с шильдика корпуса, рабочую среду и схему — автоматическую или ручную. Каждая позиция затем сверяется с типом, к которому она относится, прежде чем зафиксировать ссылку на элемент, прокладку или деталь управления.
