Запасные части
для двигателей Cummins
Серии KTA · QSK · QSM · QSB
Модели двигателей Cummins
Запасные части для коммерческой судовой линейки Cummins — от компактного вспомогательного QSB6.7 до KTA50 и QSK60 высокой мощности, которые работают на крупных судах обеспечения и буксирах-завозчиках якорей.
KTA19
В RFQ по KTA19 могут входить поршни, гильзы (втулки) цилиндров, головки цилиндров, форсунки, детали турбокомпрессора и комплекты прокладок. Укажите полное обозначение двигателя и установленную конфигурацию.
KTA38
V12 механической K-серии с той же топливной системой PT, что и у KTA19. Применяется на буксирах-завозчиках якорей и судах снабжения платформ. Коренные вкладыши, шатуны, выпускные клапаны, топливные насосы в сборе.
KTA50
V16 — старшая модель K-серии, тоже с топливной системой PT. Применяется на тяжёлых буксирах-завозчиках якорей и крупных судах обеспечения. Гильзы цилиндров, комплекты поршневых колец, картриджи турбокомпрессоров, сердцевины охладителей наддувочного воздуха, ремонтные комплекты.
QSK19
Электронный преемник KTA19 в линейке Quantum System; судовой QSK19 вышел с модульной системой common rail изготовителя, поэтому форсунки и их привод с KTA19 не переходят. Головки цилиндров, стаканы форсунок, сёдла клапанов, роликовые толкатели, компоненты системы смазки.
QSK38
V12 линейки Quantum System QSK. Поршни в сборе, ротаторы выпускных клапанов, форсунки, картриджи турбокомпрессоров, ЗИП системы охлаждения.
QSK60
Старшая модель линейки QSK из перечисленных на этой странице. Коренные вкладыши, поршни в сборе, комплекты гильз цилиндров, головки цилиндров в сборе, полные ремонтные комплекты.
QSM11
В RFQ по QSM11 могут входить форсунки, прокладки головок цилиндров, водяные насосы в сборе, элементы охладителя наддувочного воздуха и комплекты уплотнений. Укажите модель, серийный номер и подтверждающие данные о применении.
QSB6.7
В RFQ по QSB6.7 могут входить поршневые кольца, распылители форсунок, детали турбокомпрессора, комплекты прокладок и детали системы охлаждения. Укажите модель, серийный номер и подтверждающие данные о применении.
Объём поставки запасных частей Cummins
Компоненты плановых ремонтов, эксплуатационный ЗИП и позиции с критичными для судна сроками — типовые запросы по судовым двигателям Cummins KTA, QSK, QSM и QSB, сгруппированные по системам и узлам двигателя.
- Головки цилиндров и прокладки головок
- Гильзы цилиндров и уплотнения (О-кольца) гильз
- Поршни в сборе и поршневые кольца
- Выпускные клапаны и ротаторы клапанов
- Форсунки и стаканы форсунок
- Топливные насосы в сборе (PT-насосы, ТНВД common rail) и их ремкомплекты
- Картриджи (сердцевины) турбокомпрессоров Holset и корпусные детали
- Коренные и шатунные вкладыши
- Шатунные болты и втулки верхней головки шатуна
- Втулки распредвала и толкатели
- Водяные насосы в сборе и рабочие колёса
- Сердцевины охладителей наддувочного воздуха и элементы теплообменников
- Компоненты системы смазки
- Ремонтные комплекты прокладок и уплотнений
ESN и CPL: по чему подбирается позиция Cummins
Cummins выделяется среди судовых моторостроителей тем, что название модели — наименее полезная часть идентификации. Два двигателя могут оба быть QSK19 и требовать разных узлов, а различают их номера с шильдика.
- Заводской номер двигателя (ESN) с шильдика либо как выбит на блоке, если шильдика уже нет
- Номер CPL, четыре цифры, с того же шильдика — самая полезная цифра в запросе по Cummins
- Обозначение модели как написано, со всеми буквами: QSK19 и KTA19 — разные двигатели, а QSB6.7 — не QSM11
- Где именно на двигателе считан шильдик — с фотографией, на которой видно, к чему он крепится: табличка на заменённой крышке или кронштейне может принадлежать другому двигателю
- Назначение: работа на винт, вспомогательный дизель-генератор или привод насоса, и мощность, на которую настроен двигатель
- Исполнение охладителя наддувочного воздуха и тип охлаждения — килевое или через теплообменник, если позиция касается системы охлаждения
- Старый номер детали и фотография снятого узла: вместе они решают вопрос применимости, когда CPL отсутствует
- Вкладыши с указанием ремонтного размера; комплекты поршневых колец предлагаются на цилиндр, а не поштучно
- Наработка и сведения о капитальном ремонте: ремонт может увести узел от исходного CPL
- Фотографии шильдика и узла на месте
Для этого оборудования пригодятся: пересчёт Pt100 и цвета термопар — для датчиков температуры, подбор манометра — для манометров двигателя и подбор уплотнительного кольца — для отдельных колец. Цифру расхода проверит расчёт расхода топлива по удельному расходу и мощности двигателя.
Оценка варианта поставки Cummins — OEM и проверенные альтернативы.
Запрос по Cummins может требовать оценки OEM-поставки, проверенной альтернативы или обоих вариантов — в зависимости от графика судна, документации и бюджета. Vessel Core выстраивает RFQ вокруг требований покупателя к одобрению, технических подтверждающих данных и координации доставки под порт судозахода.
OEM или альтернатива — выбор за покупателем
Для работ, где действуют требования класса или флага, можно запросить оценку OEM-поставки деталей Cummins; требования к документации подтверждаются на этапе RFQ. Для планового ТО и эксплуатационного ЗИП рассматриваются проверенные альтернативы — там, где это допускают требования покупателя к одобрению и техническая спецификация.
Рассмотрение RFQ по конкретной модели
Запросы по семействам KTA, QSK, QSM и QSB берутся в работу, когда покупатель предоставляет полные данные о двигателе, режиме его эксплуатации и подтверждающие данные о детали. Перечень моделей не подразумевает доступности, совместимости или аффилиации с производителем; доступность подтверждается только в коммерческом предложении.
Срок — только в коммерческом предложении
Срок, доступность и варианты доставки оцениваются на этапе RFQ — по спецификации детали, требованиям к одобрению, ETA судна и порту назначения — и подтверждаются только в коммерческом предложении.
Техническая идентификация детали
Нет номера детали Cummins? Мы можем начать подбор с кода CPL двигателя, серийного номера, обозначения модели, фотографий узла или описания — и уточнить недостающие данные до обращения к поставщикам.
Флоты судов обеспечения
Двигатели Cummins серий KTA и QSK широко применяются на судах обеспечения, судах снабжения платформ, буксирах-завозчиках якорей и рабочих катерах. Vessel Core рассматривает каждый RFQ с учётом графика судна, портового контекста и практичного варианта поставки, который подтверждается в коммерческом предложении.
Приоритет для срочных запросов
Запросы, связанные с отказом главного двигателя Cummins, рассматриваются в приоритетном порядке. По срочным RFQ на KTA, QSK и QSM проверяются доступность у поставщиков, варианты маршрута и способа доставки и стыковка с графиком порта.
Запасные части Cummins — частые вопросы
Рассматривает ли Vessel Core OEM-поставку и проверенные альтернативы для двигателей Cummins?
Да. По запросам на судовые двигатели серий KTA, QSK, QSM и QSB мы рассматриваем и OEM-поставку, и проверенные альтернативы. Альтернативные варианты проверяются индивидуально — там, где это допускают документация, качество и спецификация детали.
Какие модели двигателей Cummins вы охватываете?
Мы принимаем запросы по конфигурациям Cummins KTA19, KTA38, KTA50, QSK19, QSK38, QSK60, QSM11 и QSB6.7. Пришлите полное обозначение с шильдика, серийный номер и исполнение, а также подтверждающие данные о детали; доступность и вариант поставки подтверждаются только в коммерческом предложении.
Как подтверждаются срок и способ доставки деталей Cummins?
Срок и фрахт подтверждаем в коммерческом предложении, построчно. В запросах по KTA, QSK, QSM и QSB деталь определяют заводской номер и данные о комплектации больше, чем название модели, поэтому сначала мы устанавливаем это и ставим дату против строки только после того, как поставщик её подтвердил.
Поставляете ли вы детали Cummins для судов обеспечения и рабочих катеров?
Да. Двигатели Cummins серий KTA и QSK применяются на судах снабжения, буксирах-завозчиках якорей, судах перевозки персонала (crew boats) и рабочих катерах. Мы рассматриваем запросы на запасные части для главных двигателей и дизель-генераторов Cummins на коммерческих судах; варианты доставки подтверждаются на этапе коммерческого предложения.
Что такое CPL на шильдике Cummins и зачем он нужен?
CPL определяет состав узлов, регулировки и максимальную мощность, с которыми двигатель построен и допущен. Два двигателя могут оба быть QSK19 и требовать разных узлов: название модели без CPL сужает деталь до семейства, а CPL — до исполнения. Присылайте CPL с шильдика вместе с заводским номером двигателя (ESN).
Двигатель прошёл капитальный ремонт. Действует ли исходный CPL?
Не всегда. Ремонт может увести узел от исходного CPL, поэтому укажите наработку и был ли капитальный ремонт. Если CPL нет или он уже не отражает фактическое исполнение, вопрос применимости решают вместе старый номер детали и фотография снятого узла.
Связан ли Vessel Core с Cummins?
Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с Cummins, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.
Почему на этой странице упоминается производитель
Названия моделей Cummins, буквы серий и ссылки на CPL приведены здесь по одной причине: без них покупатель не может описать двигатель. Их присутствие не означает никаких полномочий от производителя. У Vessel Core нет дилерского, дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения ни с Cummins, ни с каким другим производителем, упомянутым на сайте, и компания не представляет себя стороной такого соглашения.
Отправьте RFQ.
Пришлите запрос на запасные части Cummins: модель двигателя (например, Cummins KTA38), код CPL или номера деталей, порт и ETA. Vessel Core оценит вариант поставки и подготовит структурированное коммерческое предложение.
