Запасные части судовых
двигателей Baudouin
Коммерческие двигатели M26.2 · M26.3 · M33 · M55 · 6F21 · старые DP и DNP — по коду и заводскому номеру
Судовые двигатели Baudouin, по которым приходят запросы
Moteurs Baudouin начинался в Марселе в 1918 году, в 2008 году переехал в Касси и с 2009 года принадлежит китайскому производителю двигателей Weichai Power. Его судовые дизели работают на промысловых судах, буксирах, рабочих судах и паромах — и на винт, и в дизель-генераторах. Коды читаются в постоянном порядке: сначала число цилиндров, затем серия, затем поколение после точки, поэтому одна серия может встречаться у одного причала в нескольких поколениях.
M26.2 · M26.3
Коммерческий двигатель Baudouin с шестью, восемью и двенадцатью цилиндрами. M26.3 — более позднее поколение с аккумуляторной топливной системой, поэтому детали топливной аппаратуры для M26.2 и M26.3 совпадающими не считаются. Двигатели вроде 6M26.3 и 12M26.3 работают и главными, и генераторными, и назначение входит в запрос.
6M33.2 · 6M33.3 · 12M33.2 · 16M33.3
Более крупная коммерческая серия в поколениях .2 и .3, с шестью, двенадцатью и шестнадцатью цилиндрами, в том числе на буксирах и толкачах. Крышки цилиндров, втулки, поршни, подшипники и детали топливной аппаратуры подбираются по полному коду и заводскому номеру.
12M55
Самый крупный коммерческий двигатель Baudouin — для морских буксиров, траулеров дальнего лова, земснарядов и паромов. Запросы котируют построчно по коду, заводскому номеру и каталогу деталей, который есть на судне.
6F21
Первый двигатель серии F, появившейся после M33. Фильтры, элементы охладителей и комплекты прокладок котируются по его коду и номеру так же, как для более крупных двигателей.
DP · DNP
Более ранние серии Baudouin, которые ещё встречаются на старых промысловых судах. Тип переписывают с таблички точно, а при стёршейся табличке следующими доказательствами служат снимки таблички, двигателя и снятой детали.
Компоненты двигателей Baudouin, которые попадают в запрос
Перечень идёт по судовому дизелю от камеры сгорания к системе охлаждения и навесным агрегатам. В каждой строке рядом с описанием можно указать номер детали из каталога деталей или из прежнего заказа.
- Крышки цилиндров, впускные и выпускные клапаны, сёдла и направляющие
- Цилиндровые втулки, уплотнительные кольца втулок, поршни и поршневые кольца
- Шатунные и рамовые подшипники и упорные полукольца
- Форсунки, детали топливного насоса и трубки высокого давления; детали аккумуляторной системы на двигателях .3
- Элементы топливных, масляных и воздушных фильтров
- Детали насосов забортной и пресной воды и крыльчатки
- Элементы теплообменников и охладителей наддувочного воздуха, протекторы и прокладки
- Комплекты прокладок турбокомпрессора и сами турбокомпрессоры — по табличке турбокомпрессора
- Термостаты, патрубки и приводные ремни
- Комплекты прокладок для верхней переборки и полные комплекты двигателя, кольца круглого сечения и уплотнения
Что прочитать на двигателе Baudouin перед заказом
С таблички двигателя прежде всего читают две вещи: полный код и заводской номер. Чёткий снимок таблички закрывает большую часть пунктов ниже; остальное берётся из судовых записей.
- Полный код двигателя точно как на табличке, например 6M26.3 или 12M33.2, с цифрой после точки
- Заводской номер двигателя с той же таблички
- Назначение на судне: главный двигатель или двигатель генератора с собственной табличкой генератора
- Номера деталей из каталога деталей, прежнего счёта или с самой старой детали
- Марка и тип редуктора у главного двигателя — он заказывается отдельно
- Для старого DP или DNP — снимки таблички, двигателя и снятой детали
Выбор пути поставки для судовых двигателей Baudouin
Серии Baudouin прошли несколько поколений под одним названием, поэтому два двигателя одной серии не считаются одинаковыми по деталям. Сначала устанавливают код и заводской номер, а путь поставки выбирают затем построчно.
Решает поколение
У M26.2 и M26.3 общее название серии, но разная топливная система. Номера деталей сверяют с полным кодом с поколением и с заводским номером, а не с одним названием серии.
Главные и генераторные двигатели отдельно
Одна серия выпускается и для винта, и для дизель-генераторов, с настройкой на разные режимы. Генератор дизель-генераторной установки — отдельная строка по его собственной табличке.
Оригинальное обозначение или принятый аналог
Детали, которые будет осматривать инспектор, котируют по оригинальному обозначению. Фильтры, прокладки, протекторы и крыльчатки с маркировкой собственных изготовителей можно рассмотреть и по альтернативному пути для судового запаса — в пределах перечня источников, который принимает покупатель.
Старые двигатели с неясной табличкой
Для двигателя DP или DNP со стёршейся табличкой снимки двигателя, снятой детали и отлитых или выбитых номеров сверяют с прежними строками заказов. Если позиция после постройки двигателя изменялась, это указывают в ответе, и решение остаётся за судном.
Запчасти судовых двигателей Baudouin — вопросы из машинного отделения
Что означает цифра после точки в коде Baudouin?
Она обозначает поколение серии. 6M26.2 и 6M26.3 — оба шестицилиндровые M26, но .3 — более позднее поколение с аккумуляторной топливной системой, поэтому многие детали отличаются. Переписывайте код с таблички целиком.
Какие данные с таблички нужны для запроса на запчасти двигателя Baudouin?
Полный код двигателя, например 6M26.3 или 12M33.2, и заводской номер. Добавьте, работает ли двигатель на винт или на генератор, и номера деталей из каталога деталей или прежних заказов, если они есть.
Можно ли получить котировку для старого двигателя DP или DNP?
Часто да. Для начала обычно достаточно снимков таблички, всего двигателя и снятой детали, а также прежнего счёта на этот двигатель, если он есть на судне. Каждую строку подтверждают перед котировкой.
Выполняет ли Vessel Core капремонт двигателей Baudouin?
Нет. Vessel Core только определяет и поставляет запасные части. Работы на борту или на верфи остаются за экипажем или мастерской, которую выбирает судовладелец; в запросе перечисляют детали, нужные для этих работ.
Связан ли Vessel Core с Baudouin?
Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с Baudouin, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.
Пришлите табличку двигателя и список позиций.
Укажите полный код двигателя, заводской номер, нужные позиции и порт. Детали двигателя, позиции генератора и редуктора котируются отдельно, чтобы судно решило, что менять сейчас, а что держать в запасе.
