Запчасти поворотных
затворов Tomoe
Поворотные (дисковые) затворы Tomoe Valve с резиновым седлом подбираем по коду типа на корпусе или табличке, чтобы седловые кольца, диски, штоки и приводы шли в запрос под тот затвор, который действительно стоит в линии.
Типы Tomoe, которые доходят до запроса
Tomoe Valve Co., Ltd. — японский изготовитель, программа которого построена вокруг поворотных затворов: затворы с резиновым седлом для общего назначения и рядом с ними затворы высоких параметров. В каталогах судового снабжения и в предложениях бывшей в употреблении арматуры затворы Tomoe с резиновым седлом перечислены по коду типа, с материалами корпуса, диска и седла и с типом управления. Два типа ниже есть и в программе изготовителя, и в независимых записях поставок; любой другой тип Tomoe читают по его табличке.
700G
Поворотный затвор Tomoe с резиновым седлом для общего назначения, в межфланцевом корпусе, который зажимают между двумя фланцами трубопровода. В записях поставок он идёт с седлом из NBR и диском из нержавеющей стали, с ручным управлением или с приводом. Седловые кольца, диски, штоки с уплотнениями и органы управления — постоянные строки запросов, и каждую читают по полному коду 700G на затворе.
705G
Исполнение 700G в корпусе с частичными проушинами. В каталоге судового снабжения он встречается с червячным редуктором, рукояткой с фиксатором или центральной рукояткой и с седлом из NBR. 705G не заказывают по перечню 700G того же размера: седловое кольцо, диск и детали управления берут по его собственному коду и табличке.
Рукоятка · редуктор · привод
Затворы Tomoe с резиновым седлом рассчитаны на ручное управление и на электрические или пневматические приводы, а в каталогах снабжения один и тот же номер типа встречается с рукояткой с фиксатором, червячным редуктором или центральной рукояткой. У органа управления свои детали, а у привода — своя табличка и присоединительный фланец, поэтому его указывают отдельно от корпуса затвора.
Что приводит затвор Tomoe в перечень запчастей
Большинство запросов по поворотным затворам начинается с одной из четырёх жалоб, и каждая указывает на свою часть затвора.
Пропускает в закрытом положении
Диск закрывается на резиновое седло, поэтому затвор, который пропускает воду в закрытом положении, первым делом указывает на седловое кольцо: порезано мусором, получило остаточную деформацию за годы в одном положении или изношено там, где его касается кромка диска. Укажите, появилась ли протечка после долгого стояния закрытым или открытым.
Седло набухло или затвердело
Набухшее, затвердевшее или потрескавшееся резиновое седло часто означает, что резина и среда в линии не подходят друг другу. Укажите и код материала седла с таблички, и среду, которая сейчас идёт через затвор, чтобы новое седло не повторило выбор, который уже не выдержал.
Подтекает по штоку
Протечка в верхней части корпуса идёт от уплотнения штока, а не от седла. Кольца круглого сечения и уплотнения штока — отдельная строка, не седловое кольцо, и затвор, который только подтекает по штоку, не обязательно вскрывать под полную замену седла.
Тугой или проскальзывающий привод
Рукоятка, которая не фиксируется, редуктор, который вращается, не поворачивая диск, или привод, который не доходит до закрытия, — это неисправность органа управления. Укажите его и его крепление отдельными строками, вместе с табличкой привода, если она есть.
Позиции затворов Tomoe в строках запроса
По частям затвора: седло, диск со штоком и орган управления — разные строки, и в каждой указан код затвора, к которому она относится.
- Седловые кольца (манжеты седла) — по типу, размеру и материалу седла с таблички
- Диски из материала, указанного в коде или на табличке
- Штоки и детали вала с кольцами круглого сечения и уплотнениями штока
- Рукоятки, фиксирующие пластины и центральные рукоятки
- Червячные редукторы и маховики
- Пневматические и электрические приводы, кронштейны и муфты
- Затворы целиком с тем же кодом типа, если корпус не стоит восстанавливать
- Фланцевые прокладки и комплекты болтов для места установки затвора
Как читать затвор Tomoe до оценки строки
Поворотный затвор подбирают по тому, что на нём указано. С этими данными запрос можно оценить, не угадывая седло:
- Номер типа и полный код с корпуса или таблички затвора, включая буквы и цифры после дефиса
- Номинальный размер, указанный на корпусе или табличке
- Код материала седла, как указан, например NBR или EPDM; буквы кода поясняет расшифровщик кодов эластомеров
- Материал диска — как указан или как следует из кода
- Орган управления: рукоятка, червячный редуктор, центральная рукоятка или привод; для привода — его собственная табличка и присоединительный фланец, который помогает назвать определитель фланца привода
- Стандарт фланцев трубопровода — JIS или EN, а где применимо ANSI; болты и шпильки подскажет подбор болтов фланца
- Среда в линии и система, в которой стоит затвор
- Фотографии таблички или маркировки корпуса, седла и органа управления
Как отрабатывается запрос по затвору Tomoe
Каждую строку рассматривают как оригинальную деталь или проверенный аналог, и это подтверждают до коммерческого предложения. Для поворотного затвора разбор начинается с маркировки, потому что седловое кольцо, диск и орган управления следуют за кодом типа. Если орган управления — пневмопривод, расчёт расхода воздуха пневмоцилиндром даст расход воздуха за ход и в минуту по диаметру поршня, ходу и давлению питания.
Седловое кольцо — по модели
Седловое кольцо подбирают по модели затвора и материалу седла с таблички. Два затвора Tomoe одного размера, но с разными номерами типа, по умолчанию не получают одно и то же кольцо, и кольцо не предлагают по одному только размеру трубы.
Резиновое седло — по коду резины
Резина седла обозначена кодом эластомера, например NBR или EPDM, и в строке этот код назван прямо. Под одним кодом выпускают разные резиновые смеси, поэтому при необычной среде запрашивают технический лист смеси. Если судовладелец хочет другую резину под изменившуюся среду, она идёт в строку как проверенный аналог, а не как тихая замена.
Затвор и привод — две таблички
У редуктора или привода на затворе Tomoe своя табличка. Его подбирают по ней и по присоединительному фланцу, поэтому заказ седлового кольца не тянет за собой новый привод, а замена привода — новый затвор.
JIS или EN — до замены затвора
Если меняют сам корпус, то, что встанет, решает стандарт фланцев трубопровода. Затвор между фланцами JIS не меняют на затвор под EN без ведома суперинтенданта; если линия под EN, строительная длина арматуры покажет ряд EN 558 для проверки.
Запчасти поворотных затворов Tomoe — вопросы с судна
Tomoe Valve и Tomoe Engineering — одна компания?
Нет. Tomoe Engineering — отдельная японская компания, которая выпускает центрифуги. Эта страница только о Tomoe Valve и её затворах; присылайте табличку как есть — запрос направляет название компании на ней.
Можно ли подобрать седловое кольцо только по размеру трубы?
Нет. Кольцо подбирают по модели затвора и материалу седла с таблички, поэтому для 700G и 705G одного размера общая деталь не предполагается. Пришлите полный код типа, размер и материал седла.
Можно ли поставить седло из другой резины?
Это решение судовладельца. Предложение идёт по коду материала седла с таблички; если среда в линии изменилась, сообщите об этом, и другая резина будет предложена только как проверенный аналог, подтверждённый до коммерческого предложения.
Наш затвор стоит между фланцами JIS. Это важно?
Для седловых колец и штоков — нет, они идут по затвору. Для замены затвора целиком — да: стандарты JIS B 2220 и EN 1092-1 задают каждый свой фланец и своё расположение отверстий под болты. Укажите стандарт фланцев трубопровода; болты можно проверить в подборе болтов фланца.
Привод считают вместе с затвором?
Только если его запросили. У привода или редуктора своя табличка и свой присоединительный фланец, назвать который помогает определитель фланца привода. Если в запросе и то и другое, пришлите обе таблички и укажите, что именно нужно.
Связан ли Vessel Core с Tomoe?
Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с Tomoe, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.
Начните с кода на корпусе.
Пришлите код типа и размер, как указано, материал седла и диска, орган управления с его табличкой и стандарт фланцев трубопровода. Каждую строку сначала привязывают к своему затвору и только потом ставят против неё номер детали.
