Производитель оборудования

Запасные части систем дистанционного
управления клапанами Pleiger

Детали централизованных гидравлических и электрогидравлических систем дистанционного управления клапанами — поворотные приводы STK и линейные PVK, блоки EHS, шкафы электромагнитных клапанов, модули PCM и ручные насосы

О производителе: Названия производителей приводятся для идентификации оборудования и подготовки RFQ. Они не означают представительство или партнёрство между Vessel Core и упомянутыми на странице производителями, и Vessel Core не связана с Pleiger. Обозначения ниже нужны для того, чтобы сопоставить табличку с запросом; упоминание обозначения не означает ни того, что деталь уже имеется, ни того, что она подойдёт к конкретному серийному номеру.
STK · PVK
Поворотные и линейные гидроприводы
EHS
Автономные электрогидравлические блоки, только кабель
Байпас
Положение «открыто/закрыто» определяется гидравлически внутри привода
Ручной насос
Аварийное управление ручным насосом
Охват оборудования

Оборудование дистанционного управления клапанами Pleiger на торговых судах

Компания Pleiger Maschinenbau из Виттена (Германия) выросла из предприятия, которое Пауль Плайгер основал в 1925 году для выпуска пневматических клапанов и арматуры для горной промышленности, и сегодня делает гидроприводы, шкафы электромагнитных клапанов и модули управления, которыми дисковые затворы, шаровые краны и запорные клапаны открывают и закрывают с пульта. В судовых материалах производителя среди применений названы грузовые, балластные, осушительные и топливные системы, системы сточных, хозяйственно-бытовых и забортных вод, обработка балластных вод, скрубберы и креноуравнивание; по собственным данным компании, оборудование Pleiger установлено более чем на 7 000 судов. Всё, что ниже, укладывается в две схемы. В централизованной гидравлической системе гидростанция и шкафы электромагнитных клапанов управляют приводами через трубопроводы; в децентрализованной системе EHS каждый блок автономен и имеет свой гидроагрегат, а подходят к нему только кабели. От того, какая из двух схем стоит на судне, зависит, где искать неисправность и какие детали имеет смысл включать в запрос.

Централизованная гидравлика — поворотные

STK

Реечно-шестерённые гидроприводы для дисковых затворов и шаровых кранов, двустороннего или одностороннего действия, рассчитанные на сухие помещения, работу под водой и взрывоопасные зоны; в аварийной ситуации любой из них можно переложить ручным насосом. Приводы одностороннего действия имеют пружинный блок — такое исполнение на базе STK производитель обозначает STKG. Обычные строки запроса — комплекты уплотнений, детали индикации и муфта соединения с клапаном.

Централизованная гидравлика — линейные

PVK

Линейные гидроприводы для запорных клапанов, двустороннего или одностороннего действия с пружинным возвратом в безопасное положение; возможно гидравлическое ручное дублирование. Повторяющиеся строки — комплекты уплотнений, детали узла ручного дублирования и пружины приводов одностороннего действия.

Электрогидравлика (EHS) — поворотные

EHS-D3

Гидроагрегат EHS на приводе STK двустороннего действия в одном закрытом блоке, для режима «открыто/закрыто» и непрерывного регулирования, с электрическими концевыми выключателями, визуальным указателем положения и аварийной перекладкой ручным насосом. Концевые выключатели, указатель и детали клеммной коробки проверяют раньше гидроагрегата.

Электрогидравлика (EHS) — пружинный возврат

EHS-SG · EHS-S/G

Электрогидравлические приводы одностороннего действия с пружинным возвратом: EHS-SG — поворотный, EHS-S/G — линейный. Укажите, какой из двух установлен: уплотнения и пружины у поворотного и линейного исполнения разные.

Электрогидравлика (EHS) — выносной гидроагрегат

EHS-Q

Гидроагрегат, устанавливаемый отдельно от линейного или поворотного привода, для клапанов в сухих помещениях, под водой или во взрывоопасной зоне. В запросе называют обе половины — гидроагрегат и привод, которым он управляет, — с фотографией шильдика каждой.

Электрогидравлика (EHS) — особые условия

EHS-EX · EHS-UM

EHS-EX — взрывозащищённые поворотные и линейные приводы двустороннего и одностороннего действия, а арктический гидроагрегат EHS-EX для взрывоопасных зон производитель представляет в разделе о СПГ; EHS-UM — поворотный привод двустороннего действия для постоянной работы под водой. Маркировка взрывозащиты или погружное исполнение входят в идентификацию.

Шкафы клапанов и модули управления

RK 16/8 · CCM · CM4 · BI

Модули управления Pleiger (PCM) для шкафов электромагнитных клапанов и пультов: шинный интерфейс BI, релейный модуль RK 16/8 для приводов централизованной системы, модуль CCM для непрерывного регулирования положения, CM4 для блоков EHS, модули ввода-вывода IO 8/8/4 и IO/TII и CM-ExE для взрывозащищённых блоков EHS. Модуль определяют по обозначению типа и по шкафу, в котором он стоит.

Системы управления

PCL · PPC

Pleiger Control Loop (PCL) подаёт питание и данные на приводы EHS, насосы и датчики уровня по одной кабельной петле; Pleiger Process Control (PPC) — система управления на базе ПК для автоматизации клапанов и насосов, измерения уровня в танках, осушения льял, смены балластной воды и креноуравнивания. В запросе называют узел или станцию, а не только систему.

Системы измерения уровня в танках

EL-F · EL-T · PEL-D2 · PEL-C

Электронные датчики уровня EL-F и EL-T, в том числе EL-T-HFO для тяжёлого топлива, и электропневматические системы PEL-D2 и PEL-C; радарный датчик с фланцем Multi Flange применяется на грузовых танках танкеров. Позицию определяют тип датчика и танк, на котором он стоит.

Картина износа

Где система дистанционного управления клапанами Pleiger чаще всего даёт сбой

Клапан, который не идёт по команде, и клапан, который дошёл, но не отчитался, выглядят в списке аварийных сигналов одинаково. Причина обычно находится в одном из нескольких мест, и схема системы на судне сужает поиск.

Уплотнения привода

Внутренние перетечки: клапан не держит положение

Приводы STK и PVK удерживают клапан гидравлически после выхода в положение. Изношенные уплотнения поршня, рейки или вала пропускают масло внутри привода, и клапан под давлением в линии уходит из положения или перекладывается медленно. У приводов, стоящих внутри балластных и грузовых танков, не менее важны наружные уплотнения: как только через них в масло попадает вода, следующая неисправность проявится во всём, до чего это масло доходит.

Индикация положения

«Открыто» или «закрыто» так и не загорается

В централизованной системе Pleiger конечное положение определяется гидравлически внутри самого привода: через внутренний байпас идёт небольшой поток, пока привод не дойдёт до конца хода, и только тогда реле протока «Q» и реле давления «S1» и «S2» дают сигнал. Отсутствие индикации может означать клапан, остановленный посторонним предметом, привод с внутренней перетечкой или неисправное реле в шкафу, а на пульте все три случая выглядят одинаково. Перекладка клапана ручным насосом с наблюдением за ним разделяет эти случаи ещё до подбора деталей.

Масло и шкаф

Загрязнённое масло в централизованной системе

Один объём масла обслуживает все приводы через длинные трубопроводы в танки и коффердамы. Вода и частицы в этом масле доходят до электромагнитных клапанов в шкафу и до расходомера, по которому модуль CCM считает положение при непрерывном регулировании, поэтому заедающий электромагнитный клапан или «плывущее» значение положения может быть симптомом масла, а не дефектом самой детали. Состояние масла стоит указать в запросе.

Блоки EHS

Автономный блок: сначала внешние проверки

У блока EHS свой замкнутый гидравлический контур, а подключается он только кабелем. Питание, концевые выключатели, клеммную коробку, канал модуля CM4 или узел петли PCL можно проверить снаружи, и проверить их стоит раньше, чем гидроагрегат попадёт в перечень деталей.

Аварийное управление

Ручной насос не работает именно тогда, когда нужен

Переносные, закреплённые и стационарные ручные насосы, их шланги и соединительные блоки используются редко: на учениях, при потере питания или во время работ с приводом. За это время уплотнения теряют эластичность, а разъёмные соединения корродируют, и обнаруживается это обычно в тот момент, когда насос понадобился. Их стоит включать в перечень всякий раз, когда планируются работы с приводами.

Соединение с клапаном

Люфт между приводом и клапаном

Поворотный привод устанавливается на клапан через фланец, муфту или переходник и вал клапана. Износ или люфт в этом соединении может привести к тому, что привод дойдёт до конечного положения и сообщит о нём, а диск остановится чуть раньше; устранять это тогда нужно на муфте, а не внутри привода. Фотографии узла крепления с установленным приводом избавляют от ошибочного заказа.

Номенклатура

Детали приводов, шкафов и аварийного управления

Запрос по Pleiger естественно делится на то, что стоит у клапана, и то, что стоит в шкафу или на пульте. Ниже позиции разделены именно так, потому что комплект уплотнений привода не устранит неисправность реле, которое сообщает о его положении.

  • Комплекты уплотнений поворотных приводов STK двустороннего и одностороннего действия
  • Комплекты уплотнений линейных приводов PVK, включая узел гидравлического ручного дублирования
  • Пружинные блоки приводов STK одностороннего действия и PVK с пружинным возвратом
  • Электромагнитные клапаны и катушки из шкафа
  • Реле протока «Q» и реле давления «S1» и «S2» для индикации «открыто/закрыто»
  • Цифровые расходомеры для непрерывной индикации положения
  • Модули PCM: BI, RK 16/8, CCM, CM4, IO 8/8/4, IO/TII и CM-ExE
  • Детали блоков EHS: концевые выключатели, указатель положения, детали клеммной коробки и гидроагрегат
  • Электрические коробки индикации положения там, где они стоят вместо гидравлической индикации
  • Переносные, закреплённые и стационарные ручные насосы, шланги, соединительные блоки и разъёмные соединения
  • Муфты, переходные фланцы и кронштейны между приводом и клапаном
  • Датчики уровня EL-F и EL-T и детали электропневматических систем PEL
Данные для запроса

Что считать с привода Pleiger перед отправкой запроса

Приводы систем дистанционного управления клапанами стоят в туннелях трубопроводов, коридорах двойного дна и танках, и шильдик редко бывает хорошо освещён. В собственных опросных листах производителя тип клапана, размер фланца и вала, тип действия привода и способ аварийного управления отмечены как минимально необходимые данные, и перечень ниже построен так же. Что происходит после того, как пришла фотография шильдика, описано на странице «Как мы работаем».

  • Обозначение типа Pleiger точно как на шильдике, включая всё, что стоит после косой черты
  • Серийный номер с шильдика привода
  • Двустороннего или одностороннего действия, а для приводов одностороннего действия — закрытие, открытие или фиксация в положении при отказе
  • Клапан, которым управляет привод: дисковый затвор, шаровой кран или запорный клапан, его номинальный размер и шильдик изготовителя клапана
  • Размеры присоединительного фланца и вала между приводом и клапаном
  • Тип системы: централизованная гидравлика с трубопроводами к приводу или EHS только с кабелем
  • Место установки: сухое помещение, открытая палуба, временная или постоянная работа под водой, взрывоопасная зона — с маркировкой взрывозащиты, если она есть
  • Обратная связь по положению: гидравлическая индикация «открыто/закрыто», электрическая коробка индикации или аналоговый сигнал
  • Аварийное управление: переносной, закреплённый или стационарный ручной насос и установленный соединительный блок
  • Для блоков EHS и деталей шкафа: напряжение, число фаз и частота питания, модуль управления и тип шины, а также позиционное обозначение клапана по схеме системы

Для этого оборудования пригодятся: определитель фланца привода — для привода на фланце ISO 5211, расшифровка обозначения смазки — для гидравлического масла и сборка рукава — для рукавов.

Маршрут поставки

Как проверяется запрос по Pleiger, прежде чем определяется номер детали

Каждый привод Pleiger подбирается под клапан, которым он управляет: в опросных листах производителя указываются размер фланца и вала, тип клапана, безопасное положение, обратная связь по положению и аварийное управление. Поэтому два привода с одинаковым названием типа на одном судне могут различаться, и обозначение типа, серийный номер и система, к которой относится привод, устанавливаются раньше, чем называется хоть одна деталь.

Сначала система, потом деталь

Первым делом определяется, централизованная ли на судне гидравлика или EHS. В централизованной системе неисправность может быть в приводе, в трубопроводе или в шкафу; у EHS всё, кроме кабеля, находится в одном блоке. Перечень деталей вытекает из этого, а не из текста аварийного сигнала.

Привод и шкаф рассматриваются вместе

Если неисправность конечного положения может быть и в приводе, и в реле, которые о нём сообщают, в ответе называются обе группы возможных деталей и указывается, какие данные позволят исключить одну из них, — вместо предложения на одну половину и второго запроса на другую.

Какой маршрут подходит какой позиции

Модули PCM, гидроагрегаты EHS и взрывозащищённые блоки привязаны к исполнению, сертификации и настройкам производителя, поэтому для них запрашивается позиция производителя. Комплекты уплотнений, уплотнительные кольца, шланги и соединения ручных насосов можно рассмотреть через эквивалентный источник там, где это допускает перечень одобренных поставщиков покупателя, — по каждой позиции отдельно, с проверкой по серийному номеру.

Приводы внутри танков

До приводов в балластных и грузовых танках добираются, когда танк вскрыт и дегазирован. Всё, что можно сделать за одно вскрытие, от комплекта уплотнений до муфты и деталей индикации, лучше рассматривать как один объём, чтобы не вскрывать танк дважды ради одного клапана.

Старые системы

Многие системы Pleiger работают с постройки судна, а на страницах самого производителя встречается не один модуль управления EHS — и CM3, и CM4. Если обозначение типа не позволяет однозначно определить деталь, это делает серийный номер; если шильдик закрашен, следующим по надёжности источником служит страница документации системы или прежняя строка заказа по тому же позиционному обозначению клапана.

Из насосного отделения и поста управления грузовыми операциями

Запасные части приводов клапанов Pleiger — вопросы с судна

Какое оборудование Pleiger можно рассмотреть на этапе RFQ?

В запросах встречаются поворотные приводы STK и линейные приводы PVK централизованных гидравлических систем; электрогидравлическая линейка EHS — EHS-D3, EHS-SG, EHS-S/G, EHS-Q, EHS-EX и EHS-UM; шкафы электромагнитных клапанов с модулями PCM; оборудование управления PCL и PPC; ручные насосы; датчики систем измерения уровня. Пришлите обозначение типа точно как на шильдике, серийный номер и данные клапана, которым управляет привод.

Можно ли определить детали привода Pleiger без номера детали?

В большинстве случаев да. Обычно для начала достаточно обозначения типа и серийного номера с шильдика привода, типа и размера клапана, указания, двустороннего или одностороннего действия привод, места установки (сухое помещение, работа под водой или взрывоопасная зона) и фотографий привода на клапане. Страница документации системы или перечень клапанов с позиционным обозначением снимают большую часть оставшихся вопросов.

На пульте не загорается ни «открыто», ни «закрыто». Что включать в перечень?

В централизованной системе Pleiger конечное положение определяется гидравлически внутри привода — через байпасный поток, реле протока «Q» и реле давления «S1» и «S2». Отсутствие индикации может идти от клапана, от уплотнений привода или от реле. Переложите клапан ручным насосом, отметьте, доходит ли он до упора, и приложите это к запросу: от этого зависит, начнётся перечень с комплекта уплотнений или с реле.

Как отличить централизованную систему от EHS и почему это важно?

Если к приводу подходят гидравлические трубопроводы, система централизованная, и часть неисправности может быть в гидростанции или в шкафу электромагнитных клапанов. Если к приводу подходит только кабель и у него свой гидроагрегат, это EHS, и обозначение типа начинается с EHS. Детали у этих систем разные, поэтому укажите, какая установлена.

Можно ли рассмотреть комплекты уплотнений и детали ручных насосов по альтернативному маршруту?

Комплекты уплотнений, уплотнительные кольца, шланги и соединения можно рассмотреть как по позиции производителя, так и через эквивалентный источник — с проверкой по типу привода, серийному номеру и месту установки. Взрывозащищённые блоки, гидроагрегаты EHS и модули PCM остаются на позиции производителя, потому что их сертификация и настройки относятся к исполнению производителя.

Связан ли Vessel Core с Pleiger?

Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с Pleiger, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.

Обозначения STK, PVK, EHS и PCM названы на этой странице только потому, что именно они нанесены на оборудование, которое у покупателя уже стоит на борту. У Vessel Core нет дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения ни с этим, ни с каким другим производителем, названным на этой странице, и компания не представляет себя стороной такого соглашения. Pleiger — товарный знак своего правообладателя. Обозначения на этой странице приведены для того, чтобы покупатель мог сопоставить уже установленное оборудование; коммерческое предложение на деталь по любому из них не означает ни одобрения со стороны изготовителя, ни какой-либо совместимости, ни коммерческих отношений в каком бы то ни было виде.

Клапан не отвечает на команды с пульта?

Пришлите шильдик привода и опишите, как клапан ведёт себя при перекладке ручным насосом.

Пришлите обозначение типа и серийный номер с шильдика привода, данные клапана, которым он управляет, тип системы — централизованная гидравлика или EHS, — поведение клапана при перекладке ручным насосом, а также порт или ETA. Каждая строка затем сверяется с тем, к чему она относится, — к приводу, к шкафу или к средствам аварийного управления, — прежде чем по ней определяется номер детали.