Запчасти теплообменников
и маслоохладителей Bowman
Теплообменники с баком · трубчатые EC · маслоохладители FC · охладители воздуха FG — по полному номеру
Охладители Bowman, по которым приходят запросы
E.J. Bowman выпускает теплообменники, расширительные баки и маслоохладители в Бирмингеме с 1919 года. На судах её трубчатые агрегаты охлаждают двигатели и дизель-генераторы: теплообменники с баком в контуре пресной воды, отдельные теплообменники EC там, где расширительный бак стоит в другом месте, маслоохладители FC и охладители наддувочного воздуха FG. В судовом исполнении трубные пучки медно-никелевые, а торцевые крышки латунные; каждый агрегат читают по полному номеру.
FC80 · FC100 · FC120 · FC140 · FC160
Маслоохладители корпусов от FC80 до FC160; в судовом исполнении — с медно-никелевыми трубными пучками. Трубные пучки, торцевые крышки, кольца круглого сечения и прокладки котируются по полному номеру после размера.
EC80
Трубчатые теплообменники для двигателей, где встроенный расширительный бак не нужен и система работает с отдельным баком. Торцевые крышки, уплотнения и трубные пучки подбираются по полному номеру.
FG100
Охладители наддувочного воздуха, которые при работе с теплообменником с баком должны получать полный поток насоса двигателя. Трубные пучки и уплотнения котируются по полному номеру и двигателю, который обслуживает охладитель.
Теплообменники с баком
Теплообменники со встроенным расширительным баком, с одним, двумя или тремя ходами по забортной воде, устанавливаемые выше крышек цилиндров для самоудаления воздуха. Крышки заливной горловины, торцевые крышки, трубные пучки и протекторы котируются по номеру на баке.
Компоненты Bowman, которые попадают в запрос
Перечень идёт от корпуса охладителя внутрь. В каждой строке рядом с описанием можно указать номер с корпуса или из прежнего заказа.
- Охладители целиком по полному номеру
- Трубные пучки из медно-никелевого сплава и других материалов
- Торцевые крышки и их прокладки
- Кольца круглого сечения и комплекты уплотнений трубных пучков
- Протекторы со стороны забортной воды
- Крышки заливной горловины и крышки давления расширительных баков
- Сливные пробки и переходники присоединений
- Кронштейны и хомуты крепления
Что прочитать на охладителе Bowman перед заказом
Bowman выбивает или наносит полный номер на корпус. Снимок этой маркировки и агрегата на месте закрывает большую часть пунктов ниже.
- Полный номер точно как в маркировке, например группа FC100 и цифры после неё
- Что охлаждает агрегат: пресную воду двигателя, масло двигателя, масло редуктора или наддувочный воздух
- Марка и модель двигателя или редуктора, который он обслуживает
- Теплообменник с баком или отдельный трубчатый
- Число ходов по забортной воде, если номер не читается
- Номера из прежнего счёта или документации двигателя
Выбор пути поставки для охладителей Bowman
Корпуса Bowman одного размера встречаются во многих исполнениях, поэтому размер сам по себе деталь не называет. Сначала устанавливают полный номер, затем котируют каждую строку.
Полный номер раньше размера
Два маслоохладителя FC100 с разными цифрами после размера могут иметь разные трубные пучки и присоединения. Детали сверяют с полным номером с корпуса.
Трубный пучок или весь агрегат
В текущий или забитый агрегат часто можно поставить новый трубный пучок и уплотнения в прежний корпус. Если изношен сам корпус, в ответе показывают и целый агрегат, и решает судно.
Охладители воздуха — с потоком воды
Охладитель наддувочного воздуха в системе с теплообменником с баком должен стоять в полном потоке насоса двигателя. В запросе называют систему, к которой он относится, чтобы подобрать нужный агрегат.
Уплотнения — по принятому пути
Кольца круглого сечения и прокладки с маркировкой собственных изготовителей можно рассмотреть по альтернативному пути для судового запаса.
Запчасти охладителей Bowman — вопросы из машинного отделения
Достаточно ли кода размера, чтобы заказать маслоохладитель Bowman?
Нет. FC100 называет размер корпуса, а цифры после него — исполнение. Пришлите полный номер с корпуса и укажите, что охлаждает агрегат.
Можно ли заменить только трубный пучок?
Часто да, вместе с новыми уплотнениями и прокладками. Если повреждён корпус или торцевые крышки, в ответе покажут и целый агрегат.
Что прислать, если маркировка стёрлась?
Снимки агрегата и его присоединений, что он охлаждает, двигатель, который он обслуживает, и прежний счёт, если есть. Для теплообменника с баком помогает число ходов по забортной воде.
Чистит ли Vessel Core охладители или проводит их опрессовку?
Нет. Vessel Core только определяет и поставляет детали. Чистка, перетрубка и испытания остаются за экипажем или мастерской, которую выбирает судовладелец.
Связан ли Vessel Core с Bowman?
Нет, и никакого соглашения нет. У Vessel Core нет дистрибьюторского, представительского или партнёрского соглашения с Bowman, а предложение компонента по одному из её обозначений не означает ни одобрения изготовителя, ни заявления о взаимозаменяемости.
Пришлите маркировку корпуса и что он охлаждает.
Сфотографируйте полный номер на корпусе, укажите, что охлаждает агрегат и какой двигатель он обслуживает, затем позиции и порт.
